VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
- n0 G& J  W7 ~0 \8 l卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

7 m: Z* C3 b, k) RJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

8 a- A; Q+ H1 {0 I. O. N个人感觉这款车不错。
5 F6 R) p' ]$ B2 X, q车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
$ J% G0 \/ z' }. E0 ]& B: b: {小黄 发表于 2009-11-19 08:57

5 R0 K6 Q- m5 ^' T/ S& X, J  ^
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
) \7 F! A  a2 m4 T* b
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

/ K/ S, j) s7 i& [( `" L: n# U
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

3 m1 q6 {2 `; r2 L( Z

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
* ^+ u( {% F0 O! C. \
& F  [$ @, C; |- d. X 你开的是B 7系吗？
5 G' c; W% f4 c1 s- x! N: M- X50cents 发表于 2009-11-19 15:25

( ?$ ]. w* @7 ]8 Q- C% I宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
) g# G8 t( Y1 H2 Y' B1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
- Y" ^" S& |! @/ Q4 M" S3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
' l. K8 _3 n& N
2 a) {; A8 ^5 Z/ }! P2 I先谈谈我怎么定义junk吧。
' }) u% A; \* Y/ D2 ]1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
. h2 M3 _; a& [( o+ ]0 Y+ R3）销量在同级别车里面远远靠 ...
, J" N# N; Q1 j2 r: D% U) W小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

1 F) }  n1 U0 H' j先谈谈我怎么定义junk吧。
4 c6 u8 w( G$ D- Q) t* x4 i' T1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
9 |4 \. v5 H$ P% x" T  R2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
' ]9 H3 }7 K0 |7 {* m# G3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

% v+ k- T. L1 ]; B8 {( }0 R) g
1 J& M$ W! V+ J7 O1 ?stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

9 X, E' T; d; E) f7 T( y你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
, o# v- p: m* ?速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
1 T4 X9 p& [. \4 P$ k8 C北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
( ]; o9 H- L% @! v) A/ i2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
! E/ @  b& X$ p) P+ G; y因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
6 o# `6 n" e9 [. o2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
1 L+ A6 E6 a/ T3 \; sTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
/ l3 L% y9 J$ X  p# ]总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
3 E: A& [' q, c4 q* ~8 g9 Y( ~当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
6 X6 X% L" O/ e. w- H0 H$ F综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
4 H5 Z* L" z: G, D+ [别推破车，推几个像样性价比不错的
( o, r- d) V! v- v* c! Z" T* H50cents 发表于 2009-11-19 23:38

3 U& q' t2 B3 l当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

8 p( Y4 G, K6 c0 V* g* ^现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

8 D$ {4 h& [, O! X) i* d如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

: P6 z$ e) k5 I- N( F+ ]
( E2 B+ f; `8 F1 a# QTop 20 Vehicles
. q! @5 R: d) t6 n8 Y0 tGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
% q$ C( e& o$ w! z: cTuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
- Y: }% \) z- l; T) ]Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
& b, P* P9 g6 Z% \8 V/ qToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
: D- d$ b  A$ F, g* \Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
( ?0 k/ |' [' P7 V' Y4 nHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
0 F% p! X1 ~) q+ t, wToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
9 q, Z% \# a9 z* fChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
5 `2 U* u- R  C' w1 ZFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
% D7 v/ P: X2 g; w0 v  TChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
  G' T" Z% V" f: X" {GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
8 F- J3 h3 p# x8 }Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
( N* {) j" p. n) g( i! S; V" c: _Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
+ j  _# ]3 d% Y0 iSource: www.motorintelligence.com
. K# q1 ~5 d! t' ~" @8 e) `
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
- C# n; F9 f$ P: [4 \shark27 发表于 2009-11-20 21:19

- y1 n' U: G" s很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
- f* _, N; V* |8 A$ i& g( b2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
7 I0 W; d% t4 F: s9 T
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

; h7 {& J. ?; ?' u这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

2 \# y( N1 d) P3 e, ?+ ?看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
3 X$ q! T: n! R- D50cents 发表于 2009-11-20 23:44

! N' I( d  K8 Q; G  d) i你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

' y2 G1 @  y, ^要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

* ~- A& q5 n  [# E, Y( a+ l& L! bMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

, ~: e. [( v' s! x

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
/ t# z" N$ d$ a5 {2009年，Subaru占据美国份额的 ...
! v% R2 |/ G/ L小黄 发表于 2009-11-20 22:47

6 r9 w7 J5 X- N9 F+ w, I4 p
8 E! n* l' |. b0 l; X09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

; l* O2 O( L& F# N- g* S% p8 T1 T你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
, C9 W2 M1 l7 S6 b% `1 O) w
1 P( C3 ]( I' J6 V: k再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
. O( O' y' P) ]6 F, D+ ?shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
( d9 p, h- P; Q! g1 B& Z
3 A6 |) O9 R9 H' n2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
4 T. W/ d1 E% x" g- J( s) p
6 Y3 [1 J1 H/ v2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
4 x7 r: v; t% p. g! b  _  J7 k2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
6 B: U; h5 F, A: r4 ]2 s
1 L8 `- P  `- N& G4 i. y此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
2 M% Y" z2 }6 f, @, e! J1 s
这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
2 v8 V3 \! o: A+ N2 Q2 d
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

, T+ u5 A$ M/ t维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
3 n2 s! |! Y' F拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
0 h: f* A; c% L. A* ]7 I
/ W1 y. a/ u, L0 O2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

, c2 Z1 v5 _0 s. C
& i9 r! A( L( u) t" F% w& A5 z没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
; p1 f8 z2 A8 W. b8 ?' k% v  Y9 ?6 B  Z拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

/ A, [) h1 A% b- Y
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
) Z2 U- V6 d' R0 P; D
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？