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爱民顿市议会本周将讨论，全市巴士装配冷气的问题。为了降低车内温度，投入高经费成首要问题，在2017年如果为40辆新购柴油巴士加装空调系统，成本将增加90万元，即每辆2.25万元。如果改装旧巴士，每辆需约4.3万元。
, j- h" l* H4 G3 R2 r* o1 @另一方面，爱城政府也在周一确定聘用罗巴尔(Eddie Robar)，为公车局新总监。
% }: W" C, s8 q4 E2 J* l公车局聘得新总监, S: ], F L. G+ t
公车局发言人拉勒威(Jennifer Laraway)表示，市政府一直为夏季车内高温找寻解决方案，市议会也将审视每项方案的利弊与开销。2 y1 k1 k. }4 q' V6 {
一项新的报告指出，解决高温方案包括巴士配装反光窗帘、改善通风散热，以及加装空调系统。报告也显示，巴士和轻铁车(LRT)内高温最多可高于室外温度摄氏9度，今年有6个巴士司机因太热而无法正常值班。, e6 }4 a- ]1 U, z* V S0 ^& m- E
爱城市议员凯特里纳(Tony Caterina)表示，6个案例虽少，但当局希望确保所有员工都有舒适的工作环境。
! g, |, S- z4 ^9 j$ H4 t在哈里法斯(Halifax)公车局任职14年的罗巴尔，在2011年任该局总监，他对接任爱城公车局总监感到兴奋，他表示爱城公车局的规模是哈里法斯的三倍，拥有3,800多个员工和3亿元的预算，当局也在广征新人才。& F: S1 ]2 l7 ]! `1 f3 [
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（新闻来源：星岛日报）8 t) j3 Z! \0 D6 v( S
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狗仔卡
发表于 2015-10-28 11:27
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发表于 2015-10-28 11:36
