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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
, o, }& J) {  U7 vhttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。" I$ \7 ]& u) `0 N0 i
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14 ( F' @- B4 o' i5 w& Q: e
toyota省油,除了这个,没啥优点。
/ f- r  W; M- X; i# G原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。

; o& h* ]- L4 f( B实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54 ; g; Q* c( X. \. q* `' y7 e
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...

8 b7 C6 K" {# s4 ]你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15
) [2 ~; X* N- b( W) W' X+ q有钱就去买德国车,就这么简单。

+ a7 x( }' p' p  [也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解) Y: N. x4 \, ?7 K, ~' C! O

: R+ t3 Y, `0 N. @4 I" r2 p德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?
$ _3 J6 A) f# B! M/ ]9 n
& z0 q, _" s" B1 k) P0 Y因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。, y+ N: L4 |1 t6 m
( u, {3 r0 K2 e- M6 k1 G# H
日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:36
+ F* q- u9 S1 O8 [4 N以下都是个人理解
0 F# @3 T& @' z9 Y2 N( Z
8 w; h% u- p' x% `, c' `7 U德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...
+ b! c" l! ~& W2 O
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46 / m3 S0 U* L9 E
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
5 F1 }/ l8 M/ {3 p, p3 e2 P. E. I8 r
真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑 : l: t" ?$ [$ @4 T6 G1 i

6 T) R8 H- N- b# Z- H( Q2 R0 u  b4 Y日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
% i# j6 f! J7 A: ~. b真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。

' D. K1 A/ @( ~4 z# N+ k: x& I* v表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48 & y) X1 N  Z- D, W# P& g! b
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...
3 E0 `* D. |1 m- C
求科普,啥是直喷?
大型搬家
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51 $ G; S' }6 s% }5 y4 h5 l. D
求科普,啥是直喷?

/ h0 T8 z- g8 h  o6 ]" C! J* \多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02 5 Y5 s9 r; ?1 ?
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...
6 m& o0 Q" k' o, h+ }
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

' K8 K5 @  v( Z9 H4 h补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。3 Z. f, z0 B0 J0 K+ n% X* l
0 t9 Y) P$ o: @7 o6 S- v# Y
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。5 I7 q# E# j: h3 p0 u. W- B3 R: I

( ]3 |8 w) S$ l3 H2 d4 q# C( y0 c方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。2 ^  v* O6 T" j; @

$ s3 |5 {' X% D& t0 T9 T, b- M; J5 I! j仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度
+ _4 N, a6 w# @9 g6 v
6 y# o( [, _% P3 s! R' n* x语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。* @( e5 r  A0 s
3 ~% B( G0 S1 \2 I& Z! r; m
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。; K" d6 D. n4 Z* N0 V( R5 U

& a2 u9 k" r' S& r0 Y动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。/ \- q, J& x0 k, @
% }$ a+ {' R( r' }7 i% p) _7 I1 D! Y
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01 7 a  B( P4 Z0 {  p( r1 k! [
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
: `$ Z3 [% ^' h1 C
& q( {1 d! f6 y: g' g新的idrive终于可 ...
: o8 _. I+ |5 y3 G# V& ?
x5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
大型搬家
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。' [, k" j0 ?" K* ?
这说明:中国柴油尚不能掺假
8 f: d+ A& M4 H* l            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)# ^8 e0 k. ~5 d  b9 k1 N$ ^
            大车在中国有市场,气派是第一位的. {* F4 v. |, @
X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。2 Z6 ^% u. a& X$ ~
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发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25 % o. o4 A4 i& I" G9 R$ f  a
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
7 X7 u3 N+ _" [9 i' k这说明:中国柴油尚不能掺假' h+ k" M& O2 ?) X9 X
  ...

+ E  h% C5 y- Y' |& _8 [我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
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发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?0 P, t' Z" [) O$ {

" H# c. c, y6 m, y! Y另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。
+ j8 }4 _$ x; u. L# @; _# l& E
( S, `) \6 v3 ~& a5 `7 `! a
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。
, h, j# d) Y; R' i* R5 X7 v+ I
  R( {. |  j) T, p; }
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