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转发:空挡滑行省油但有危险

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发表于 2011-2-27 23:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这是今年刚过年,北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片,我印象里这是第一次过了年才下雪,本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了,刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑,去天津吃海鲜,去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去,然后才慢慢归于平静,现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多,老七外形挺中看,除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次,内部空间宽敞,而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面,我始终开不出坛子里兄弟的8个油,我基本都在10个油左右。! ?, f" K. Q, |8 J& h' M

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' Z: Y  V+ [0 e2 E" Z- Z' w) a大雪覆盖下的老七# Z; D( ~; J  a; K' l

+ y$ r5 S) e" w前几天,我的老七到了15000公里了,该做保养了。今天在这里,把这次保养的过程和收获给大家分享一下: 6 _6 {% i9 ~& O( U4 F2 o

- A& [+ x2 D& O7 R  d$ A$ R" _: Y; c
! g2 V& e# T$ g5 k被朋友借出去开了一圈回来就成这样了
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" Z+ q2 U$ B# }; R2 Z! x/ V
准备换制动液了
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# [* k9 ~, W1 D. L: v. ^: F添加制动液
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双人配合在帮我检查刹车片7 {2 l+ K" z  v* \' r# r

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3 J- G# t2 j* N8 U1 H0 E7 W  n换刹车油了( r, W3 [& w) A5 p: f2 {

6 C! k0 F; q; J- L5 J: e1 f% E: _
. ^! S( w2 k4 `: Q* ]! U4 h继续换刹车油
8 e6 b4 [8 h$ b0 L( m. U' C5 a这次保养,主要是换三滤和垫片之类的,共花了600多元。5 ~" l: V3 K' @) ~4 m% `2 h; l5 b

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7 l, H  Y) X3 ~# a' w. t4 V维修明细单
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- D; K" v: N9 \7 l! f和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价,师傅也是一脸苦相,我就就说起了有关空档滑行的事情,在我的观念里,空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行,是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作,后来自己也学着空挡滑行,也不知道是心里作用还是真的有效,发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样,之后又说了一大堆技术层面的东西,一时间我也没太听明白,但总觉得是个事。
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8 P% ^* S/ {: `( o/ o. C* ]& Z回家之后,我开始在网上查询,想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油,但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的,行驶的过程中如果要刹车制动,必须松开油门并踩刹车才能完成刹车,这时如果汽车在“档”上,才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起,引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果,而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了,一踩刹车,底盘传动系统和引擎就不连接,没有引擎刹车作用的帮助,不仅刹车效果不佳(特别是大车),更会使车辆失去平衡无法控制,而且越是快猛刹车,制动力就越差。: i+ T, E9 C' G$ d/ J
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1 Z2 v& X$ @0 _! i. Z' xECU又叫电脑板,控制发动机的电子元件和各传感器的工作情况
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& X1 o* p1 d( r- R# d- H, G此外,空挡滑行还会因为润滑不良,对变速箱造成损坏。除了空挡滑行这个习惯对车辆驾驶有害处之外,我通过在网上查询资料发现,还有个习惯也是不好的开车行为,那就是脚不离离合。脚不离离合是很多新手经常犯的毛病,因为紧张,脚基本就挂在离合上,感觉有情况时可以快速反应。殊不知,这样存在一定危险,尤其是下坡时,车身更容易失去控制。' M8 @, z. u/ R' Z
希望我的总结会对新手有帮助,大家在开车时,尽量规避空挡滑行与脚不离离合。
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发表于 2011-2-28 16:24 | 显示全部楼层
广告贴,封贴前占位
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发表于 2011-3-3 20:21 | 显示全部楼层
说的不是屯子的事?
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