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一切都在变化,长相变得更帅、气质变得更酷、生活变得更好、品味也就跟着有所提升。看到身边的朋友都开着自己的小车满城区跑,心里有那么一点点不屑,并没有别的意思,只是志趣和品味各不相同。如果是我,我必须要选择气质的高档汽车,怎么说咱也是个小白领不是。不过咱的钱也不是白来的,也必须要花在刀刃上。既然有面子,还要分量足。; K. H* | `4 }0 j. X% Y7 S: J. p% j
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从最初的小平房到现在的中档小区,一切都在变化% F' d4 H! t! h- C) {$ [0 b
+ }- E2 W4 G- z1 f旧爱归来,喜欢,但不能拥有。学车时开的就是普桑,别看是练手,那感情是铁磁的说,虽说是旧车,但上手及其舒服,以至于路考之后我都想收一部回家练手,如今看到志俊,感觉格外亲近,好像找到了当年的影子,当然,档次自然有了明显提升,内部空间一样的宽敞。不过2010款的动力稍微不够给力,1.6的排量虽说是环保,也能少缴各种费,不过总感觉力道不够,而且整体外观感觉过于“尖锐”,还有就是安全气囊的数量也不是很多,有些怕怕。所以只能忍痛割爱。
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驾校时候很怀念5 o* ~4 K6 y# u2 a
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$ r8 i% d) Y5 Z- R4 U志俊上还有普桑的影子9 j9 u* N( o, @1 o$ k2 N5 w
) e3 S, \, t% Y7 V2 q* g群众的眼光是雪亮的,可我不是群众。其实挺喜欢比亚迪F6的,身边也有很多哥们都开这车,外形和动力方面都挺到位(安全气囊也比志俊多了1个),内部空间也不错,不过就是有些小毛病让人觉得不是很舒服。比如导航、DVD等的会存在些许的质量问题,本来北京就堵车,DVD再有问题,那心情得多糟糕~~还有就是车窗升降和空调压缩机的噪音也很讨厌,让人心烦。不,准确的说是让我那些哥们们心烦。加上舒适度也不够良好,而且比亚迪好像主要是做电力车的吧……好吧,继续跳过,想有个小飞跃。
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外表我还是很喜欢的,但一些小瑕疵让我选择放下
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- j" a% r3 K, C1 P比亚迪的电动车才是看家本事,不过现在还不打算入% W4 }& x' l+ B$ | [4 |
! \. A; l7 F, j0 q( ~4 T还是相信权威吧。之前稍微知道点奔腾的,不过只停留在表面,但在一次地铁报上的报道让我对奔腾的看法有些“深入”,那就是在《2010年中国新车质量研究(IQS)报告》上,奔腾B70荣获了入门级高档中型车的第一名。在我的印象中,一般获奖的主要都是些国外品牌,尤其是在中高档轿车市场上,怎么这次落到奔腾这个国产汽车品牌上了呢?# B, T% z6 f4 y; g9 v$ _3 }% u
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北京的地铁报,有图有真相; A7 g. ^4 R0 K( s( I9 F1 @5 q
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后来发现B70还真是不错,外表有形有款,2.0的动力足够我用了(2.3的可能会废油,还是2.0的好了。),内部空间灰常大,而且后备箱也有1个平方大小呢,能装不少东西。安全方面有5个安全气囊,也挺让人放心。去4S店试驾了几圈(北京3家4S店,每家店都试驾了一次),整体感觉不错,不过超爱手动档,能体验操控的乐趣(主啊,如果北京的街道能让我别换档太勤,我会非常虔诚的信奉您的)。1 C+ U. T) C. w |7 ~; E* k. [
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8 A! X5 g& a! h$ i* X偷拍路旁停靠的B70新车,不过我更喜欢闷骚的红色
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! \7 O* C# h3 @( ~# a! A ]夕阳下的B70,宽敞暧昧/ N0 I! V( N6 v" F2 j+ j; {
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- m; B5 `2 O5 f5 K1 T+ u& D4S店拍到的,怎么?有小孩在这里洗澡?
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. B8 {; R0 T- t: @挺好,不过现在还不是下手B70的时候,嘿嘿,年底了,4S店一定会有促销活动,那时一定会有价格上的优惠,或者,给我多来装饰也行,我的主啊,请你显灵吧~~~~ |
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