 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项( \1 j$ M2 U& A8 G
1.会车注意右侧非机动车
7 l7 E) ]6 v. \" o! s, Y 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。
' [- O+ r0 Z+ _- v( q
$ R/ D& r# J, R6 H3 b: P" A7 ? 与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。1 F. X4 I( I0 v" W
- K, ?5 g5 m, a( l 2.控制车速
# p( b: _5 e7 a( j
3 k3 R) ^* S, U5 S 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。 7 H/ @+ K# g; c8 R) F1 z
- k: z% X$ d3 {/ Y8 Q夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。0 p; x" {9 h+ T% M. x, T$ c- A9 N
1 l1 B% u1 ?% E% e6 m% ]0 z# O 3.增加跟车距离/ [4 M3 o8 p" O; H
1 C5 n1 z; c. w) q/ A# I' S" S& o% B
驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。: n& F+ i1 s* M4 W) t# G
' E$ ]" N6 ~8 o
4.尽量避免超车: I$ R* o) c' q
& v! ?) B5 b# |' l, f0 U 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
. S) ]: W/ I; {% M0 E: N! H& @( T+ I. o6 T8 O4 e* C2 r! d6 {
5.克服驾驶疲劳
, G% C) o# I; @& R* j, ? T5 i% p! X. _; E: @
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。+ q% z: n; X- _7 D- a* ]
3 i: Z! O0 h- L3 _ a) ?; W
6.准确判断路况 S& K( B( [. D, D
3 }( N; h$ d. m 一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
( }2 e- B( x2 h- D4 S' t: h: X h, h. |0 D' q) {
7.准备应急灯
+ U9 W. K3 b S( O9 U7 m9 ~
/ X0 k7 o/ g& U2 V" k7 ] 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|