也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

5 r2 E3 T! k. P8 S轻皮卡的结构，

; m" g  J  w2 D- s加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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6 {5 d& ]! d* l, M' |( F需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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5 s* Q) j1 c+ q0 P% g" v" w5 v所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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/ O  T1 ^) l6 ?! J& t8 E' p& r* b新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
  s1 a$ k6 k/ |' f" u要降低成本，才能增加利润和销售

+ ^! @3 F5 l# j/ x0 F以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

; ^) S4 I. ~& ?. B而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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0 m! d% ?& W9 E+ S. o是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

% O' q8 f% C( I! ^+ h2 @% C我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

/ i1 Y# u# a. T! K( _可能都是钱的祸水，

  Q/ b. ]  B" i+ m* F3 r" D6 {2 S买贵的，电脑系统自动反应过来？