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对号码
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; W$ d* v. l9 \+ Q; q5 i 核对车身与引擎号码,两者都必须要与牌簿上的资料吻合,否则属违法,如遇意外亦不会得到保险的赔偿。
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小心试车
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●预约试车时,尽可能自己选择地点,避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车,万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。7 l m' Q$ x0 ~% t% Q" s
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●试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子完全冷却时被发现。而且日间试车,可确保能清晰看见车身的损伤。
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4 x$ b# o$ i0 S5 \, g3 H4 c7 h6 ? ●试车时尝试打开车窗,留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙,以听听车底发出的回音声。
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1 p, o9 G- X4 ], D8 U- [3 J2 J ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对,试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
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) o! m I6 N# v, v+ H3 G ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹,车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况,最好请一些“专家”帮手看车。
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0 w( Z! b. g8 b: Z 车身
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●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色,没有暗凹或波浪纹等等。9 z0 x1 L+ V' p F7 l
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●留意车头避震塔顶有没有烧焊位,可以的话,最好升高车身观察车底车阵,确保车阵亦没有不正常之烧焊位,否则便可能是大撞之后,买一些散料接驳。
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●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹,例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份,如有“摄”不稳的地方,则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头,若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水,都是不能忽略的地方。 z: h' H2 @, D+ `8 y3 L `
$ v6 N; w! R$ Z2 O 悬挂系统2 L# O: h. {! `0 E
% F4 G4 a6 T3 u% z 尝试用力按车身四个角位,观察反应力是否平均,并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。1 h- N, f+ g ?9 a+ H
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引擎* y2 z! d+ X" t. t# `! p w
: k3 R# U; l6 j" j ●引擎能否开启畅顺,最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像,静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛,踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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●检查引擎系统的反应是否够快,可尝试一脚踏下油门即放,然后观察转数增加的速度,若转数少于2500,则车头的反应较弱;再看引擎有否漏油,机件的外观损坏过的痕迹,火嘴有否漏电,行车时加油后车子能否顺畅地行驶,有否出现杂声等,都是需要检查的地方 |
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