轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

提来米苏

在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？
5 j* F4 J: O9 X& r7 i- `
1 }+ H0 Y# N; D# \
    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

    轮胎磨损大致分为以下几种情况：

    1.外侧边缘磨损

% ?$ u/ l- Z8 p9 ?    原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

    解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
$ l. r2 W" B. k# i
    2.凸状及波纹状磨损

1 G7 g. }" b& R4 \" r! @    原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

    解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

* g7 c& R; f' x2 s! }  l    3.表面均匀磨损
+ _- Q7 |6 o8 O( M; {1 B5 T& B  d* p
    原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。

    解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
3 V5 m- r6 S7 F! R% C7 ]; S6 D
6 K& k# P% ]% I) _    4.轮胎内的“暗伤”

    原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

/ z9 i8 f* X* R' Z    解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

    5.中心部分磨损
+ J: l6 E' u3 @/ u  K  O
1 L' c+ k, S$ `# e    原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。

- O) t/ T: q% l8 v; \    解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

( [4 j' x% M% M: U7 }    6.轮胎侧面裂纹
0 \3 f- L. {: k: G5 i
    原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

    解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。

* y7 L) o: a$ g) x3 O1 g    7.轮胎出现鼓泡

    原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
' o( C* n  p& y6 b* E
5 m/ M6 n0 t- S& x7 V1 B% N5 H 解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。
* B4 N' W1 B# y6 z: p3 }
    8.轮胎内侧磨损

    原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
7 V' q: o2 y- q/ p' f7 \
, H3 k5 ^( ?3 D! ]    解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

Playcard

very useful.

蓟州江湖

楼主的几句话虽然简单，却概括扼要

小小屁孩儿

现在的帖子越来越水了