亮甲店 发表于 2013-8-21 14:12 2 D; L( {* i3 ^ e9 _good luck with a diesel engine in Alberta's -40 winter lol 1 w- u0 p* |* Q3 F/ D& G. K, J# x8 L4 C
diesel is so much cleaner now, and ge ...
4 m! I- U. ]" R9 e5 F' E3 z高人说-40 容易冻住车么? # ]" t! }( L( K% p7 c# l1 g& M5 b- Y# Z& _% H' e" o5 T
我看见中国货车在东北冻在路边,用火烤。。。" x, t S$ `0 ?- ~
本帖最后由 kingsnake 于 2013-8-24 08:28 编辑 7 X/ j6 f' A l+ [9 Z! x+ h/ f' T
柴油車什麽都好,就是賊貴,和排氣太難聞了。4 N1 Z& \" z {5 ^" f7 k
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柴油供應商,會跟着季節來調節,不會有冬天太冷的問題。柴油有潤滑的好處,所以發動機特別耐用。
柴油车被吹得挺高,无非就是发动机耐用和省油两大卖点,对于小车来说这两点优势其实并不是决定性的。中型以下轿车,柴油车省下的那些油钱被它虚高的价格抵消。0 N* r F5 B% h. B
就算柴油机耐用,也只是整车的一部分,很多老车花钱维护维修的方面还包括电子系统,离合器,刹车,轮胎,东部的车还得承受盐腐蚀的损害。再说现在随便哪个汽油小车开个十年基本上没多大问题,无论柴油汽油车,开过了十年大多外貌都比较残,那些卖旧车的挂了个柴油车名号叫高价的其实挺搞笑的。( q& ] _9 F6 z" g9 G
柴油车的其他弱点有气味难闻,噪音偏大。柴油车爱好者的选择无可厚非,但是把它捧到不切实际的高度就太过了。