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自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-17 14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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: g) g( H6 X" l3 r  t( U( W/ Y' y* T8 W3 M+ R
自己动手换轮胎时发现的,发上来跟大家请教一下?
6 a1 p) U/ w) B: {4 p图中用圈起来的那是个什么东西?塑料做的?万一断了咋办?
" x0 v8 M2 c6 d请教各位达人?( n$ _2 c+ V9 M5 T
车是ford 的taurus.
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-17 16:27 | 显示全部楼层
圖太小了。
& L& _" Y5 q7 ~# i8 b看起來,你指的應該是 brake line,萬一斷了就刹不了車啦。3 }: x) }3 q8 B: D" K
但你為什麽非要弄斷它呢??
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-8-18 11:48 | 显示全部楼层
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 14:02 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
没想把它弄断!只是看到它竟然是塑料的,有些惊讶!7 T! @, ?# o+ E6 D* C
emily.edmonton 发表于 2010-8-18 12:48
* C- M6 O2 P/ Q" L2 z, @6 m+ f
2 K% `; I! V/ M/ W) R- P
赫赫。 逗你的。
# V) d; W' {% D  a外面的是防油和可扭的塑料,裏面卻是多重的reenforced thread.
# S' @- ]) D6 W- a8 I1 X不過還是小心不要有sharp edge的金屬碰到或用力拉着它。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-18 21:59 | 显示全部楼层
staberlizer link,塑胶的staberlizer link常见于ford/mazda,是比较轻量化和经济化的设计。在正常驾驶的情况下并不会有安全隐患,甚至抗扭系数比金属的更高。只不过在极端的冲击下,不如金属部件可靠。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-19 13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingsnake 于 2010-8-19 14:16 编辑 ) K5 W5 X; A3 }$ z& y
2 E! D6 v7 h  i( \
http://www.taurusclub.com/forum/ ... nk-replacement.html( F$ q. \2 S  ^% l* N

; U: T& k8 ~& i0 v; GIs it white in colour? Then take a look at this link.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-8-19 15:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
% |8 N1 V! B3 o" j3 c. i
3 p' W9 G) U/ V+ b  X3 ?9 i
学习了
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-8-19 21:58 | 显示全部楼层
是staberlizer link kit, 过两三年后在那里会发出吱吱声,不过一般问题不大。
鲜花(173) 鸡蛋(1)
发表于 2010-8-20 10:47 | 显示全部楼层
讓我來説說萬一短了的經驗吧。
' l3 k+ C: I& I: m* K4 u- b以前,我擁有一輛 小型的旅遊車, 是 volkswagon westfalia,80-82 的款,staberlizer bar link, 不是直的,而是彎的,但是用鋼做的而不是塑料,但每當急轉彎時碰到阻物,很多是都會斷掉。我還是在公路駕了很久(Calgary-Edmonton),但會聼到些少摩擦的聲音。除了在急轉彎時,車身稍為側了一點,很快就恢復正常。; O: g# d3 d/ _0 c0 r( L( Z
一直都以為是前刹車的問題,後來預備換刹車片時,把車升起才發覺的。
  M6 D! U( ~4 f; w* Q) ~9 R自己換了,不過 volkswagon 的設計,換起來容易很多,就是扭鬆螺絲母,和用 c-clamp而已。5 u* K3 C# a% Y3 G
就是説,如果斷了不會引起即時的危險,但還是要換的,車身定了轉彎時不會有太大側向一邊。
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