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新浪财经讯 《华尔街日报》3月29日刊文指出，福特汽车将旗下品牌沃尔沃(Volvo)出售给浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)将有助于吉利控股进一步施展其全球化发展战略，而福特汽车也籍此退出这项处于亏损的非主营业务。
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熟悉情况的业内人士称，吉利控股董事长李书福计划通过引入中国相对较便宜的劳动力，大幅削减沃尔沃这家瑞典汽车公司在产品开发及制造方面的成本。" f& W0 g8 ?+ n9 G
4 }; V r, C+ w1 ?1 v 知情人士称，李书福同时希望以沃尔沃的高端品牌声誉推动其在中国的销售。李书福计划未来三至四年内沃尔沃产品线添加两到三个更大、更豪华的车型，以促进该品牌在全球特别是在中国的销售。" i5 V& C r2 y3 b7 T [# L
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根据李书福制定的雄心勃勃的重组方案，沃尔沃的年销量将在四至五年内达到近100万辆，而目前的年销量约为40万辆。1 U9 u. u4 s9 t% R& \# q, T
& Q3 n4 X* H7 ]' b 吉利控股计划在中国设立一家年产量为30万辆的沃尔沃汽车生产厂，并相信沃尔沃在中国市场的年销量可达20万辆，在亚洲其它地区年销量可达10万辆。; q: V9 t: O k, J* D( h5 o
) Z# O; i0 x0 X( W: k5 [, g 尽管中国公司在全球舞台上的重要性在不断增加，但在海外并购中成功案件寥寥无几。吉利作为中国最大的一家私有汽车制造商，在沃尔沃整合过程中将可能面临艰难挑战。
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4 }, C6 J# I# X+ a; z 吉利缺乏向中国市场之外销售汽车的经验，更不用提要在万里之遥、和中国迥然不同的瑞典管理一家大型汽车制造厂了。吉利集团缺乏全球性声望加上以往生产低端汽车的定位，可能会引发对沃尔沃质量的一连串置疑声。(兴亚) |
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发表于 2010-3-29 07:09
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发表于 2010-7-22 20:02
