早晨起来,一看上海天马上赛车场已经装扮一新,赛道内有专门的维修通道,与正式的F1比赛管理别无二致,已悄然感受到大战的气息。在赛事现场,热辣的美女、轰鸣的马达、绚丽的奥铃CTX赛车、激情呐喊的观众,这就是2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛的激烈场面。比赛专用赛车奥铃CTX轻卡外观设计的时尚流畅。比赛选手身穿专业赛车服,头戴赛车专用头盔,俨然就是F1方程式选手的打扮。$ U$ P A6 y3 w$ n0 z& m
5 V0 N. X a3 m! l( A % v3 D5 E4 W0 t4 J 1 V5 }5 y0 g; f/ }4 e整装代发,个个都是英雄. a7 J a; y( N
# Y1 I1 W; x% h6 e% T正式比赛于当天10:30开始,在赛车安全离开赛道的刹那间,我们这些奥铃CTX轻卡赛车在赛手的手中如同F1赛车那样灵活、快捷,驰骋在赛道间,仿佛化身为出水蛟龙,行云流水般的在天马赛道弯道中穿梭,过弯道时不仅有漂亮的甩尾,甚至还做出精彩的漂移动作,精彩镜头目不暇接。当你看这样的庞然大物在赛道上奔驰,场面非常壮观,极富趣味,给人一种特别震撼刺激的感觉。 8 x! o+ e6 B, P: s% G$ \ ' M9 n: n/ }' @$ _7 |2 k) B1 n, w % R. d0 q& h6 L" I* I$ `
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你争我赶 奥铃为王 ! ^0 _+ e6 ~" X5 _+ K! ^9 w 4 b; E q# A. P4 r0 C" B$ N; Y/ b# v现场观众基本上都是平生第一次亲眼目睹、亲身经历轻型卡车大赛,当看到奥铃CTX赛车风驰电掣的在赛场上飞奔,大多数观众都会被如此惊心动魄的场面所震撼,爆发出一阵阵惊呼声。振臂高呼、摇旗呐喊,成为现场观众不约而同的动作。当然随着比赛的不断深入,对赛车、赛车的考验在逐步加大,比赛的精彩程度在不断提升,现场观众情绪也被调动起来,已经被大赛深深的吸引,只顾目不转睛盯着眼前的比赛表演不放,生怕错过任何一个精彩瞬间,赛车的激情已然在心中燃烧。 . f* E f$ p3 f; I2 ?. o9 E + k3 n9 x% E) c7 Y* E; k' L6 x8 o- y8 F C4 F" r* s
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望眼欲穿的迷们 % ^' G0 u( R; @) i" l ) I% r9 p# M* r6 j连续6小时耐力赛是对赛车的终极考验,赛车始终处于极限运动状态。9 j* p* J7 g4 e& b% `$ ]: t1 [
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发动机是车辆的心脏,更是赛车最为重要的部分。与单纯追求速度的F1相比,勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合,从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。福田康明斯ISF3.8发动机传承了康明斯百年技术沉淀,累计经过160万公里可靠性试验,并进行了高温、高原、高寒极限环境验证,保证了60万公里无大修的国际领先水准。正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发,使得奥铃CTX康明斯动力轻卡实现了整车与核心部件的最佳完美匹配,拥有了一颗强有力的赛车心脏,在激烈的比赛中它能泰然自若地应对任何情况。 6 |+ k) r/ B: W6 K / j" R3 ?) V& W" i/ b+ C$ X/ y4 _ R. c
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兄弟,加油呀3 @. V. \# y; R( ]0 x4 H
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我与王利、王胜军的车队成为本届奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛的冠军车队,理所当然要成为了晚上的明星,虽然6小时的连续征战让我看上去略显疲惫,但是我很兴奋,其实,正是对奥铃CTX的深入了解和绝对信任成就了我的冠军梦,虽然比赛赛道弯道多,比赛时间长达6个小时,每一圈要应对二十多个弯道,换挡次数达到一百多次,变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中,奥铃CTX轻卡的高品质变速器让我得心应手,如果换成其他轻卡参赛,也许我与冠军就无缘了。 ( l$ K: A3 S( o9 v: C3 n$ _. F% _+ Z5 M" e, R ' ~& K7 a. O! Y( g- D3 [5 o: ]1 a1 [! \1 E5 y! b/ ]
我是司机,也成了冠军! 7 I" B/ A/ k' J+ p6 s% h+ D. O ( e) h* d2 I' x% h; i8 j* r& [此外,赛车最重要的就是安全,这一点是所有汽车比赛中对于赛车要求最为严格的一项。我对奥铃CTX的安全性能绝对信赖,因此比赛中我敢于将赛车性能发挥到极限,大大提高了赛车的运行效率,我们与亚军也就差不到十圈,比赛中我与赛车合为一体,在取得好成绩的同时,真正感受到了驾驭赛车的乐趣。$ I8 C7 y- q( ?, v4 [6 i( {