也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
9 Z  S9 V, x' J: {
觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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  b6 {( r' [! h/ E, }& X1 i轻皮卡的结构，
% [1 u% J+ h8 K9 l) a
! ^! o) z3 [+ z7 [3 b# V& U1 i加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

" ?% o0 `( }4 b' k1 R需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

8 t0 |' q4 t" K7 `' Q所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
# T2 R0 L+ @# G, Q: b) h
- Y% Q5 M' L) y# S* ^- C! R4 j+ B: }而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
/ V3 D+ ?. F" _4 |, G* m, F
现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
7 D3 ~. A$ e: ]7 L
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
5 o+ @- T' S& _4 i+ R; F
是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
' R4 }4 m/ t/ Z) c
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
9 v$ E; Q0 M/ T& Y4 {* }要降低成本，才能增加利润和销售

" E" i8 h1 p/ ~! @# A; @可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？