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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。) J9 H3 i. {* J# [
http://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。. y9 t1 d& |8 M2 H/ m& Q2 p
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14
2 p; k0 J6 S" q' {toyota省油,除了这个,没啥优点。8 C7 N5 {- d' h# O7 l' e
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。

; ~6 B) C9 h$ G2 J$ V* Z1 p/ }实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54
7 _0 b0 n7 [9 [2 O我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...
8 g: N7 \2 h5 q+ ~- @6 ?
你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15
8 I) Q$ _/ w; {3 l3 D1 a8 E# U% b8 }有钱就去买德国车,就这么简单。
" b7 U$ E! q3 r$ y  Z1 h+ L. P
也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解
3 _6 |$ p* S6 Y+ {" j8 p
. M4 c3 v" {$ x* l" c5 I& B1 {# M# V德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?* E( q5 M0 b7 O- |4 V

3 c) ^' n/ O+ ?0 R! ?因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。
# I! v8 }# o5 n) }% G" j3 B0 H; y! N
日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 22:36
" ?3 d/ Y" X/ _( y4 [) g9 F& n; X以下都是个人理解
( l3 B0 m5 g: F0 Q6 C, J
1 d0 y8 R1 x8 {+ M9 t德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...

: j/ `. m: f5 ]' `* q- W4 \; ^日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46
: M8 i% [9 u# Y& G, h0 X日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
6 T9 g. l& s# v; S) ]$ [: a0 J
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑
* v: w; a+ d$ |" L- r. Z' e; L+ H
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50 " n# O8 `6 V8 z; X* r  |2 Q7 N
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。

/ p# o( ^' w2 G  ]表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48
% k$ c, ?$ V3 ]4 u0 m3 I日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...
5 [3 Y4 p- q7 a5 b( H: w$ K
求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51
+ K8 l! w: y; P求科普,啥是直喷?

( \, O7 F5 H1 ?5 J: ]) d多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02
! c( M: s8 f, R. v! Q多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...
& h' y+ {% o$ ?1 k- ~5 E+ J$ e
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

3 X1 Y- @0 {/ I- Z补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
大型搬家
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
- N/ u) E) z7 D/ B9 r1 C9 g, a' v% B. `* g; V
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。
, S, b9 X8 H! j( ^* d! I2 _6 p1 M- `  W! V- j+ s! P) K, c2 h! M
方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。8 C7 V5 G1 Y% f/ S  r* f6 ~) [
1 @2 Q" E( _7 w- k5 k
仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度0 n2 S2 a2 D0 N7 s; _

/ J! G4 v- P9 K+ ^' H语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。
- @8 a: {' S- T, U$ B* L% P( y/ L4 u" k4 N! V5 `3 F+ Y
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。* w+ Q  Q" L% D4 I# V( S9 @

" v9 h+ e& L& Z( ^4 T4 C动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。) i* B, T9 R7 \* o, U8 }

0 V$ \( N7 A- k
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01
8 l- s, K7 W" a+ l" T  B绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。$ H5 z  x, v( M2 R9 D  F8 u
( n# D3 j. s, w1 n
新的idrive终于可 ...

6 x" ~& ~, n# ], j8 [. _x5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。2 V# _1 I  k5 M! {
这说明:中国柴油尚不能掺假. l# v. w% Y- I
            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴): k( ?' t# G& P2 M% U2 H+ j
            大车在中国有市场,气派是第一位的/ D, B7 ]; w5 ^1 N6 v9 L$ I
X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。* u; V2 p6 R/ U' r: `
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25
% \- J- o! u3 R% y  N  k" y中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
( p) a* o6 z( H3 E9 g4 A. y/ }这说明:中国柴油尚不能掺假
( C# `4 i. H8 Y" a2 H  ...
8 c' o6 ]4 V5 \3 Z8 s
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?
) v% R* s9 U9 G: O) ^, Z
7 E, l& p, t2 T3 r. B) c" \  q另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。  {8 `0 z0 [( ]7 v4 Z" b

  W! i5 b8 v9 z% ]4 H- [  p/ }
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。  x. P6 X( s( p# X2 N7 k

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