车行是否鼓励顾客自己卖掉租赁期满的车子？

HRU

答案是绝对不鼓励

$ J, e# M+ c2 T9 K  L; ?; m6 F原因1. 车行的利益和顾客的利益不是一致的。既然顾客可以通过出售自己租赁期满的车子牟利，车行也同样可以通过出售你得租赁期满的车子牟利。

* s# S' S. j# f% F原因2. 车行完全是没有风险的。 收回车子的14天内， 车行不必告诉制造商它是否决定买下该车子（车子是制造商的，不是车行的），车行可以先卖（零售或批发）后买， 当然无风险。（buying out price is same as your option)

原因3 如果你的车子卖不出去，车行又不想要，车子要被集中处理，通过制造商的大型拍卖，面向圈内的车行，或者其他品牌车行的旧车部。车行没有任何关系在其中。这些事儿是制造商的。车行租赁车子之后已经得到了相应的利润。
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; ~5 w( f( N# R( y0 ]* V2 _. a; w原因4 如果是市场价格低于回购价格，（往往是国产车）当然制造商要命令车行鼓励消费者自己卖掉，减轻制造商的负担。福特在90年代中期几乎被自己的lease back 压垮，因为市场价格远远低于buying out price. 谁会留车子呢？

小山东

看出来了；质量不好或预期要降价的车，车行才鼓励你自行卖出。
4 T" ?$ b8 u+ O5 j! w还有一种可能就是你的车买贵了，buying out price 远高于市场价。