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如何判断汽车安全性的优劣
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每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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, r7 i i+ T" b! D9 a( h" y6 w 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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7 Z- s1 M# B |; h 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。- ~: R' h- G9 f- c0 p' U6 f7 @0 e
& S: u% ?8 e8 s+ l# N; |2 r 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
+ h) r6 W: f& q9 W但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。6 y4 K$ U) P( g _, \# {
6 ?; b6 Z5 c; P# b6 e 避免事故能力
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) S4 r* a! {/ ?( w4 j, A7 } 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
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* o6 w% s. M; b$ R( x车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。, A' ?; _3 c- t# I
' u, `8 M" {2 e: \. D/ ` 紧急躲避能力+ d2 [# z' @6 O6 C4 ~3 Q" u
5 {' ^& X( J' e 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。7 O# X ?; j9 w5 e
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其他预防事故的因素; @, W, {" o3 V! `9 C# T% N0 }
( g; c5 M1 O3 w8 d( i$ j 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。$ Z" W, w$ a; i# o _
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防撞性
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如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 % J/ E6 X$ d5 E& n& u, m$ |& j
" W. R! o4 B) Q+ E- G6 ] 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。2 {0 }9 v# n H8 J
/ ?& s; D+ I$ x 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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; c* P5 K* _) X: x: D. k* H 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
; z* T9 r+ e. T
- @' H3 q3 }8 Y/ g% W% B 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。- g) K8 v/ M6 m0 b
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以上提到的机构的网站,如下:2 R% \, r! K$ i1 _! z
美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
- `! M* @6 ]9 G% [) N7 X3 o6 r: k美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov0 c+ q# G" \8 L2 J2 t( \' T3 c6 ~
/ O4 |& ~) O, n* I- f" g其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。
2 U- j) ]$ j, q' p+ K0 F2 E我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:7 R8 x. P) F- I
* H7 s j% V; N% C. n& Z0 H 车型 Injury Collision Theft 0 Q o8 \# _5 V4 w" M
GMC Safari_4WD 40 47
3 x+ [! }0 D7 S. ~7 C* Y2 KOldsmobile Aurora 44 78 935 z0 z9 j2 e; K/ f3 p
Buick LeSabre 48 59 10* t1 `7 Y5 e" q
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 - K u( k- t `! ~" t) R; e
Pontiac Bonneville 51 64 51
/ Y {2 V% U% w5 a0 T$ pVolvo V70_4WD 52 97 42
2 K1 }8 A: P2 BVolkswagen Passat_4WD 52 90
; T/ _7 C4 u/ J+ H6 |Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34) H d# t" a8 ?' k# G: K
Volkswagen Passat 53 80 ' Y, Z& \2 ]6 I4 z
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
: q2 a5 R9 A/ l' e. BMercury Grand_Marquis 56 68 173 j, G5 X4 X P- Z# ?) l, K
Saab 9-3 56 112 36
5 G+ T, d/ R# }8 B$ uHonda Odyssey 58 64 24
$ Q) u7 N ^& ~6 h$ S$ ?- c' gFord Crown_Victoria 59 70 587 j9 T5 E" f H
Buick Regal 59 66 36
6 M% ^+ \8 z- U2 O, `Chevrolet Astro_4WD 59 61 34: Z- Q9 h. \# @ n. D- b
Buick Century 60 64 28
+ [ V, Y* H h I" `3 dChrysler Town_Country 60 70 71
! {0 p) {+ k) A9 j- N' |. YVolvo S60 64 111 73
8 c+ g' O. ~# c; lSubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31' Y! v: @+ ?5 X4 f
Audi A4_Quattro 65 118 7 k5 B( B3 _% q. S( q8 O: @
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 8 h6 Y* N3 k8 ^" x7 y' C X% ~
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
) O% X! K! A8 A# i/ u% i* h" TOldsmobile Intrigue 67 70 60- ~/ @" N( t/ _
Chrysler 300M 68 100 139
8 n8 a: @# Z( o3 u+ c2 t6 uFord Windstar 68 65 35
: j4 P7 H: f7 Z& T7 XToyota Avalon 69 85 59
+ m9 J' ?1 B) _( aSaturn LW 69 64 20; Y4 m0 b" Z" m$ z2 i: Y
Infiniti I35 70 96 - A5 l2 v+ D4 i* _2 y; v0 ~
Mercury Villager 70 67 54
/ L6 o9 I( R6 P% h0 sVolkswagen Passat_4WD 71 137 8 X% |" m, q( h: C
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72+ f( r& I2 D0 Y' k* Z$ g
Volkswagen Jetta 71 69 ! B0 w2 @; }5 `* n) l4 [# t, C
GMC Safari 72 61 48
' s2 a" z$ f5 M% S5 y3 T' OSubaru Impreza_4WD 72 98 3 y# f$ O( n" ~; `! S9 _2 J8 l
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361% q5 x! _9 c( ^, x8 L1 u: L
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30! v' b: ^3 A. J( Y
Toyota Sienna 73 68 53
. D& |8 v: E# R* R( _Chevrolet Impala 76 72 623 ~) C3 e( e# h: F
Volkswagen Passat 76 105 77
7 K. I0 v- C* C# ^7 tPontiac Grand_Prix 78 82 58
0 u- V& ?6 s. H; X) _7 JMercury Sable 78 76 53$ O" q P8 p7 H! j( X9 P, y- X
Chrysler Concorde 79 90 199% Y1 @8 ^, T5 `* V5 `. Q
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41+ c2 P2 i ^$ ]8 w/ N5 e/ s
Chevrolet Astro 79 61 81$ N, I [% ^3 T* y! ]
Ford Taurus 80 76 53& C, b$ b3 D& O7 y% C4 F6 c! c, U. Y
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77: \' d& Z, |- a. L
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138' @+ D6 ]" p. [2 j, G0 D& b
Volvo V40 81 93 , |' B1 h# g* c7 n8 g& d
Saturn LS 82 71 280 G) ^9 l- r+ R; f! E; W! B# v9 u
Acura TL_series 84 100 1458 _/ L# S b) p9 L5 X
Volvo S40 84 117 61! c; n8 f* r; d: V, y& d2 H
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 400 k5 l6 q9 K# H
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278 & Z9 P( z: O& W% r; Z4 J2 o
Mazda MPV 87 62 53
6 X2 d1 M: }' Q2 jVolkswagen Golf 89 94 66
, h& }' g7 M6 e3 t. J* ~- k! ^Chrysler Voyager 90 66 130. S8 d0 ?$ U# c Z4 p/ i
Volkswagen Golf2 91 127 116+ u; w1 O. Y; _0 b4 u
Nissan Maxima 92 97 154* M: p* I8 z g( C+ P
Toyota Camry 92 83 97
& S; e q, k! uDodge Intrepid 94 93 219% N: q- n; A3 a" W0 |6 N2 O
Oldsmobile Alero2 94 98 73
3 b8 J/ [& `9 YKia Sedona 95 89 " H* ~( w: N5 c% K2 F
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56& \' W$ T, _$ A2 q& W
Mazda Protege5 97 104 / U, g$ _) G6 | h% O2 K
Acura 3.2_CL2 98 123 180/ W# }- A, {" S4 P: L# R
Honda Accord 99 87 67& l9 V2 Z. H9 |% l
Chevrolet Malibu 99 84 73* }8 ]* J; r8 q- D/ K. Q. Q
Chrysler Sebring2 99 114 105
1 e! H' v% M, T( cPontiac Grand_Am2 99 116 107
2 [4 |6 o. l- p Q( Y uOldsmobile Alero 100 96 72) H/ C. t( I0 J9 W
Volvo V70_51 100 12 + @( c9 ?) Q+ E, Q4 W
Chrysler Sebring 101 92 196
3 r7 j5 X7 l- D, K7 F1 _9 a3 G" JNissan Quest 102 67 68
7 I' E1 K4 P! z3 |; e9 _Volkswagen Jetta 103 108 71
9 I4 U. I" X7 m. k! v' e+ ]Ford Focus 103 89 44
0 ? V8 E. X( o6 n4 V {Mazda Millenia 108 130 226' Z- A% S& M( W) h# Y F( D# o
Toyota Camry_Solara2 108 101 93' a! L' |" q% t
Saturn SL 114 86 33
6 l- F1 t2 N; e3 m% @Infiniti G20 116 131 974 w% k$ X$ p& _" z* w) O( i
Pontiac Grand_Am 117 106 111
% D: H0 K5 `4 b" S; m4 j: r2 H1 F' dSaturn SC2 117 96 37
d- _: a! S5 H$ @) u& C- DMercury Cougar2 119 120 69
. d x' h" }) K# ? l3 oDodge Stratus2 121 138 151
" s; p. o6 n$ G W* LMitsubishi Diamante 123 126 210" D) ?0 x' y; B. e/ l/ Z
Nissan Altima 123 104 104- N7 A% _; ^$ ?. R+ r& Q' W6 {
Chevrolet Prizm 124 108 71
/ w0 }6 h! d1 W( U3 pFord Focus2 124 125 64
# C9 E6 b7 D* h! ? T7 G6 I% }Dodge Stratus 125 99 301) x. f; H6 d! c: }
Honda Civic 128 110 56" N9 B) j$ C0 z2 `8 j/ L7 _( y& V
Honda Accord2 130 119 134( V2 V; Y. n( |: V
Mazda 626 134 99 98! O+ D' c( a' I4 Z
Acura RSX2 137 211 - b1 L, n O+ z( O. E
Hyundai Sonata 138 118 64" m8 z* \. m$ K4 y( c% [9 `2 G1 i) ]
Mazda Protege 138 116 75+ y1 ^+ O7 b! Y0 Y" z
Toyota Celica2 138 168 164
, k, y% Q4 E$ L0 \+ W5 ^Mitsubishi Eclipse2 139 137 163' x( M' j0 Y" M+ k
Toyota Echo2 141 117 43. G* u; X( Z( N3 L6 C, F; d
Ford Focus 143 122 72
$ J# ^5 c) B7 }. A: b) J* |Chevrolet Cavalier 145 103 70
\2 r& }" n. Z o& a( ~' v& mToyota Corolla 148 112 106
: ~3 [3 u! \ |2 k6 a9 uPontiac Sunfire 150 114 66
: Z( V" @5 \4 j$ \; s x( THonda Civic_coupe2 150 138 104
7 l$ }2 d. o* V3 K% a0 D) vKia Optima 151 101 134% N& {3 Y' ]! Z- d9 M) L( S. E9 s- M0 W
Hyundai Accent2 151 109 555 ?# e3 e8 W, b
Hyundai Elantra 152 102 52
- W0 ~5 U! m# I1 p n% }& jChevrolet Cavalier2 152 122 74
- Y8 P7 f6 O5 d' o" q6 l9 J% \- c5 mNissan Sentra 153 128 72
8 y. r. I; D( R' i( S1 m2 O. XPontiac Sunfire2 153 133 63
6 R# U# o5 |# n8 uDaewoo Leganza 158 118 953 x2 r2 I# |- K# g
Suzuki Esteem 159 115 . r+ m H* [& h( z
Toyota Echo4dr 161 115 50
" r( @( ~9 T2 l( CFord Escort2 165 126 75
. b4 R7 E. k# lDodge Neon 168 126 132
: V" c8 n a {; L8 l/ }/ oMitsubishi Galant 170 120 165' ^" s# g* P5 X% {
Daewoo Lanos2 178 121
! \% U+ f! M' T. l3 G- ~Daewoo Lanos 182 126
) ~7 w+ j1 Y0 U6 E+ j) Y7 ?; k$ u: B; jDaewoo Nubira 184 120 94
^4 t( j% n r# ^Hyundai Accent 187 128 758 Q& R5 c" v' A
Mitsubishi Lancer 191 160
* }3 P. \/ o7 ?& E O/ {& @Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
5 A3 C( x; W8 l* r) G4 d4 K+ ^Mitsubishi Mirage2 204 155 1565 x1 W% \, z- T" c3 [
Kia Rio 206 130 838 h; p1 B, X' t% Q0 d x7 ~
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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