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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒; _5 x3 c, p) h) Y }
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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) w) U6 H, z7 x/ w, e2 } r车事故的发生显得十分重要。. B7 j' E O: e
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是: b3 o6 h: T( ?) N8 X; r7 [
Q" q: A' F, J. Y" a7 O没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。
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包括：+ M6 T. D$ B! Y
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》8 [. N. `; P# u2 A
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
) N6 b0 g! m8 g v. @/ {# g Q《车速过快过慢，都很危险》3 J4 _ W9 g8 U7 E4 n3 Q
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》' L9 o I; p" \2 [
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
( u2 F5 |6 g& k/ _+ Q7 p《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》+ e# x' ]0 j2 q
《保险发票，必须随车携带》2 u. m7 q/ x6 w; X3 v; y) P9 Y5 D
《高速行车时，不要太靠近护栏》
' U+ B; [# ~/ P8 e h《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
7 Q( D0 n3 Y- z6 Y) b: K《开车的最高境界：遵守交通法规》
: v5 D" r' _2 f( B" n1 e《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆ Y* V: I# P" M
8 X: r! s0 c! W2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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6 H5 i5 l7 o5 i( H, a5 ?7 U另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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# X5 F- R |3 ~# V) B据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用4 Q" u6 Z' k& m3 @9 X. U
: }$ j: D8 k* o+ i$ y% j" K血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？) T& t+ V7 ]; }: M! g/ k
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& T9 j f. z5 Q: e( K6 m5 g原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。; W/ U1 n) a/ s: [- b# ]
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Q3 J, L+ n. H$ e3 ?- M+ X原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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/ v$ a( d* u! ~: { ~7 X( s+ \原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧3 K3 I8 O1 y5 z8 M1 F
" K9 J* ~+ ? k. s- u道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐8 y O( O- l; G O/ m( @; A
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患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大 j# n2 E3 W/ S/ H2 ^; r1 h$ B7 ]- l
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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5 T' c- b7 j" n* b( ^ b5 C6 `第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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2 n7 `/ f. {5 w+ f% B0 |5 c2 U我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一4 ^' i2 r$ |7 P' N" M
. O2 ^. Q7 F5 g$ s6 M: n次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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+ n! E3 m M2 B# V9 I北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最$ Y9 z2 I8 P% y+ I
2 Q9 p2 r0 P* `/ [, E s低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都3 d: ~. E. e1 C [7 E2 P
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是会水的。
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8 d5 K9 H" O5 K, r7 Z' }. I4 b! h最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天1 H. C6 }" j- q3 l5 s1 B% D
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是
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; `2 ^3 H' v( G; D4 S/ C$ C$ j. J不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆; z; Z4 g3 n U$ P
9 `$ ^% b. j1 L' Q* t带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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. F; l' h6 h! F7 t) C的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没" }- Z m0 T8 O9 n! z
( N- R3 o1 V+ ?0 S* b资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情6 o, Z; @) C, f* |+ E) U; q, z# }
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，只有经历过，才会醒悟。
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& F% a% S" Y% O" a以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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$ _" ]# B1 k1 G* E( S6 t1 Q6 n醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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8 I3 s2 \ d! C, R8 F( B) \7 Q2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，, [( j* N, w2 h" ]
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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. v( s. Z, h- P1 B6 Q密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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, U. W+ [! O. t一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆
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1 W9 n( S' S% E1. 白色车，安全系数最高。) i& f5 L5 Y% I- J/ a& H
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6 F: Q3 v x$ u/ s8 V+ M澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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9 _8 \8 i! \, _; ~+ u首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较% z! J. {$ m1 l+ G# Q
6 L- K9 s& l+ ?, b. |喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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& \' H$ e5 m8 e6 C3 C反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，7 r+ V& e6 Q) X+ i3 n
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。% ^+ Z- d1 v0 _8 [( `# H9 g
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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