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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒" p& m5 W9 C' R( L2 c) S
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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7 q' ?; S4 L- ~% d" ~车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。' S- ]6 S* ^! U, E1 |* Y( V: l
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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+ C G* G7 y2 g6 p& n没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好; @- Q# Q) ?. W* D. ]
L+ A; S% p# l- t z) [" g+ l经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:% W5 k4 y# X8 g# }: t
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》9 q: @$ ?1 U. z. V. u
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》4 l, }# ?! D) Q5 m% z
《车速过快过慢,都很危险》$ I$ G a1 x& j7 b3 s3 w! f' z8 T3 F
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
$ Z. H( o, q+ S% A《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》) M5 `: ] G7 H) L" x5 Z
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
h9 p* p7 f: n6 o/ Y# {% f+ }《保险发票,必须随车携带》
9 S. H$ a; q$ ]4 x; x: @ Y% t《高速行车时,不要太靠近护栏》
. \# g* z' ?' i& U$ g《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
# N2 X& T0 H; t1 m" J8 l/ |《开车的最高境界:遵守交通法规》
9 C% S. H1 _8 N4 b3 [《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆* u5 X' l, Y. w
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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/ d% N9 L0 a: g+ V0 a另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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" I9 c' T9 A q! ~3 b& J据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用- W, s" Q" }- h6 q4 k
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?$ H" x2 F6 A$ D# }
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- X/ D& M' c( ]; q- Q Q( S原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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( M8 Y2 V3 o# F; P原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁. o. k$ Z3 h) t5 u, e
5 j2 ?& C0 o6 X8 y. J1 L( U# |,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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! o* z9 g; |( o, d* G. h众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:; _% E3 @. {/ I! S% m- b( r
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。. U h0 T* m/ \$ R
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一% u+ J! ?2 }/ ?0 v/ R
! F: I9 j2 R& g! U0 U次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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( U. `9 X4 K! ]& w x2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、8 U& y, }! O) N) A+ q$ t2 ~4 ^# \
1 G( m H' H7 N北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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8 B$ _$ n' b7 M- {- k. Z. ~& E对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最. i9 _* B+ y/ }; Y7 Y0 e7 f
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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$ l# a8 d2 [0 Q4 M: z1 v- _是会水的。
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* M, Z; Y" z8 d! }% e最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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; T! `0 u6 C) K在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是1 W# {0 L6 i5 D. v M
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆( C8 ]5 u9 V/ L
7 @3 Z9 R$ P/ ^# {$ O带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶! B0 I+ e9 f1 S/ M: i/ T
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。2 r, S% e" Y+ H% O% s- O: K; C
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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# q+ B- \5 V. F$ ~! z$ |5 }' g Y长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。; s& a6 D# ^( n* \. q r
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感5 N# T: C: [. T w2 _
/ y5 P; }* C c$ z# O9 |+ ?- c叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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5 k0 K5 R* w0 K4 R; G他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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# z$ j+ ]- x& G5 O: H1 w密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!1 x" x s) q2 v: ]( ]" q
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+ t/ R6 R8 K Z+ e F1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较& R; ]1 V, c& j, y2 _. K; M4 S, `
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身8 h4 C0 H/ c( \/ U1 y2 i& ]8 ?
) s/ X" h/ K- F; x1 P反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。1 c! q4 @* ?% _/ Y' a
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) C9 c+ l- A$ Z9 Q2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。- y6 k5 B4 R# v7 W# l
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