如何判断汽车安全性的优劣

加美葡萄酒

如何判断汽车安全性的优劣
--------------------------------------------------------------------------------

# L3 r4 P8 c6 s
　　每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢？
/ h; l* @! {: a  i1 D& m: A
1 r! d2 t. a+ t) C. R1 `　　每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是，受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们不可能都对这些情况了如指掌，因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验，应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
* E, x+ f4 z. |7 L  ]- ?
! ~. R' L- R+ j8 f: V7 F　　现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的：
" W( ~) G9 Q# g: `" J
　　在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA)，为政府机构：一个是美国公路安全保险协会(IIHs)，这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好，在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外，由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标，因此对于购车者来说，要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。

　　为帮助购车者，美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者，他们会根据自己对每部车的检验报告，结合各种因素，提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
但是不管是谁，在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
5 S$ F1 ]: V( r7 P, q$ ?- E, X0 z
　　避免事故能力
5 G, G- V$ a6 D1 j; Q
　　尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。
4 _2 w' ?% Y6 z2 s& B' d
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。
- r; Q/ r# ^2 Z3 a
* O: J' B( S/ I/ s0 R　　紧急躲避能力
% t0 w9 U. e( v5 X5 x) \
* h: v. g, e4 h3 E　　越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
+ j3 W- n0 D$ _/ [0 Y* |
# n9 _0 M# \' P, ?. y5 ~7 C　　其他预防事故的因素
8 a  y4 _/ p- q" {' }
　　加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。
- _; m& A4 Y) P: q/ W1 \' w) V
　　防撞性

　　如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测，就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
" V8 E( ^- Y9 M8 u
& a& p* |5 i0 S0 {. I　　受检验的车将分两次检测：一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶，另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
2 ]* w& x- t* M1 B
　　一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
+ k* b! W7 D" c  v
; t  p% G7 X' L, M' X# A
, K' \& I5 T0 \& z% @　　政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样：较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为，碰撞时，大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。

0 v; H2 S/ r) g- S　　买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
  m" M# q5 X8 K8 [! r* l( K
$ |9 ?, H# D1 _/ O( V9 X以上提到的机构的网站，如下：
' e3 v/ o( k6 B) z2 l; c# s美国公路安全保险协会：http://www.iihs.org
美国公路安全委员 ： http://www.nhtsa.dot.gov
$ F; w4 J2 d( @
+ D3 T7 g# d# n1 A% e% _其中，http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据，更有说服力，从里面可以看出，VAN总是比大多数car安全的。
我把其中van，4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序，供大家参考：

        车型        Injury          Collision        Theft
GMC        Safari_4WD        40        47       
Oldsmobile        Aurora        44        78        93
$ g' s- v0 ~- g' J* qBuick        LeSabre        48        59        10
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
1 B1 L% o9 M( n1 X/ vPontiac        Bonneville        51        64        51
/ I2 ]. ?' N( }: i& O5 B$ XVolvo        V70_4WD        52        97        42
Volkswagen        Passat_4WD        52        90       
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34
( Q6 j/ _" `* ~, Q- T  X; MVolkswagen        Passat        53        80       
1 V- E- Z$ G  |. D% Q' v8 POldsmobile        Silhouette        54        55        25
( N8 N6 o3 N$ U$ n  X! EMercury        Grand_Marquis        56        68        17
0 i9 J5 t7 I, @' l8 ]+ MSaab        9-3        56        112        36
6 n  d6 b' Z1 \( e7 H/ KHonda        Odyssey        58        64        24
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
9 a) I% a, ]. i" t# a0 o3 v1 V2 ?Buick        Regal        59        66        36
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34
Buick        Century        60        64        28
Chrysler        Town_Country        60        70        71
& R( e" ]7 v0 y7 [  f% QVolvo        S60        64        111        73
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
9 z9 a9 q! ~- `Audi        A4_Quattro        65        118       
3 T4 M0 r- E8 @" a$ ], m$ d1 pToyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
# z* d" F( Y( A7 Y( EChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
0 i; }8 g1 ]$ m" G% X% j8 sOldsmobile        Intrigue        67        70        60
Chrysler        300M        68        100        139
# |1 v, w- s, {! I  l" U- iFord        Windstar        68        65        35
Toyota        Avalon        69        85        59
Saturn        LW        69        64        20
3 i. ^3 Q( z3 Z* F8 O0 aInfiniti        I35        70        96       
/ [' m9 T$ I/ G: t* x/ \Mercury        Villager        70        67        54
Volkswagen        Passat_4WD        71        137       
" S- S. t. Y. B, [6 KPontiac        Grand_Prix2        71        96        72
Volkswagen        Jetta        71        69       
GMC        Safari        72        61        48
Subaru        Impreza_4WD        72        98       
$ C' Y, \* [# W) e' s! }1 EAudi        A4/S4_Quattro        73        172        361
, P, N( k$ G5 Q% L- n' fChevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
Toyota        Sienna        73        68        53
" a+ m$ l! J2 ?; o* ^- m2 |- d. aChevrolet        Impala        76        72        62
6 m! g& t$ e0 m+ `8 C0 H8 jVolkswagen        Passat        76        105        77
% Y. L8 o1 D+ v0 A% b) _Pontiac        Grand_Prix        78        82        58
9 s/ @7 q' ?/ l, f: h- Y) TMercury        Sable        78        76        53
/ a7 h5 V: l' U! O+ X; @# eChrysler        Concorde        79        90        199
' I0 z* N9 }* o/ e$ MVolkswagen        New_Beetle2        79        85        41
Chevrolet        Astro        79        61        81
Ford        Taurus        80        76        53
9 ^  K$ ~' ?. b7 m) YDodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        77
- Y* X: f) l3 l7 U" z% n* LChevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138
Volvo        V40        81        93       
" b7 V: q; [3 \5 _Saturn        LS        82        71        28
Acura        TL_series        84        100        145
" R3 o8 h: M  h0 \. a& ^Volvo        S40        84        117        61
* O+ P, Q0 @* }$ ^Subaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40
) o4 H4 d8 h8 L2 P- t- u- qSubaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
* k" L& B  B! B* ZMazda        MPV        87        62        53
* M, \6 L& e; `1 P- j) EVolkswagen        Golf        89        94        66
Chrysler        Voyager        90        66        130
; |+ b2 \: s* [: o  m, sVolkswagen        Golf2        91        127        116
* r3 C# x$ N! t# gNissan        Maxima        92        97        154
Toyota        Camry        92        83        97
6 ^2 t, P/ @6 \* [$ u# ODodge        Intrepid        94        93        219
Oldsmobile        Alero2        94        98        73
Kia        Sedona        95        89       
; t9 b3 X. D6 Q$ p2 o. w& n! mVolkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56
Mazda        Protege5        97        104       
& J0 Q2 c+ V: X$ n6 |! I5 M3 SAcura        3.2_CL2        98        123        180
Honda        Accord        99        87        67
Chevrolet        Malibu        99        84        73
2 u( c$ C8 S! _. ?+ A  b# PChrysler        Sebring2        99        114        105
8 S' j& u. T5 dPontiac        Grand_Am2        99        116        107
Oldsmobile        Alero        100        96        72
Volvo        V70_51        100        12       
+ `3 C* o5 H& w# vChrysler        Sebring        101        92        196
% ~$ D$ h; P% @& vNissan        Quest        102        67        68
Volkswagen        Jetta        103        108        71
7 J8 O- J; Y* H5 Q- uFord        Focus        103        89        44
Mazda        Millenia        108        130        226
7 N% x5 s5 r5 J* f6 H. FToyota        Camry_Solara2        108        101        93
Saturn        SL        114        86        33
Infiniti        G20        116        131        97
8 M" m: p/ B* ~Pontiac        Grand_Am        117        106        111
) F. p7 q7 ]2 A+ k2 ySaturn        SC2        117        96        37
Mercury        Cougar2        119        120        69
7 B. S4 H/ M+ B& L, \Dodge        Stratus2        121        138        151
! K* O- ?& Y. c5 U8 ]Mitsubishi        Diamante        123        126        210
Nissan        Altima        123        104        104
Chevrolet        Prizm        124        108        71
: D8 Y$ c4 j0 E- k. dFord        Focus2        124        125        64
: Z3 N9 X5 ?' D1 a# GDodge        Stratus        125        99        301
/ E/ s+ q/ D. Q1 k9 NHonda        Civic        128        110        56
Honda        Accord2        130        119        134
Mazda        626        134        99        98
Acura        RSX2        137        211       
Hyundai        Sonata        138        118        64
. c7 ^' \6 O  Z; U" p- F( Y9 uMazda        Protege        138        116        75
Toyota        Celica2        138        168        164
% M: O' Z* Z6 R7 i, q: n  q0 k3 |2 [% |Mitsubishi        Eclipse2        139        137        163
Toyota        Echo2        141        117        43
Ford        Focus        143        122        72
Chevrolet        Cavalier        145        103        70
Toyota        Corolla        148        112        106
7 W0 y; z9 E9 Q6 bPontiac        Sunfire        150        114        66
1 l' p; A8 U  {Honda        Civic_coupe2        150        138        104
Kia        Optima        151        101        134
Hyundai        Accent2        151        109        55
Hyundai        Elantra        152        102        52
Chevrolet        Cavalier2        152        122        74
Nissan        Sentra        153        128        72
Pontiac        Sunfire2        153        133        63
' t0 x6 P5 H, j. C" n- CDaewoo        Leganza        158        118        95
$ s6 ?* f5 e; T) t, S( {* t3 g- j, FSuzuki        Esteem        159        115       
Toyota        Echo4dr        161        115        50
) t+ E3 C5 q- Q+ {  hFord        Escort2        165        126        75
2 L; a8 _3 E1 v; d# w+ }$ x: uDodge        Neon        168        126        132
8 y5 \% M! \" N& \$ \; a+ |Mitsubishi        Galant        170        120        165
Daewoo        Lanos2        178        121       
% L" e- @$ Y; j/ c% T1 L0 PDaewoo        Lanos        182        126       
+ N& A+ z: z9 H2 KDaewoo        Nubira        184        120        94
8 w; l6 c3 I4 L8 U; m' |Hyundai        Accent        187        128        75
0 w' C2 G9 v: NMitsubishi        Lancer        191        160       
0 D# s! x1 o. jKia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
7 Z5 K( U% T) f: |/ MMitsubishi        Mirage2        204        155        156
Kia        Rio        206        130        83
* @0 e* n9 X! z6 x# WSuzuki        Esteem        239        168        134

社员都是向阳花

不错,很有帮助.

加美葡萄酒

忘了说，2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2， 如Toyota Echo指4门的Echo，Toyota Echo2指2门的Echo

加美葡萄酒

忘了说，2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2， 如Toyota Echo指4门的Echo，Toyota Echo2指2门的Echo

Mark

好。

享受生活

好文章

朱顺顺

这个是不是说Injury指数越大的越不安全?

8 s, t' k- \: c. |2 `. _$ [有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.

allonhilona

hao

加美葡萄酒

排到前面的更安全，Injure指人员伤害指数，Collision是碰撞损坏指数，Theft指（容易）被盗的指数。Theft指数和安全没有关系；Collision指数有一定关系，但和车价相关（贵的车当然损坏的金额就大）；Injure的统计数最能说明问题，所以按Injure排，数字越小，说明开这个车受伤的可能性（统计值）就越小。
; i8 _5 v! M: P/ J* w8 C2 v' i6 V后面应该是3个数字，两个的可能是我拷贝丢了（用excel转的时候）
+ E1 m! O: F: G
从表中看出一个很无赖（：的情况－－－”大就是硬道理“， 一般VAN肯定比Sedan安全的，但一些大型的Sedan还是很安全，比如Ford Crown Victory一类的，比一些VAN还重，当然比VAN还费油。 对于车而言，其实就是拿钱买安全。
( f' y/ y/ M4 F3 p% ?: T
当然，话又说回来，司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来，因为自己的车大掉以轻心，事故的发生率反而会上升了，您说对不对。

朱顺顺

谢谢加美葡萄酒的详细解释！:)

Maverick

经典!

清淡如水

小心驾驶为上.

Kakakot

劲评

Thanks for sharing.

chevyli

kingkang

星海悦。

xiaofeng85

加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13
排到前面的更安全，Injure指人员伤害指数，Collision是碰撞损坏指数，Theft指（容易）被盗的指数。Theft指数 ...

" m* G5 K$ t  |, H" R* lAcura        3.2_CL2        98        123        180
----------
2 \5 l/ ?  p6 z  z* @( d真的假的，这款这么高的数字？

Lie201310

ttcv4

卫子夫

heibais

nmz

nmz

nmz

nmz

nmz

nmz

nmz

ttydy