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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv % h1 U' F, t, ~- z

( M7 H# i4 }* j" p0 w: j我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
2 ]3 ^. \/ H$ {- N, t
( _  ^) O+ l% _: v% O3 A2 j. j) S4 S$ t  t* k$ C
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
大型搬家
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
4 Q  q- r1 G" Z1 P! Z# R3 M$ _* E4 ?) N

, g- P0 Y) {9 y3 R' ?# Y) e7 t) M  r. P新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w$ J8 E9 ~- [' O  E
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
% f0 U9 V* c6 ^6 a! p5 A. d
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 4 Q7 O( ]8 N- A8 m4 F3 U- z; \4 n
0 u  B, o3 ]; q$ o6 d# ]

$ ?. p  N. S/ L好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
" q* ]1 A& B$ z9 k. D2 J  R+ z2 Sshark27 发表于 2011-3-14 22:33
  C3 ?. S/ b1 ?# {
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比8 h( o, e9 {" O3 ]
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
: [' s" X" ~$ k# Z米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 3 G/ P! W" C0 ~
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比2 i/ x% [+ H# p
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了& l" {. s/ x0 x1 Y$ r  P. W
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了8 y( P' R* a9 X: u: F3 J& ?
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

1 J- M* c! Q" A0 t  }+ o# W不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。) |( h- X% y$ e2 {& T* ]0 `! [/ A
8 u- @8 N; {& m3 q- b. N6 j# |3 `1 A
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 0 ]- q; w/ G  S9 j
1 u0 W7 d4 A, B- y: k1 G% a- c

! b) p+ q" g& xLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额: \( n/ E  M( i5 u, Y
GTR的保养费sign
3 R5 ?7 g% ^# `/ n7 Qlz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
. M9 ?6 }6 w( F4 ~; g$ y4 f车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
. T* S* Y. P. q  m4 u& F) T
2 P5 ^/ h# w+ f0 |. {趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。( {5 E. K7 @. x5 X# O7 }0 R$ [
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
9 {6 S9 ]% p8 z+ g4 _. Y# J- S; ^% G
  m# C4 b; l( z7 k/ X2 |
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 " T* n4 @+ ]- ^* ], f. Z+ M; V
6 Z7 x; A, b6 Q* [# T/ t6 i
2 ]) F* P$ }1 U. q2 ~; ~  |
很难跑赢 370z 无论track drag race1 t4 I2 Z8 k( C8 K
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
4 j/ h) V% E; z; L0 O/ o# k
1 r0 W+ n, e+ J
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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