也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
7 D4 {+ O* {( y+ f) m. I
) j/ d: k# i  [& K觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
( F; z# Q  y- e2 ]
需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
+ k+ Y  N! v# F8 T7 z
% H# |" ~, H6 ~2 m! U' `  Y所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
/ N" A$ x! A; c' H
. ^# ^; P) K& K) b. b# Y# Z

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ ~$ G! w) s# E/ _- t/ n要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
! P, y! P3 v* A/ p# x5 s4 f" @
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

  V1 A3 J$ t) R. M( p现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
" D% K: u( c: {- H
; k% w. f& k" Y% e9 s3 @; z是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

% X) d: B0 F1 _/ A. s" S+ k8 u: w我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
( G) l) r3 o/ ]/ H( `$ q
买贵的，电脑系统自动反应过来？