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赢家∶
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一、航空公司: N5 E- z5 U3 y! h4 r
/ |) \- z z' J1 K: e& P燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上,本周原油大跌前,航空用油成本已较高峰时便宜20%,未来可望进一步下跌。加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)有可能调降票价。* m! T, P# U. t9 E; t
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二、消费者9 g) n* P* t: x5 V8 D) ?; r
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短期而言,油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌,有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱,用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。5 E; [4 X7 P; I. P7 ]
2 L R; J. m8 U# n9 V' D三、本地旅游业! g: E. o) }7 I R
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由於加元被视为油元之一,国际原油涨跌也牵动加元汇价,28日1加元兑美元跌至0.8751美元,让出国旅游或过境消费变得不划算,转而留在本地。且加元疲软,也有助吸引海外观光客前来本地旅游,同时也为本地经济注入迫切需要的动力。
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. `1 p( F& |5 G四、零售商 T# I6 g! @) L; i0 q9 b
% ?# M; ?% ~1 g s5 Z6 c c* E0 F加拿大帝国商业银行(CIBC)经济师沈费德(Avery Shenfeld)指出,民众从加油站省下的钱将用在商场内,且现在时机正好,因为圣诞购物旺季刚开始,有助提升消费者信心。2 I' p* N6 B0 p; `3 y) A- T
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五、安省及魁省
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加拿大人口最多的两个省份民众已从美国经济复苏、加元汇价及能源价格滑落等方面获益,如果美国消费者因油价下跌而有更多现金消费,将进一步刺激对安省与魁省出口商品的需求。
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' l' ]% T9 Y5 ]) O; z& y2 U输家∶! t0 X$ t6 C% _* S2 A% F
/ i! W w, Y6 |- C- Y0 W, n一、亚省、沙省及纽芬兰省6 \( u* e4 P h% T3 A
; i/ I5 N4 }) w2 O$ O: [' N对加国石油产地亚省、沙省及纽芬兰省而言,这波油价下跌无疑是最大输家。满地可银行(BMO)首席经济师波特(Doug Porter)指这三个省份过去几年因油价上涨,经济傲视全国,如果油价维持低点,这些省份未来几年的经济将放缓,甚至低於全国其他地区。# m1 | @' U1 z
, k/ |. V+ x8 \$ O7 [二、能源股投资者
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本周加拿大能源股股价大跌,一些在多伦多证券交易所(TSX)挂牌的油公司股价都出现两位数跌幅,让投资者失血不少。
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; ]/ \+ C2 {) X; H' X( r三、加元
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/ o- p) Q7 {- k8 m加元已跌至5年新低,周五收盘价1加元兑0.8751美元,且可能进一步下滑,满地可银行估计,原油每桶跌10元,1加元汇价将下滑0.03到0.05美元。目前能救加元汇价的,只有强劲就业数据与经济增长。
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四、加拿大
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由於加国经济仰赖石油开发甚深,但油价下跌使得新投资计画放缓或喊停,冲击石油产业的就业增长,甚至失业人口增加,连带影响相关产业,导致企业营收、政府税收与个人所得减少,加国全年经济增长率可能降至2%以下。
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) [* h& `; f( Q7 Z ^) R油价大跌 加拿大消费者好处相当有限1 Z9 T) M- a) P* k
原油价格下跌已令汽油零售价跌至近年来少见的价位,可是加国消费者能由此享受到的好处将相当有限。(本报记者摄影)5 J( `- c. E6 v+ o1 _7 p1 o
6 q2 ]* u/ K6 k# X& d1 S( G一般来说,短期而言,油价下跌最大受益者是消费者。零售油价已较今年夏季大幅下跌,有调查指美国普通家庭每年可省下400元汽油钱,用於其他消费或不时之需。加国零售汽油价未来也可望在持续下跌。但实际情况可能没有那么简单。
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根据能源市场专家分析,由於加元汇率跟随原油价格下跌,让消费者从油价下跌得到的好处相当有限。
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2 g' i% t. v& D& \( |, A; D加拿大开汽车的消费者目前都在享受低油价,根据油价追踪网站Gasbuddy.com统计,近日最低的汽车售价是爱民顿的每公升0.96元左右,卡加利很多加油站挂出的牌价也低於1元。大多伦多地区大多数加油站的牌价是1.139元,外围地区约1.09元。油价较高的是满地可1.24元,温哥华地区1.21元。. W7 f0 {5 A4 d5 i. y* \
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由於原油价格近日又下跌,1月交货的原油价格28日更是暴跌7.54美元至每桶66.15美元,预测到本周日时,汽油售价可能再跌大约0.03元。在原油价格下跌拖累下,加元难免跟随下跌。0 }* m' e- D/ i* ]( a0 H
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国际商务顾问公司( En-Pro International)能源市场分析师麦奈特(Roger McKnight)解释,能源产品均以美元计价,在加元相对美元贬值的情形下,当加拿大炼油厂用他们收到的加元货款去采购原油等原材料时,变得要用更多加元才能买到同样数量的原材料,从而令炼油厂的边际利润变薄,当炼油厂实在不能忍受过於微薄的利润时,他们便会减少与消费者分享原油价格下跌的好处。
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7 W4 S+ `( C7 f还有消费购买便宜汽油这头赚到了,却因加元汇率也随著油价下跌,也就是加元在国际市场上变得没那麽值钱了,进口商品价格将因而上涨,消费者最终又在购买进口商品那头多付出点钱。: |! ^) H1 y+ s9 u2 O
$ k4 n1 M( V v9 Z& Y* J另外,燃油成本占航空公司营运费用三分之一以上,本周原油大跌前,航空用油成本已较高峰时便宜20%,未来可望进一步下跌。但加航(Air Canada)与西捷航空(WestJet)还在按兵不动,没有下调机票价格。6 n$ |. }" g& V6 H: T: D8 k
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