Originally posted by 狂吃 at 2005-7-18 10:39 AM: 2 J4 o: s3 A, T4 k" ?0 d9 P8 j算，ACURA是HONDA在北美的TOP LINE。发动机和ACCORD是一样的。但是地盘比较重。款式也不太一样。MAZADA当然是日本车了，哈哈哈哈
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哈哈,aucra怎么会和accord一样发动机?????acura是honda在北美的顶级品牌,很多公司都在发展自己的顶级品牌,譬如lexus是toyota的,infiniti是nissan的,acura 是honda的,acurarsx在北美以外叫honda rsx,acura integra在北美以外叫honda integra,但是其实都是一样的车,acura所有的发动机都是dohc vtec的engine,有el,tl,tsx,rsx等.而一般的honda的civic等engine都是sohc的,所以acura完全是日本车,而且是高档的honda
7 G4 |/ P+ V7 u% m* w1 雪佛莱的 AVEO 和 丰田的 Echo 发动机绝对是完全不同的设计和血统。; W" e' D, c6 y" ~$ j1 B+ m9 C: b
AVEO, Potiac 的 WAVE 和 Suzuki 的 Swift (北美规格）是已经破产的韩国大宇的“遗腹子“。设计非常成功，运行安静，输出稳定有力，DOHC,1.6L. 产品价格低廉，油耗较低。通用收购大宇后，决心在小排量市场有所作为，结果非常成功。GM持有Suzuki 20%股份，所以suzuki 也帮忙帖牌销售。 实际上真正的suzuki Swift 在日本，欧洲和中国红透半边天，包括 1.3L 1.6L 四缸汽油机，1.5升八缸！！汽油机（日本规格/200HP）1.3L 柴油共轨喷射（108马力）欧洲规格，性能直逼 宝马mini cooper S$ j6 j/ X, ?9 ^3 S, z
丰田Echo 前身是 tarcel, 1.5L 超级省油。遗憾的事，Echo 价格奇高，甚至连助力方向盘都没有（基本型）价格比顶级型号的swift还贵！多付出的费用，至少需要用30年时间才能从油钱省出来。（当然，名气还是很大的） 7 \4 @: l; H1 N; q3 t+ e1 F, q5 l. _8 e' t/ l
2. Accura 是个好牌子，尤其是RSX 以上的型号，都可圈可点。定位准确，市场成功。最败笔的是1.7EL，发动机完全同Civic SI 相同！（PCM program 略有不同，输出曲线略有差异），车身结构完全相同。内饰基本相同。价格相差一万。2 O6 r9 N' J: _4 b, l1 K5 R: }
8 Q: G! I2 A$ K+ D3 Mazda 仍然日本股份居多，福特持有33% 股份。但是福特的贡献很大，mazda 3 横扫北美，称霸两年，本田私欲（Civic) 甘拜下风。福特主持的设计，欧洲化的痕迹明显。福特还救活了沃尔沃，美洲虎（jaguar).不幸的事，福特自身深陷财务窘境，被评为垃圾股份。% B' Q' }0 u9 Q+ n6 x
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日本车原本应该是质优，价廉。但是，如果你看看现在的丰田可肉啦，本田的私欲，价格绝对是高昂的。质量绝对是中等偏上的。在小型轿车领域里，最佳性能价格比的我认为是suzuki 的 Aerio 和 福特的 focus ZX5. 前者是日本原产，配置丰富，价格低廉。后者是国产精品，贷款成本低廉，油耗经济。 本田和丰田，在中型轿车上仍然无人能敌。% o6 p0 E ^& e
6 H' T9 n4 M0 ^- O& b3 R& r I丰田，本田，三菱，铃木，日产 仍然是传统的日本人管理团队（日产的CEO 是巴西人），重大决定仍然有日本本土决定。2 C |9 B! t! F3 ]
& L, H* H$ E amazda 是混血，但是很有活力 1 C0 x$ P' |+ U4 h; G }* [# ^# b) ~3 e1 n
底特律三巨头现在病的不轻，不得不向阿拉巴马州的外来户们低头：在美国东部，普通工人每小时成本是60美元！阿拉巴马只有30美元！ （阿拉巴马让工会统统滚蛋）假设三巨头统统在中国或者印度生产，价格只有日本车的一半！谁会起哄去买什么他妈的日本人，韩国人的狗屁汽车呢？我一定购买made in China 的别克或者卡迪拉克，因为价格比可肉啦和加美还低（哈哈哈:lol:）
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发表于 2005-7-18 10:30
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