 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
. j9 O3 _! D+ c* `7 J8 @9 x
, V- I- L! V! U$ k$ b/ o埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
" {, f$ J4 L# F+ I) z" A. T6 v. J% y. b" x% t& y- j
“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。+ _0 v* V5 E9 X, f# H- [
2 X4 H, C/ e9 ?) @1 }
经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
+ I: c- p4 T3 m4 w6 F4 ^* X; W8 P3 c
阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
+ N5 f; q8 S k5 U& S' j1 p# N) L) G+ D* a$ W# _+ [- Q3 _
工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。2 u$ C) A: p A: E3 Y% r" S# Z
4 |4 q3 ~( i3 _6 o6 ~5 C, W8 v- Q8 u
“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。, J' ]+ a |- {$ {! P
* [9 _) z# X4 W0 N$ E& i: v另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
7 h0 @; L% F# {6 v
) O, ^' n& K4 G- `2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
: l& G+ n) H; X) T8 T( o1 P4 ]; P8 r8 z& d& ^' b. K
欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
y+ G) O6 P0 b. u7 t# [
0 Q6 M. M2 U3 K8 t他补充说,最终,这还是生活质量问题。
, V; Z3 u4 ^6 g' m; w7 O9 G/ U# ^/ Q
“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”, R: G) C1 I$ S9 M' f
6 b( T4 b7 [' X交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
|