在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。' z2 i0 y) e0 x' f
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
/ `$ u, O/ X8 Q$ R/ T1，开车的时候要不时看路边的标示牌；8 M+ a$ ^& r. \- c
2，不同的路段，有不同速度限制；
1 {3 }: h) @$ V g3，转弯/换线要shoulder check；
5 E% f% F: _; I. U/ l! j4，开车要让人，等等。
. w' A# w; g9 t4 k3 U p) t) A在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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; X0 c9 H* u9 T- R0 H) @结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
* h2 l( ?+ F! J" q1，要研读驾驶手册；
% X1 A4 g( _/ ?, c7 D U2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。2 p0 O' m$ A) w" q( P7 W5 t2 E" V6 }
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。! u$ y, x) o. {* C( E5 a7 ?( O( K2 E
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。$ {2 X/ `1 l% ?9 W2 D, ^' V
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
. I {/ D; ~5 D$ f0 o6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。/ J( e8 R3 D9 @2 Y3 m) ^4 Y
5 L& s: D7 g& |( r( j H考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
: f7 m! D7 l# \9 G B1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
/ k7 [" l! E- d- z D% o" ]- V教训：不能分心。
# V3 _7 G1 H& {2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
# s$ G5 P) |! M. V' U4 L8 N教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
. ~$ {+ W' }5 Q7 ^+ b. M3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
0 d- F3 X9 K0 C! z4 X' B- M% A2 z0 z教训：路试时一定要按速度限制来开。! r3 T, T/ t" y! O+ ~
4，还扣了5分，没听清。
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5 N" K0 F- [* u4 W `/ z对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。% R9 w& X% a) \* D! T7 }
: K% d( R9 W( U# V. G8 j; F( [祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
