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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
. n$ w8 O8 ~/ Z' F9 e# L
/ _9 }& l2 q9 U  i! R- F; E小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里" R0 O' J; U& V& N
去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
! A1 F% r$ b$ p, [8 ~. D从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
' n7 g' I+ N" w! J0 Y出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
( K' @1 t! a& K- Q, j# _. z- g+ X+ i然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
/ w3 }; W3 I! M) O6 h
; }6 `3 {( C7 m* U$ M0 T第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,  a/ Y- z  Y; G

% g  W9 R1 l% }. t4 j; d: Y然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER, ]* v5 Z+ ~+ V9 v& D2 U+ x
- m6 |' a# d' [+ O  E2 ]$ g) S. }6 M1 @
第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常1 w: H& k, _+ b

/ K& N, U: M# q第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了
& ]2 Q1 P/ m  w
7 D: Y8 s6 u, n6 D1 d1 {+ R/ b第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了: ]" G4 t; |+ C7 F( u
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
. k6 C; Q1 Q7 [* z# D8 V满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之. d4 `8 m7 e* b
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
6 |9 f6 l$ h6 o! U$ s无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,  Z! `' X' H( U+ l
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了  P) c. r3 Q+ ?* C0 g

# `4 G; x2 B  b9 Y开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了+ e( X; G! t9 c, I0 r
谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
6 N3 \- X# ^1 x4 G# p又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查
1 l6 E) j3 f% X/ S0 {, A现在今天在等消息,唉。。。。
( F, o" g0 n' H8 X- q
0 P6 U# `( {- d* N! m
- p1 r3 J9 S, L2 [3 D( V详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病; [9 ^8 V8 ]7 O" V* Z/ B1 |0 K
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱. T& d4 B& a( f2 [

/ c! a; j& C; w5 U7 R这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么. f1 i0 T& i: S8 l$ k3 n
还是把车子拖去DEALER去。。。。。
) n$ ]  _& x8 r, l3 D0 V; ]3 j5 s5 O; Y# R. O
我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主6 g' Y9 b* ^* K) L: h2 Z
7 I, n( |  Y9 ?4 [) a
请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议$ R$ |7 b2 {5 i- z* p0 `0 Q
小弟在次先谢过了) C) x/ t) n' n( i3 ?) [
( V: [- s4 z: r/ k4 G- z! ~
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 * J% _% Z/ Y5 r$ l; \

5 a. J, Z1 E% a+ K恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。7 ^# i: M0 m' [, K! f
8 N* V+ w2 G) Z6 V5 E  G" [4 b
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
9 O3 z: u0 N2 f+ z* ~2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。) A5 z8 ?* ?' ?8 W1 u
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
! d/ }, G8 N; E0 l9 r" J: T2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?  P! s+ Z0 H6 O0 h+ s% a
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。
$ t6 ]$ @4 s  Y  j4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  : q- |& v, B, Q
+ F6 f) R9 }: F- U7 e; n
马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
; D# H1 N1 F  r- ]; l楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?- S8 j1 c/ d# X4 h8 a
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
  H0 a7 j; x: l8 [
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
6 ^- i& C6 E6 e$ ?2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
" x% c9 q- M* `1 m3.原因可能是 ...
3 `$ S; r' n, Y0 q3 Z/ U# u6 h5 f白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
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专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
% u% d, [2 u. B
' P* X$ z  L4 ^& d7 c' r1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
! Y6 ^# a4 @" C0 Z5 ?2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
2 n* M! w% H! u  z* M/ j' Xscuba1995 发表于 2010-12-31 08:49
- V6 ?6 C2 B  S
SCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
6 e% W7 D5 P. ^: V  e. r2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?' P# y) \6 p' k) K1 [* |& z
3.原因可能是 ...1 {5 Z1 R4 i, J$ Q. F5 e/ g* S1 a
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

  o  U$ e9 e6 ?9 z3 I9 `! ^谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议+ F+ H& |& e2 u, G  \; g
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题% o. O0 k. ~1 U) X, A
现在已经拖去DEALER了
* s# Y+ ]$ d4 n' C1 e8 [) {# E  o9 ~& C只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
$ r* f& n8 E! j* J8 ^& y# N0 L  F2 `辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
$ X# B7 I/ n0 g7 r1 }& A奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
; j2 Y- a: @( k/ u/ Y( X5 j. R楼主可以去找CT打架了) A  Z7 r( X/ X7 A% p( f
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

0 Q) F/ W4 K5 p% ^9 X1 ]已经去理论了
! ^; j: Z$ Q0 J一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
8 P" i6 A( f0 g3 |, O/ R但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
$ R6 ?& y) \% n我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 ; y8 V8 n! ]% @2 w
- F+ l0 x. U9 Q9 M4 O* W* `
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。" e/ p1 k4 S1 d0 M7 a2 y* |
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
/ e; C$ _7 s* Y% C检查更换电池和发电机8 s, R) L9 Z4 \. n# y! S) v( X
shark27 发表于 2011-1-1 23:19
5 u2 R% |8 N4 {7 p. X) k
谢谢SHARK建议
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