冬天Carpool安装雪胎

deerhunter

前面讲过，相对于驾驶员而言，雪胎只是一个必要条件，但没有说可以不装。据观察，这里有些车没有安装雪胎。
& Q: g' t* e5 ^! \
4 i2 n+ ?- Q5 X# n# u4 p! N( K' vCalgary和Edmonton之间的路况和天气，对雪胎的要求显得尤其迫切。无论是你独来独往，还是提供Carpool，最好装上雪胎。
! F9 G4 e& f# @$ E
4 }- m. Q8 k- I) j8 p有没有不装的？有, 我以前Carpool搭档就是一个。
+ S+ Y6 m3 V1 p/ W# Y+ R8 w搭档的车是BMW X5 SUV,8缸，4.4升, 车好，搭档技术更好，高手，从来不让我开，安全往返奔波了半年多，胜利渡过上个冬天。
8 t" p9 @: _# M5 B3 E
如果你有两吨或三吨级的SUV或truck及高级驾驶技术，不装也罢。如果你受过特训，可以像007那样，在冰路面上想转180，就转出180; 想转360，就转出360, 不装也罢。现在我也不知道电影里007开的是啥车，但我相信这里大部分人没有那样的车，也许，技术上可能也会有些差距。
3 s$ x! G1 p8 n3 h% b) L. [
7 ]& \4 Q& k0 y' p3 \2 k5 x6 m/ C这里提供Carpool的车多数是small, medium size的coupe或sedan，或small, medium size的SUV。有的SUV其实是crossover，即所谓的城市型SUV，而不是真正的SUV，强度和安全性要打些折扣。这些车在路上，大多属于“弱势群体”，这就更有安装雪胎的必要了。即使你有好的SUV，装雪胎也有益处。
, W6 s3 R+ O. `2 w" J* w2 n0 R8 z' T
虽然我开的是三吨级卡车，或多或少地能脱离“弱势群体”。但为了自己的安全和搭客的安全着想，还是装了雪胎。

当然，雪胎也有一些缺点:
. j- d' S5 x' g# w, n" J# J. _3 `油耗可能增加，有可能多10-15%。
' d0 @+ @- Z$ y4 x, `; T装雪胎后，操纵性会受到一些影响，乘坐舒适性也会受到一定的影响，噪音会增大。如果你是高手，可能会不喜欢这样的感觉。当然，普通司机可能跟本就没有感觉到。普通人的感觉可能只是刹车灵了一点，侧滑少了一点。

5 ]9 q. w. J. ]6 A, l2 u另外，如果你觉得雪胎只能在一定程度上减少刹车距离，而不是保证你能马上刹住，不如装链子好，则不装雪胎也罢。但最好事先了解清楚链子的适用场合，以及你的车能不能装链子，是否能满足SAE规定的最小“S” 级限制。个人认为，QE2是不适合挂链子的。不信，试一试就知道了。
/ W. b7 ^3 n; u1 U
不妨想像一下这样的场景: QE2高速路上，到处有黑冰，一个冒牌007，突然180度大掉头，迎面直冲你而来....
另一个场景: 冰天雪地的高速路上，一个Semi，突然急刹车，不巧的是，你跟的距离太近了....