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驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53 * s; g" `' j& g0 M, n绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。8 w3 ]& o7 I5 ?9 M4 c $ S M! @1 g- y( F 航班开通 ...
诺言 发表于 2015-11-13 08:03 4 B# e1 E, G6 N# B比去温哥华排队过海关再转飞机好点。
Marlin 发表于 2015-11-13 09:01 6 ~1 V" Z; y0 \) o8 ^这个主意好,专线班车
美人如玉剑如虹 发表于 2015-11-13 09:44
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:46 - g/ H, V5 n: L+ S航空公司也够笨的,就不能一周三班爱屯四班卡城,这样全照顾到了,真是不会做生意。
诺言 发表于 2015-11-13 09:50+ M+ }- h9 X, N" S 那三班会亏本的。
隐形的翅膀 发表于 2015-11-13 10:40; E5 S l, a, a$ L 开通后坚持下来,恐怕困难,兔子尾巴长不了,就好比川航温哥华经沈阳飞成都,没开通联程,刚开通时每周四班 ...
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:54 / S' t7 n9 s2 [. s4 F" ~1 Q那就两班,分一下。再说,卡城也未必有那么多人去中国。
驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53/ Y$ `) _3 ]9 W9 g/ O0 M: }8 K+ t 绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。 7 {2 S" u6 ]( f8 g% _+ p 9 m. f$ Q' }7 _' e6 S航班开通 ...
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14+ s* L( D; |" j. G6 a! N( E 建议埃德蒙顿直航牡丹江
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 ) S6 s; p3 K B建议埃德蒙顿直航牡丹江
eddiesu 发表于 2015-11-14 11:49 6 b, x* V U: o; R航空公司做商业决定都是有详尽坚实的数据和考察做支撑的。这么远的洲际航班一班就是几十万的成本。能不能保 ...
freewjk 发表于 2015-11-14 12:37% z$ U) \2 Q* c& l3 S4 b 不如直航你家门口还外带送上床服务
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14' K/ y) \: v, O2 Z k 建议埃德蒙顿直航牡丹江
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