纪念toyota今天在美停售八种车型，转贴日车黑的无间道文章

abear · 发表于 2010-1-26 20:53

背景介绍：mitbbs的汽车版的日车fans和日车黑经常混战，擦出了不少火花，特转几篇经典

abear · 发表于 2010-1-26 20:54

发信人: dola (dola), 信区: Automobile
标题: 买车要舍得花钱--论我为什么不买杂牌车?
发信站: BBS (Wed Dec 19 11:10:29 2007)

先不讨论有些人花＄１５K买一个不知是什么牌子的新车，还到版上来问。只要你仔细
想想，再加１千就可买辆
COROLLA了，响当当的牌子，开着也气派些。

我今天主要讨论该买什么样的旧车。

有些人买车就是图便宜，为了省２千美元，买那些杂牌车。当然，有的人会说那些车的
质量也不错，修也便宜。你可能
是对的。但你想过没有名牌车为什么修起来贵？那是一种身份的象征！我承认我的
CAMRY不到１年修车花了近３千，
但反过来，高消费也反映一个人的品位。开着CAMRY迎着朝阳去学校，那种稳重、舒适
和由衷的安全感是杂牌车能给
与的吗？只要你仔细想想，你会发觉正牌车还是值得多花钱的。

如果你经济紧张，没有钱买正牌车，那你买辆HONDA也可以。HONDA的牌子尽管没有正牌
车那么响，安全性也没那
么好（主要是airbag在车祸中死都不出来），但总比那些没有牌子的车好很多。

极少数别有用心的人想抨击正牌车，前段时间贴出COROLLA打官司的例子。但你想过没
有，COROLLA里面的人并不
是被撞死的，它和美国车撞了，里面的人根本没事，只是不幸起火，被烧死的。我觉得
这个案件正好说明了正牌车的安
全性是１０分的好。所谓车的安全性？就是在车祸中对人的保护程度，不被撞伤、撞四
就是最大的安全性。

为了品位，为了尊严，为了安全，多花点钱买正牌车值得。在车上省钱是对自己和家人
的不公。

abear · 发表于 2010-1-26 20:54

发信人: dola (dola), 信区: Automobile
标题: 再啰唆一两句
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 11:13:21 2007)

本来我是很少来发文章的。以前只是买车之前和车坏之后发文章征求一下意见。这几天

突然想起来要回报社会、回报本版，所以发表了一些文章。

总体来讲，大家对我的观点是赞同的。甚至有些新来的人觉得很受启发，受益非浅。个

人觉得很受安慰。也谢谢本版！我们都是从新手走过来的，２年前还在骑自行车的时候，

曾经的梦想还真是开个COROLLA在美国的高速公路上。英雄所见略同，版上也有这样

的兄弟。

来到本版后，很多人给我推荐了更好的车。后来买了，是TOYOTA CAMRY，当然比

COROLLA高了一个档次。修车费也高一点,那也是可以接受的，名牌效应嘛。

任何地方都会有一些顽固不化的人。车版也不例外，他们以为奔弛宝马就是好车，这样的

人不要理他。他们还没有上过当。让他们好好的读读那篇关于奔弛安全性的文章。

当然，我现在对车的了解还不是十分的全面。有朋友要我写一片关于美国车的文章，我对

美国车的印象只知道是不好。也有开美国车的朋友说美国车不会转弯。加上美国车非油等

特点，我想即使我不写关于美国车的文章，大家也知道怎么会事。

总结一条是，牌子响的车就买，从来没听过的牌子就不要浪费时间，买了也会后悔的。我

现在真的很同情那个买了不会转弯的美国车的朋友。省那２、３千刀真的不划算。

abear · 发表于 2010-1-26 20:55

正牌车：豪华、尊贵与舒适的完美
发信人: RockFever (人不篮球枉少年。。), 信区: Automobile
标题: 正牌车：豪华、尊贵与舒适的完美结合。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 9 03:50:10 2008)

今年年初的某一天，我借了朋友的一辆正牌08CAMRY从IN开去Wisconsin看NBA，姚易之
战。

球赛索然无味，姚易发挥平平。相对来讲，我认为那一次开正牌车的体验才是我那天最
大的收获。

本来，我是极不愿意管人借车的，自己又不是没有。但是，那天下一点小雨，来回两百
多mile，万一我的杂牌车坏在路上怎么办？下雨路滑撞了怎么办？同去的人坐着不舒服
怎么办？况且，长期生活在农村的我，去一趟MIL这种大城市很不容易，开正牌车，会
非常有面子，杂牌车便不同，还挂着农村车牌，太丢脸。

跟朋友借车，本以为他会犹豫，于是说完我要借车马上接着说我把油给你加满。可是朋
友非常豪爽地哈哈一笑，把钥匙丢给我，说随便开，油就别算计了。当时我感觉脸上发
烧，心想自己实在是太小人之心了，开正牌车的人都是什么档次什么身份，都是何等的
睿智与豁达，岂会与我计较，我还怕人家犹豫，简直是……太惭愧了

迈入正牌车，立刻感受到与杂牌车的不同：发动车子，伴随着发动机低沉而又优雅的启
动声音，CD显示屏处居然会显示“Welcome to Camry”，让我又惊又喜，惊的是正牌车
的尊贵与人性化，喜的是我居然也有机会体验真正的汽车。

环顾车内，冷色调的内饰与仪表盘无处不透露着年轻与运动，着眼各个细节，每一处都
是那样的完美，简约，而不简单。没有庸俗的、冬天冷夏天热的皮座，而是清爽、优雅
、符合人体工程学设计的布座，坐上去以后，配合十分高档的N向电动调节，舒适程度
只能用完美二字形容。

不等进一步欣赏正牌车的内饰，我迫不及待地想体验正牌车的动力与操控，是否像传闻
中那样动力澎湃而又稳重，操控灵活、运动却不失舒适呢？

轻踩油门，非常震撼的感觉，加速很快，但十分安静，而且a很大，但a的波动很小。也
就是说，加速度实际上很大，但是由于几近匀加速，车内的人不会感觉到一些乘坐杂牌
车会有的前后晃来晃去的感觉，而车速实际上比那些所谓“sporty”的蚝油、拥挤、丑
陋、开起来毫无稳重可言的杂牌车们，快到不知道哪里去了。

一不留神，我在local便开到了60+，为什么会这样呢？这么讲吧，正牌车开到60的稳定
程度，是和杂牌车开到20差不多的。所以我一不留神就开到了那么高的速度。希望这样
说呢能有助于开杂牌车的朋友们更深刻的理解正牌车的优越性吧。

到学校把三个同学接上车，一上车他们便交口称赞：

“啧啧，还是Camry好啊，你看坐着多舒服”

“是啊，后排比BMW5系还宽敞，xx，跟你家的A8比，也不差啊”

听到这句，我惊呆了。我来自农村，见到别摸我都是绕着走的，生怕摸到人家，更不要
提有机会乘坐了，所以我是不知道别摸我5系后面多大的。但是我同学可都是见过市面
的，他们说的，不会错。到那一刻我才明白，别摸我那种伪高档车是多么的可笑，其实
不如正牌车，还卖的那么贵，唉。

上了高速后，正牌车的优越性得到了彻底的体现，那种稳重与舒适，决不是杂牌车可以
相提并论的。车窗外的景物被飞快地甩在后面，可是车内十分安静和平稳，如果闭上眼
睛，绝不会想到这是坐在一辆高速奔驰的汽车内的感觉。

大家都知道，高档车内音响的成本很高（相比同档次放在家里的），然而正牌车的音响
效果只能用惊艳来形容，不论比起我的家庭影院音响低音的浑厚与震撼，还是比起我
HD650中音的饱满与高音的轻灵，都是不相上下。可以想象，正牌车在音响上定是下了
大本钱的。当然了，只有这样，才能满足尊贵的正牌车主们对高品质生活的要求。陶醉
在如此完美的音乐体验里，我不停地在《两只蝴蝶》《老鼠爱大米》《求佛》等等高尚
歌曲中换来换去，终于有个同学忍不住问我：“你是怎么换歌的？我怎么看你手没动？
”我呵呵一笑，指了指方向盘：原来，正牌车让人赞叹的设计遍及各个细节，方向盘上
便有调节音量与曲目的按钮，拇指即可按到，十分方便，同时也避免了驾驶员因为在中
控台上按来按去而分散精力，安全系数比起没有这种设计的杂牌车，强的真的太多。
黑夜，小雨。我开到95，湿滑的路面对正牌车是小菜一碟，它依然是非常平稳地在雨中
飞奔。超过一辆辆车时候开着那些车里人们惊讶的表情，我心想你们没有睿智地选择正
牌车，后悔了吧？但是我觉得在正牌车里一定要体现出尊贵，所以总是对他们优雅地一
笑，绝尘而去，让他们自顾自叹息与懊恼去吧，呵呵。

在MIL的downtown，我开着豪华、尊贵的正牌车，穿着Burberry的外套，Armani的衣服
，AF的裤子，拿出Dupont 007限量打火机，点上一根烟，深吸一口，心里感叹自己真是
赶上好时代了，古代的帝王又怎么样，就是统一中原了，他能有驾驶/乘坐正牌车的豪
华体验吗？

看着街上人们羡慕、崇拜的眼光，突然想通了为什么我这个朋友会找到那么漂亮身材那
么好的gf：如果那时我身边坐个女人，绝对会被我的帅气与成熟深深的吸引，可叹我只
拥有一辆杂牌车，哪怕是同样的造型把正牌车换成杂牌车的话，只会让人不以为然的一
笑罢。

总之，我建议这里的朋友们，买车，一定要买正牌车。正牌车的是豪华、尊贵与舒适的
完美结合，也是身份、地位与睿智的象征。可以想象：如果一个身材偏瘦，头发凌乱，
戴着眼镜，穿一T恤牛仔裤拖鞋从正牌车上下来，人们一定会想他是一个高材生，不注
重外表，或者是艺术家，不修边幅，抑或是诗人，放荡不羁。但是，如果他从一辆杂牌
车上下来，人们的感觉只可能是：WSN！希望打的比方，能够让还在正牌车与杂牌车之
间犹豫不决的人更直观地理解正牌车的优越性吧。

正牌车，上流社会的敲门砖、入场券。你，买了吗？

abear · 发表于 2010-1-26 20:55

发信人: alibaba1128 (alibaba), 信区: Automobile
标题: 惊艳正牌车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 8 13:55:14 2008)

独立日假期和朋友出去玩,租车行给了传说中的正牌车烤肉拉.第一次坐/开正牌车,大家
都很兴奋. 感觉真的不一样.正牌车的种种优势, 让我们感觉到了前所未有的震撼.

首先, 流线型的车身和小巧的造型让我们觉得特别有面子.当我们在高速上奔驰的时候,
偶尔超过我们的其他Asian开的车会有意无意的放慢速度,对我们投来羡妒的目光.我们
大家都很谦和,对他们报以和蔼的微笑.但是大家心里都为他们叹了一口气.大家都是人,
怎么命这么不一样呢?真的不是人人都有我们这么好运气开正牌车呢.

每加仑接近34的低油耗太赞了.虽然加速慢了一点,可是保证我们不会超速.特别是上山
的时候是绝对开不过76的.一路上看见不少条子,可是大家一点都不担心.

正牌车的座位对体形很有帮助.坐在座位上,不管前排后排,大家都不会很散漫的瘫在座
位上,一路上都正襟端坐.虽然路上时间稍微有点长,到最后大家都有点腰酸背痛,但是坐
姿都被矫正的很好,反而提升了大家的形象.

正牌车的音响效果也是很特别的,本身就很正牌的喇叭和车外的世界柔和在一起,造成真
正的混响效果,这一点是其他杂牌车比不了的.
我们这次出去是游山玩水,比平时更希望和大自然亲密接触.开正牌车,在高速上,车身会
随着微风而轻轻晃动,让大家都感受到了大自然的力量.

另外,正牌车的空调设计也是非常人性化的.在堵车的时候不像其他车那样一直放冷气,
而是轻轻的吹着很柔和的风,这样没有一个人因为长时间吹冷气而感冒,大家回家的时候
都很健康很快乐.

烤肉拉给我们带来的美妙感觉,久久不能忘却.特在此撰文一篇,以做留念.

scuba1995 · 发表于 2010-1-26 22:47

{:3_93:}{:3_93:}{:3_93:}

小黄 · 发表于 2010-1-26 23:44

这么好的文采呀！

自从俺来到加拿大汽车启蒙之后，亲眼目睹了Plymouth，Eagle，Oldsmobile，Pontiac，Saturn这些伟大的正牌彻底灭亡。居然没写点什么，真是不应该啊...

abear · 发表于 2010-1-27 00:24

某人的反击......

发信人: muffle (muffle), 信区: Automobile
标题: 一名顶极日车黑的独白
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 26 19:11:05 2010, 美东)

身为顶极日车黑的俺，最近发现车版抨击DFBB,自动加速事件愈演愈烈，一浪高过
一浪
深感欣慰。形式一片大好，不错嘛。
既然俺敢自称顶极日车黑，当然有与众不同之处。俺通常是不屑在网上呐喊，漫骂
的。一来显得自己缺少教养，素质不高。二来没用什么实际意义，打击力度不够。这都
是初级日车黑玩的，本身对车了解不多，又有个悲愤劲儿，可以理解。身为顶极日车黑
的俺，要用实际行动给予日车以稳准狠的致命打击。这次，俺的目标是TAYOTA的自动加
速事件。
说到做到，俺行动了。俺先看了看Lexus，太贵，经费不够。Camry,还是贵。最后
，俺搞了辆18年新，25万迈会自动加速的Corolla。看着这辆所有日车黑眼中钉肉中刺
的corolla, 俺恨啊，18年，25万迈的破车，搞得俺近乎倾家荡产，小日本，你等着瞧
吧。
TOYOTA称自动加速是脚垫问题。这话忽悠屁都不懂的日车饭行，忽悠智商高达87的
顶极日车黑，NO WAY. 打死俺都不信。在接下来的两个月里，俺凭借渊博的汽车理论知
识和大无畏的不怕死精神，对这辆corolla进行全方面，多方位测试。功夫不负高智商
人，俺终于搞明白了TOYOTA自动加速的问题所在。TOYOTA存在重大安全隐患。
俺给TOYOTA打了电话。72小时内给爷帐户汇入3000万，美元，日元的不要，甭想骗
爷，爷智商87。否则，YOYOTA等着关门吧。放下电话，俺盘算怎么花这次的劳动所得。
先把那辆心仪已久的97年金牛买回来，价格不贵分量足，稳重，皮实，6肛，高速那叫
一个稳，正是俺的标准座驾，也让小兄弟们开开眼，看看顶极日车黑开什么车。
等了三天，3000万没等到，等来三美国警察，非常诚恳地邀请俺去他们那坐坐。俺
不想去，钱还没到帐呢。老美警察太有礼貌了，经过简单且友好地身体接触后，俺从地
上爬起来，答应了，盛情难却嘛。俺背着手上了他们的专车，坐后排。到了后，俺发现
形势不对，这是鸿门宴啊，这帮小子想害俺。嘿嘿，俺是谁，顶极日车黑。多年来大大
小小场合见多啦。俺用IQ87的高智商大脑袋迅速想到个好办法。俺吃了两天大便，重获
自由。
看来跟TOYOTA直接联系不行。没关系，俺有办法，找媒体曝光。俺先后给CNN, NPR
打了电话。孙子们竟然异口同声昧着良心说听不懂俺说啥，俺可是正中伦敦音啊。罢了
，俺联系国内媒体，首选CCTV。接线小姐十分客气的让俺等了俩多钟头，最后告诉俺：
您的举报内容与我们当前大环境有冲突，不够和谐，我们不予采纳。我母牛啊，不够和
谐，俺就找不和谐的。俺与半岛电视台取得联系并与拉登通了电话。猜猜怎么着，拉登
这小子和小日本穿一条裤子：我们的游击队员还是很信赖TOYOTA的，捍马的不行，追不
上我们。
望着眼前这辆18年新，25万迈的Corolla, 顶极日车黑有些悲愤。俺拨通了刚从国
内来的小师弟电话：师弟啊，俺手里有辆Corolla,便宜点8000卖给你怎么样？

scuba1995 · 发表于 2010-1-27 09:25

本帖最后由 scuba1995 于 2010-1-27 09:27 编辑

这么好的文采呀！
+ k- Y+ U- a! Q8 d
2 s3 ], `' x, I" w" `自从俺来到加拿大汽车启蒙之后，亲眼目睹了Plymouth，Eagle，Oldsmobile，Pontiac，Saturn这些伟大的正牌彻底灭亡。居然没写点什么，真是不应该啊...& Z7 {3 x' k. k! i8 W Z
小黄发表于 2010-1-26 23:44

这些品牌的停用是因为商业操作, 不是因为质量或设计问题,甚至不是因为不受市场认可或欢迎. 实际上,这些品牌中都有一些经典之作.

小黄 · 发表于 2010-1-27 17:10

这些品牌的停用是因为商业操作, 不是因为质量或设计问题,甚至不是因为不受市场认可或欢迎. 实际上,这些品牌中都有一些经典之作.
* ~/ F* e( C6 p( Cscuba1995 发表于 2010-1-27 09:25

此言差异，为何“商业运作”要砍掉百年老牌？只因销量不好。为何销量不好？只因质量不如人。

丰田现在停产不过是PR Stunt而已。前一阵大家疑虑未消，会有长期阴影。丰田要做出一个“洗心革面”状，短痛取代长痛。到目前为止，油门门死亡19人。按照这个速度，丰田就是什都不做，等到8年大周期到期（2007~2015），死亡人数也远不及福特爆胎事件多。

shark27 · 发表于 2010-1-27 19:36

此言差异，为何“商业运作”要砍掉百年老牌？只因销量不好。为何销量不好？只因质量不如人。
. |: b0 y( h t* [! e! j6 |+ C2 O! E* ^" k
丰田现在停产不过是PR Stunt而已。前一阵大家疑虑未消，会有长期阴影。丰田要做出一个“洗心革面”状，短痛取代长痛 ...0 n. X8 ^- r3 j
小黄发表于 2010-1-27 17:10

我看教授应当读读美国汽车发展史，光靠臆测是无法正确判断的

figo · 发表于 2010-1-27 19:44

教授不开丰田可惜了，要不还可以给我们通报一下上帝的模样

shark27 · 发表于 2010-1-27 20:24

教授不开丰田可惜了，要不还可以给我们通报一下上帝的模样
( S/ g P7 I' j( f2 r+ T1 k4 }+ q; @figo 发表于 2010-1-27 19:44

DerrickDodge · 发表于 2010-1-27 22:09

volvo经历过类似的,差点倒闭了

小黄 · 发表于 2010-1-27 22:36

教授不开丰田可惜了，要不还可以给我们通报一下上帝的模样
) ^+ q8 {+ Y8 m V% ^3 {6 O4 |figo 发表于 2010-1-27 19:44

开克莱斯勒的最有发言权。

小黄 · 发表于 2010-1-27 22:37

volvo经历过类似的,差点倒闭了, d7 h. h! l# b& N* N- W5 Q! [
DerrickDodge 发表于 2010-1-27 22:09

是油门卡住吗？我怎么听说是奥迪，在80年代。

宋兵乙 · 发表于 2010-1-27 23:04

笑死我了。

shark27 · 发表于 2010-1-28 15:07

是油门卡住吗？我怎么听说是奥迪，在80年代。/ d8 G7 t [- E# L
小黄发表于 2010-1-27 22:37

看来蝗教授了解一些内情阿，那我想请教一下奥迪德这个踏板问题出在哪款车上？究竟是哪块踏板？为何同样的设计才欧洲就没有问题，而在美国就有问题？

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