 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源:世界日报
- Q, E( u& o/ R: t" F7 O) O% R0 T1 D( W! k9 K) u w- X/ x0 A# M7 r
加拿大丰田的高级官员16日就汽车存在的安全问题向加拿大民众道歉,并承认他们应当早点采取行动来减轻问题的影响。
. r- K, x8 Z$ W; \7 T6 v0 k* l* t W3 M7 a: ^; v0 R7 ]; V, U
丰田的官员们 16日在众议院作证,他们承认在接到油门踏板卡住的报告后,他们并没有立即通知加拿大交通部或是公众,而是在自己设法寻找解决方法。「回头看,与交通部讨论这个问题会更好,」加拿大丰田常务董事贝蒂(Stephen Beatty)说。 0 a* l: V- X# @9 G; j. j% p, v
l! [- f: W/ U) o0 }
丰田北美总裁稻叶良(Yoshi Inaba)向加拿大人道歉,表示丰田总裁丰田章男先前的道歉是向所有国家的道歉。" K: i6 z6 k0 M0 P$ C
3 }& {4 e' v5 i* C& n; }' \
# e0 e+ W3 P3 S& M; g& L7 x2 U! L ?% l' \) ?2 ^, e, h& L( a$ B, C |5 }7 V3 c i
(加拿大丰田在众议院作证,图为参加作证的执行长富原洋一。加通社) $ ]% l) f/ h% M: F- g8 j
$ h: |+ i- v* Z' K公司高管在众议院想缓和议员们的愤怒,议员们认为丰田的做法等于把加拿大当二等公民对待。15日在议员们的强烈要求下,公司最后一刻才决定稻叶良也参加作证。
. ~, y3 B8 F" v, r2 g6 N" n" R, E- A$ O1 X
但对议员们来讲,丰田官员的作证回答不少问题,但引发的新问题与老问题一样多。几名议员表示,丰田对汽车突然加速的解答仍让他们心存疑虑。
! C% N7 h7 a3 r, `# _5 D8 _) I( P( d V) u9 v& g& V& y3 X
保守党议员沃森质问丰田的官员,在他们去年10月至1月15日间收到五起油门踏板卡住的投诉后,为什么直到在1月21日宣布召回前不久才告知交通部。 ! b7 w8 Q+ e( C* d4 p
5 C9 W8 q( U6 U8 U1 y. [1 H0 G4 H丰田对此的解释是,当时他们还没有对这一问题进行确认。但是沃森说,丰田在12月就让踏板的生产厂家-美国的CTS公司来研究解决方法。 ) I' p( O7 c9 w# ~
8 T* J! s* E8 a, [- L) H稻叶良解释说,没有告知交通部是因为投诉数很少。贝蒂补充说,法律要求车厂报告汽车缺陷,而不是投诉。 . I- O; [5 d1 o; L- J
' k/ ~, n" H8 h O, _# M8 O丰田官员还说,在加拿大共发出大约27万份召回通知,其中大约60%已经完成。 |
|