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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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5 u/ Q& S. o9 l* U* p/ E自己,活着,才是生活,才是硬道理!+0 V0 a4 B& \5 `/ w5 ?/ T& o3 ^
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
; M( o2 [ @: t' T' p i/ j2 H3 @. @在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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( I6 P, f- F) F- H: x$ ?7 Y没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好& k. w2 x: N: p, a& _0 m9 m$ E$ }
# w2 D! [; F+ i; G7 {; T经验贴出来,让所有的网友受益。: [6 W+ F7 r1 r% V2 U1 l9 j" O j0 r
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包括:
4 N3 H$ g+ v7 X! \# g1 V$ ?7 n《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
$ f2 G( C$ d; \8 d. W+ X+ Y《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》7 e- L3 t( q- C3 Z: N9 S3 l
《车速过快过慢,都很危险》6 H! C/ M, a/ \% I' U @
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
* w: s, e7 I% p$ }1 X! z* S O! f《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》9 Z8 Q `& |' O2 l& x' l
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
% g$ m1 @4 \6 m5 Z《保险发票,必须随车携带》: s% Z T5 f! d9 u3 W/ g
《高速行车时,不要太靠近护栏》
4 e# H% j: H/ V3 @$ m# U《变道、转弯时,必须提前200米打转向》4 V; U' G; R5 A9 N# c: I
《开车的最高境界:遵守交通法规》4 C+ B4 T6 ?+ _6 U0 h) |( P! ^1 J
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。) U9 u! a3 q" ]( ]0 V. _
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用- K7 l7 Y/ G/ y' }3 t2 U, M
6 k5 P' P8 t( ]9 M血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?8 A% J: N* n5 q3 U2 H6 e
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子( x$ E4 D! V, T8 I) a
) G" E( ]+ C9 W. E& K的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。: |0 {0 L0 P% _% L2 E+ L
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。- V3 A# C) N4 A" |* a& h
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& R& c5 }1 ? \+ N" H: C' l/ s原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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: c6 W+ \ ^/ f0 i+ o+ F8 @# {( X, W道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐8 Z/ e( h% _, ~* T
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于5 h% Y" ~4 m2 K3 a. X/ P" ^
" W K" d: S- g/ R3 T& E# z$ c本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:! ^) _6 t$ h" n3 k
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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; Z) S( b& L7 M1 @第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。% `! K* ^/ }- B4 ^
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一" q- t; G7 g* V* ^& S0 q+ m
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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8 T( c) K/ }. D, }: e+ Q9 z2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、2 J9 Y, m, R2 J/ v& b( {
1 {( F. I9 E$ l) P* a5 j北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都4 H) n6 }. x# W, ~; r/ ]
, Z# F8 ~7 O* W; \* X4 o& T+ a6 m" o是会水的。# d7 k$ \; M$ ~& P+ c
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天7 g- M# K7 c2 l9 e6 }( f2 R+ b: i8 R: L
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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" q" V/ B7 c4 E2 [% S! g, |5 D不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆; Z, }- b0 B4 Z f2 V, p
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶* f9 f1 v! t6 ]9 R5 @. P
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没" V# l4 I3 M8 W8 ]2 M
% d# a8 r. f$ S) h资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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# C' a9 o. z1 |3 {,只有经历过,才会醒悟。) H& e, J. L8 s" C2 K
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/ {: V3 Q5 N! A T6 P' e8 \1 O T以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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7 e; }9 v3 _8 F, O7 z2 d6 z醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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# g5 r3 }9 V& g7 C叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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! w! W4 F9 ^2 [. ?. v# l2 Y密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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+ d q+ X- ?( y一年过去了,我想是时候写点东西了!: B/ p/ ^! l& w
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☆正文☆
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7 l& V6 y. r/ ?( S. y' g6 R1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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3 ~- S; K2 S7 d) e$ k2 a; F6 _首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。( o8 C5 z* X! Y
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较! d: l2 `8 F6 s3 ]( J4 L* }
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身* v1 W2 ^$ f# z3 q4 L, n
! M, n* a9 G( z反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,9 Y f. y3 i; K
8 ^5 u9 O. T1 F; y8 b4 }7 S9 Z除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。# p) a3 e/ |. @
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