请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
  T% g, z$ B! J" e8 q- M
% ?* a4 C: \1 }请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
) K/ x7 C! i( W* F
; r% f& A2 G8 W让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
; t' F  u$ H6 ]7 E
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
' s  |, Q! E4 h* y  F6 q5 s
谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
$ i$ t2 U/ q* U9 f: S' v: V# r2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
3 y0 ^4 [  `) H" t3 r$ VRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

% r  ?, G6 y* m让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
3 b" e4 L  U! n; o' [leohui 发表于 2011-10-24 15:43

) Q. |$ U5 m" e6 C3 b  w5 D& e; N7 S- g

1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

+ C$ c$ o/ S) H9 i; ]1 P- Z/ G! r温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
9 y( s% l/ k& |4 I4 n
( d- y& X6 v2 X8 l' ^# \2 ^3 }5 P  o再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
  I& F4 j; _* P2 e' z3 S
另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
. E. i# J) E7 a1 o
2 E% R* S1 z  y. z3 S5 O如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

( p! J4 d" _9 b" J6 y
7 A. P5 G. w: S+ B都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
+ u1 ^2 _" B% k4 e( |2 [- d亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
. E0 H" k+ z* l; L
请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995

+ q6 T; I. F: d& e' Y3 l, u4 @具体情况是
0 l4 p" x; N4 ?$ ]开了10分钟才热
' q% O5 x4 v, c! E$ {但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

4 x& h) m- A5 Z, g8 V* ]* d 10# 亮甲店
/ c' h2 g8 W( e5 p% b: `6 n% X

+ `4 E; r: y" p: m+ G
; T: }( q/ `4 s+ q见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫

& K2 `( ^/ N/ S2 c# c+ s
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
2 j( @, n8 s7 M4 X0 i
4 |, s+ F  V% l) f! ~- I
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
! o2 c9 R1 N4 }- z亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

7 {4 u3 S7 J# T应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
! ~- x% a" c5 R, i) d
+ s" C. E8 G+ V# f& k; {  i% z* [. l
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫

  N, y" v$ B* O2 F4 j& B
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
, `, ~- ?/ A3 ?/ a7 ^6 q4 z9 k亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
7 {2 \- F# q8 ^7 f还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
2 e$ k% a% A) s0 n2 n. o& e" R谢谢斑竹了。