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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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. m4 O3 g- {" X3 r# @自己,活着,才是生活,才是硬道理!+; E# ?; m x# L& H7 c
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行1 ?* |* n2 s! F, n
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车事故的发生显得十分重要。
3 U) d' N( b# U$ `5 B& _6 c/ \在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是$ U* ]2 P! `9 C' ^, J) J, f
9 F7 r$ q1 W& _- a& g7 E# s没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好' b$ A. U0 x) p
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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( e8 P o! G4 s0 l包括:
" Z+ X( a- Z* r. I" }! N《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
5 ]$ R* A- I0 ~( B$ u4 a《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》/ w5 K" F3 x7 W3 f" V
《车速过快过慢,都很危险》
2 ~* o. l3 \9 L, m; W《高速路、下坡路,先刹车,后离合》8 M- d* p7 s- E+ Q5 Q
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
9 \' b' B: H& R! F2 \《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》0 F8 ~. e+ F+ ~8 h" D: y3 I2 W
《保险发票,必须随车携带》
3 [0 \+ c& ? {8 ]《高速行车时,不要太靠近护栏》8 f; @3 Z' S# ]
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》# Z3 a$ A9 s+ A7 s) \
《开车的最高境界:遵守交通法规》+ u8 Q( j) N; a0 G3 @3 A- v
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》9 Y( [& b% a" }# i
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* b' V5 m! ~- j+ v5 B2 j* m Z9 C: u ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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! }! q! K& t: M3 o8 l: |8 g另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。1 Q& N) z+ s; E9 d, a
& \4 x9 Y8 ^, r2 V0 b1 X- Q据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用/ O7 F; q, ]3 T2 {8 w, X+ |
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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( x( m; E9 d0 o; `8 j: x原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来7 J" v1 K j- _
; \9 L$ Y/ q4 t' H: S4 m1 k9 Q* F/ \没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子; Y9 Z+ {3 p( Z0 q! w
- R7 `/ R4 Q1 |. n% y的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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; K, D+ v- m& q3 v,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。4 v) X8 Q) d& y& ~& K
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+ L( R/ o. U4 N原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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; Z9 i: c" E+ p' S% E道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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) \0 f* O+ X* Y% b! W% i. u/ [本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大6 i6 q0 H: V8 n6 b+ t9 ~
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:0 b% v) X2 h0 Z% x) [* S T, ]: B
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。' X& s+ b [8 W7 e
) F5 B5 K7 N! y% F5 ]4 s2 w$ H, g第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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9 Z# [; q$ x6 G我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一8 O1 @: W4 e# z5 _8 D$ @
* s- I: m& y/ j' f6 i$ b次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……' l5 N# \" j0 z; F, E, q: Y2 M
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4 g$ e% u1 [* ?. q2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、% U+ y& o. q. x% f( S9 @6 o
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是1 x5 A& I9 G. e/ Q6 Z1 Z; O
8 w( K W8 p; _" p! k3 ^3 M, W对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最- y& C1 X; Q& r* } G: z) E
! I5 X4 |) C4 R* S. y' Y低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都/ M2 k h' t7 \9 p: j, q/ Q
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天, W8 D& E$ f# o' j5 d
" |+ T" ~* Y* O赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且% e, o# l9 ^+ |9 n
3 J+ d% |3 J9 a1 s0 g' I( l在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背% K) b$ h5 F3 [3 ?* v, `/ o) r4 k
$ E0 E8 y5 R9 _, y7 z& P道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是; K- d5 [, W$ m2 h3 W9 w+ ^
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆3 E) @; t9 l+ Y; s. |7 V5 `
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞4 G2 p9 E% j5 y. H
" b" D% Q, j. l, c( |2 P% m4 i死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没1 k& I1 h, r1 ^2 S5 E: ?
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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8 P& z! W6 E: O6 U8 ^醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……5 K+ P' d' M) d* Q1 T
" w8 W% E+ ?4 @: {6 E( i. z) Y长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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7 a/ V- E% z9 @" D1 G; F2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感; b' T' ]) G6 l- o% t
2 r. b5 `9 ?' E叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保) V; ^, f' u& P ]4 ?& W6 b
4 v5 ~9 x! S7 v密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!: m ^. M' G/ J6 B$ K
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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! @$ c! ?2 s h澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜" P ]( P Z6 L# z! v
$ @' ^& U2 m0 }( ~首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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( V" `1 z, X1 P4 P3 @* V. @( Z; Y4 t特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较) l# c4 @' b( I
$ F6 j5 C4 t% H+ p( u! h6 l喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身9 b1 T, \$ @% O# A% P
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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# g& }- @3 t) v: a) m7 [% }2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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