通用汽车(General Motors)主席兼CEO惠特克(Ed Whitacre)出人意料地宣布三周后辞去CEO职位,而其继任者也是前电信高管,刚加入通用董事会一年半的丹·阿克森(Dan Akerson)。 ' W4 E5 @$ r. w% k2 k g: t: W% `& m5 @; N7 X+ Q7 O; K
无论是惠特克宣布离职的时机还是继任者的身份都让人大吃一惊。而此举也让外界盛传的通用原计划本周五IPO更加前途未卜。 + g4 S3 Q R+ T* I! E2 I d* l) J7 m% L. e" L6 q* U+ K
实事求是地说,更换CEO只是时间问题,现在宣布则消除了未来对时机选择的疑虑。但是领导IPO之路需要以公司前景吸引投资者,这对履历稍显青涩的阿克森来说,担子似乎过重。# D- N$ {' x7 A+ @- S9 O& _( t5 y. \
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而18个月里第四次更换CEO,这对一个公司会产生何种影响呢? " S. P0 x9 B. _% @0 i5 i7 b/ O! w7 y( h' ]2 ?
半途“撂挑子”? 1 I8 M+ K# p$ ]" `0 W T+ D2 a5 E e; b/ V
惠特克反复重申,自己早过了该退休的年纪,因此这份工作不会做太久。他一直拒绝在底特律安家,每周末都会返回德克萨斯的家中。& K+ q! e$ r+ E M
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但是,人们还是觉得惠特克很享受掌舵世界第二大汽车公司这份工作。他的公众形象大幅上升,他在一个更引人瞩目的行业里备受关注,带领通用扭亏为盈、建立更加稳固的财政基础也是一大功勋。. j l7 O! c! m) P* |
$ Q& |+ V; R, o& _+ j/ L+ F 惠特克还有很多工作要做。他的首要任务就是成功带领通用完成IPO,以消除美国政府作为最大股东的污点。他曾说过,自己不愿与“政府汽车公司“联系在一起。 ( }7 I0 k [( O1 ?9 r p( p J" ?% K
他还面临扭转通用头衔与特权文化的长期任务。惠特克习惯于“突袭”员工办公室,看他们都在做什么,并就公司未来规划交换意见。7 o w! p- o5 b. _! A+ j2 l
" R& X+ S; q A( K 在提振通用汽车销量方面,惠特克也取得了巨大进展,许多前任开发出的汽车在惠特克带领下取得了“必备”的市场地位,此前多年来通用已经远离这一殊荣。 d6 U) {5 \" } k6 L. ]0 q
9 b6 T2 B1 e3 s3 y0 H! Z 但是,第二季度财报也反映出通用发展道路上仍面临许多潜在困难。 " k5 Q# @3 j# U' D! S$ n % a) v% V8 k% o 通用一直依赖促销手段来实现比竞争对手更多的销量,第二季度非常依赖低利润销售。在海外市场,通用也愈加受到来自中国的价格压力,欧洲运营部门尽管不断试图重组,还是继续赔钱。 , Z" X+ m8 U$ X! K4 ^( S 4 L! j) }# E) z& Z 通用面临的最大风险还是世界经济发展的放缓。汽车购买与消费者信心密切相关,自然也与失业率联系在一起。以美国为例,只要高失业率状况不缓解,汽车销售相应也会停留在低水平。" K# T: z$ Q" q5 j+ C/ T
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IPO时机“暗战”3 o1 ^% C: @, ^* n
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这些宏观经济因素对通用IPO来说影响巨大。汽车工业是一个周期性的缓慢增长业务,专业投资者将汽车股票视为交易工具,而不是长期持有。在全球经济下行的情况下,投资者就没有多少理由购买汽车股票。因此,通用立即IPO的时机并非最佳。 0 N8 o) l( S- x+ w# B2 |: K8 H. R; G) F4 C7 V! i; G
IPO时机问题也许能为惠特克的意外离职提供线索。 2 y- _9 K3 w; s. V% h( Z- q+ H1 I
据《华尔街日报》援引知情人士透露,此举是通用董事会的决定,美国政府未能插手。惠特克突然离职又发生在通用与华盛顿关系日趋紧张之际,因为奥巴马政府希望通用在中期选举之前尽快IPO,通用却没有承诺这样的时间表。+ y1 C' i6 Q. n' k: e w1 U