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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒8 a) I# @, W1 k0 t
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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# d& I) @" Y4 H. i" m! |, a车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行/ L/ W1 R. _1 }7 E4 {' a6 e
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车事故的发生显得十分重要。
$ f' x* N) L* k: [4 M9 ]8 y% e/ I在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是6 R( F3 H6 t3 Z5 y' R9 }: M
$ [6 \: z7 E* z3 Y# ]没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好$ \8 S2 \# Z! u% P% j
. g# d1 w, J: a- d, a2 w3 F" p9 c! N经验贴出来,让所有的网友受益。) _& o" h! g' W
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包括:! w0 G1 \ k3 l5 s: k* S, X+ O
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
; G8 w4 M% R4 F0 y7 |, Z. d《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
' z P& C9 H9 M: ]) }《车速过快过慢,都很危险》6 C4 I5 [* G8 A4 c" h! R$ T
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
7 @( @! [3 u* ]0 c1 _《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》& I( S9 b/ }. {
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
% x4 M2 W* Y; Q《保险发票,必须随车携带》 K) d; c3 \" L g
《高速行车时,不要太靠近护栏》
) J) r! y8 s) v j+ b' c《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
9 L* o. v# I: G5 e, p《开车的最高境界:遵守交通法规》( |; S) p( J9 Q6 ~. ~# ]! s/ y
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆8 {7 z4 N! E# m
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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% e9 N6 V0 L8 e g U" b( h0 l8 _另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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; I9 t) D1 R2 d! q2 J8 _血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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* a; i" n4 U, G; M, O7 Q原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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4 o+ L, x; k- k" D8 y4 s没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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3 \/ Q( q$ a! J! L6 L& N的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。2 W; S$ y \( I& q" ]
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* h/ g% ]' R' _8 k i7 d* C原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。, W& y) P9 v) ~3 l4 K7 Q
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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: C$ P. ~% v$ n7 _0 q5 J# {道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐1 Y: F. a3 \- z
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于2 Q2 V5 r4 l$ a+ ]& q- H4 T; F
2 Q, `: o1 ]. Y% M1 b% j& [本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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/ x6 H- E, {0 T6 d2 y+ Z; T众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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, e6 e. g0 j: N5 d- Z第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一+ R4 u/ S6 |3 y z
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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. B3 P" H# {3 i8 o& z北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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; t% j6 E2 u- k对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最0 w8 X7 q: c$ p. e. e2 x
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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4 _3 n I! n$ @- ^) i$ Z是会水的。* H& C3 ~ Z. b# ~! o
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4 J" ^4 ]( s1 h/ X% F a: u最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天. Z9 ~' [5 v: ]+ W+ R# ]
% i ?0 D, _( v) Y8 I赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且) l' J& L, M- C) U- k
( Q7 F) m% y' Z4 Y在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背' `5 y) K& a5 A& P- n
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是; B3 I! C& M6 ^5 C
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆7 f' Z! p1 g5 \
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞/ v; c5 U6 O+ x9 y
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶( r- K4 `, H% m
) S. X8 c* O) E# {8 M: X) H3 w4 h的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提 C0 @8 E4 R/ K; R$ t) N8 ]
& Q! i9 M% G) X$ d! O+ c6 E醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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1 m0 J3 u/ Y+ ]( ^+ F7 Y2 o* j叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保9 C$ U5 K7 b+ p- L& P8 l
, N' c8 X3 Y: r! m- W7 T$ w9 {密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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: F3 t. h! s+ q一年过去了,我想是时候写点东西了!
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3 p! O5 b; @+ l6 x ☆正文☆
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6 i* _; i& F$ f' V) [2 Z0 t1. 白色车,安全系数最高。
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: p d5 u" D9 v( {# L) q! ^. _! |澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜4 j" a# g* @% `' g0 C
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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- u( P3 [2 o+ p( i$ S特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较3 j. p1 y; a# w3 U& T
7 T* F; r, Z) r' f) @喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身) [% P4 x8 @) u8 s, i) ]
: g+ ^: U7 O; H! h1 D0 R反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,# E) J& N$ D+ x) F- Y2 G& V% V
& l. _: ? a( V; S4 Y1 v) [除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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: }- ^& ~/ b1 w0 t- a5 x2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。$ S6 z2 s# I6 J; h' n9 j# L
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