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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑
- a$ x4 ^" y- m( X
2 H5 [& h+ R. n2 D' A现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)5 H* y0 J1 c! j* t8 {

" }- g( d2 d' U2 U发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)3 ?  Z" I9 \) n: X0 w0 R

1 Q. c- ^' F2 o0 N) t! C去了dealer 两次(downtown)- x" L6 [, r  t" m% \8 a  V
sherwood park 一次. |: i7 c+ l$ n' ^1 j& P1 p
thornsby 一次$ e/ }' I* I2 e* v
南边若干次
' n. U( m' y6 {/ R% g0 H城市/highway    40:60
, x# H( p" ~  }! A% X2 P9 t9 \0 X) n5 s$ s; i$ k' p% b  O' L. }# o
0 P& P" G& V1 X, @1 q

. Y1 t4 A1 J+ c: R! K: U7 d现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)# r) k$ i. u# ]3 ]) u; U
! H8 ]2 _. R; m) t0 d
有开F150并且计算过油耗的请跟进。
1 V! g3 _3 ]' C& C. h7 f; Y& A; W$ y+ P5 _
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发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
) C0 ^3 n8 O- ?- @+ R$ R  v6 x5 P! w" W
3 s3 f. U) P4 _7 Q- M
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发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。9 F" A+ C' X4 h3 q7 ?6 M7 ^

& V0 b6 Z4 R- p/ H+ f  D3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。/ f0 C, s4 h8 j  Q7 i
! a  G# ]+ Z1 ^' V
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发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39
% u! x+ D# |, ~, Y( i+ _7 F: }7 R要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

8 p0 Q/ @2 o- o去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
% N/ r8 Q, q3 z
% Y# p$ R0 y+ m+ c! b2 B1 D* B目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
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发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿' @: M/ I3 I# V
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗
7 M3 L, `6 m8 W" s! ?刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
( r5 z7 c0 m% Q5 K* V& K5 p准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
0 V- @$ @; g: z1 R' B! V0 W从未超速,市内大约跑了300公里5 S) I- M+ Y" E4 ^7 b
3 b6 `8 A) m7 z
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
1 Y3 n; F$ j4 d  B
' }" g8 f2 _$ C- o; ]卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。+ C& O) p; L$ Y; W( c$ l9 h

  I+ b: {7 M& ]8 r2 R2 Q* [. V* b% L( }& B' T0 ]: S
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 3 `/ w" o- v! e9 D
最新报告油耗
# O$ u& s4 ?0 ^2 S9 J4 n1 X: r刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
4 d! g4 @, @: Y- B2 A' u4 O准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
- b$ _  }& [: W& i
谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
' x/ B# @8 J  V2 v; y) G最新报告油耗
5 c  q0 ~4 e9 D1 ]刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
; p+ c; b$ M7 a8 X准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

5 ~/ i0 u4 {* p4 w7 L  W" U; ~1 H1500 现在还没有柴油版吧.4 b2 |/ Q- K' s( h, I- |4 O7 L# J

% M* `' Z, K& T$ {0 t不过13.4真的很省.
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
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 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。
. d- m9 m9 _9 ]& D) p1 V& x
6 k2 T5 Y( N$ {
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51
5 ~' _7 p  M, ?2 e+ L, P0 e后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

' w5 N& q& i6 ^( h/ {6 e6 g踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里
" _/ W# x0 n" `6 b3 e: {
7 E1 ]# D8 B1 [2 M2012 F-150 v8 5.0升" a1 y. x. z2 m& j' _4 V' y
! q( F% z+ T$ U
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