在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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/ T/ R! S! D$ r1 G在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：3 y2 o5 m1 ?+ x
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
/ `% R* Q5 L! w& m2，不同的路段，有不同速度限制；" J5 G" Z9 {9 r- ~: Q, g
3，转弯/换线要shoulder check；
% |) e, w7 g' a0 C4，开车要让人，等等。1 H! U& T( f: O
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。" l9 `. O* A- o9 L
- x3 A6 Z( \! ~% t5 y- l/ V结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：8 F, h$ x/ J) r! m! M5 o) V
1，要研读驾驶手册；
6 Y" ~$ B- h. L, s, Q/ c2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。 [' ~3 D$ w* P& |, a' X
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。4 Z9 Z9 V" z6 x4 U$ }) |
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
7 | Q- q+ ^0 i6 P( ?5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。8 U7 Q* i5 U/ T; a0 ^
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。) n# M8 E) W6 u' R) Q+ n
8 e' g, ?* {, U3 e考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
5 N% j/ w) ^+ C& z: I1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
4 u9 ^1 Q4 U4 u8 X教训：不能分心。
+ p3 B5 G6 \8 z7 q5 L }2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
8 C5 [' H) Q, M% Q3 u! W% L$ e教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
- O2 s6 }9 t" u4 C6 p3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
! Z0 U! c6 e2 P) L/ h教训：路试时一定要按速度限制来开。2 a3 v# }" Q# x: v; J ^$ ^7 }
4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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" Z& v: D' u" l3 f% w祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
