 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时
, s8 x6 {# I2 J# g2 i& Q0 }8 r4 i- ?$ n2 I
西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史
}" y$ Y1 @: k1 k3 b1 {! _( R
8 c. G) d; b! @" V 世界第一大出境游市场正在中国形成，预计2012年出境游人数将达7840万人次 j+ x; N5 [5 n/ q+ E; h9 D
' D. ]) m( f. \" N! n- W r
随着成都打造航空“第四城”步伐的推进，成都开通的国际航线记载册上，今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布，将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外，西部地区第一条飞往北美的航线，从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时
0 `1 u' v. G7 ~( q$ T$ i- ]* v5 R5 k. w. D$ u
据介绍，成都—沈阳—温哥华航线，每周将执行三个航班，分别是每周2、5、7各一班，成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时。1 B3 `; m3 Y) X I. w
0 W/ W# I( Y- ~- f+ k2 ~) s
川航股份有限公司副总经理张会玉说，“这条航线之所以选择经停沈阳，除了技术经停需要外，同时也可以覆盖东北地区的旅客，从而让整个航线覆盖西南的云贵川，以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。” j9 }, `6 i$ ^, l' D. l$ j' K$ N% v
8 r" y3 B" v5 F 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外，在时刻上也具备很强的优势，由于到达温哥华的时间是当地上午8点过，当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动，还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞，不少航班都在夜晚抵达温哥华。
# c. j, ]% m1 U' B# i: b' Z, z* s) Z5 W2 X5 q/ l7 O3 {9 a
据悉，川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞，每年约能输送4万旅客前往北美。
4 C3 o& U0 b3 A5 a
* g; E, D+ Q+ E+ d% w 3万人有望转道成都飞北美
6 @7 H. |( i, |# z: i+ g
0 A: ^% a9 E. [; i5 [; r 世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示，2011年中国出境旅游人数为7025万人次，同比增长22％；预计2012年出境旅游人数将达7840万人次，出境旅游消费800亿美元，分别同比增长12％和16％。' w. U& ?. S, ?1 Y* O: k/ D" K
* O7 p( j0 p2 O; W7 }% } 2010年，中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS)，中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。# n1 Q- y( ~: ?( K+ K: z* n$ v
" }# T* f+ R3 Y+ x) d# L" T, z
“我家就在温哥华，成都到温哥华航线的开通，可以方便我回家与家人团聚。”昨日，加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者，目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动，航线的开通，也将为这部分人群提供更大的方便。& {' B6 R2 [7 x6 f: U
7 t9 `, V) f3 v J! c 据介绍，每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华，“未来，成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”. c' `; P: T9 k
6 ^7 I- x2 m) \# G# ?* c
西部大开发不断推进，成都领跑西部经济，开通的国际航线越来越多，截至2011年，成都开通了48条国际（地区）航线，航线网络覆盖率居中国中西部首位。8 N3 A0 O5 r5 ^
k! e6 J* x# u# e6 n. R; E4 x |
|
狗仔卡
发表于 2012-5-21 17:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-22 14:05
