感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

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    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
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4 u/ G0 a5 X! X/ \2 j! V$ g& |补充内容 (2017-1-24 10:23):
/ `# H8 j$ _3 C1 L2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

" D6 o! W- n+ d' ~& H好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

: x  k" b  Q1 y第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
- |! E0 b  X* t
1 Q: x8 O; D7 r! W毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

& W& \* D, p, _. a3 J就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
- E- v! V, d$ D) G( o) G! J
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
( `8 G" P3 a, Q, w  b  }, R& A) H8 ?据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
0 @  p$ H. S) i! A" n. s
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

9 M7 j/ w* b- d: R德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

! l0 b# ^, w6 W; G& [6 g绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
2 _% q$ n) S& l0 _
6 D+ {! k( A$ q& ^既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
/ z* X6 A, |. Y- h* r- V# S5 ^' X
# y1 t% {& J; i" {7 c二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

8 i" v, d: c: o% i" N( p" }0 p8 C德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
5 I- Q& M+ Q: a8 v: T
. |7 L6 V" [' x* ~1 I; b9 @' Y5 A如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

/ k2 g# j) O; s* d只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
# u% t& \* u- {% X
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
8 U$ f: L% I- O3 q$ z
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
( Q% y. O5 b+ r0 M
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
; d+ v5 s3 s, y' s- o8 F( f: n0 d/ w" Z4 F; ]
讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
+ F: v, c9 V% z
2 r8 }* E+ N9 _8 p德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

5 V$ I: O+ _. {( y讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
) {, q6 m6 E: g1 @, q! {
  @# X; T' n; A8 Y" j( G
; q) y" y. D* P8 U$ J我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
8 O' f# _$ Z3 x5 u
# Y' c# B& p8 x* ~
* o" m+ ?0 A+ {- Q; B+ L" y5 m更不追啥技术

1 H9 w4 \' r- `6 A# c' v4 ^% N) q油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已
2 n$ D, I! H/ M5 x+ P+ T/ o$ x5 d5 a
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
$ f% k3 W: G' B3 V我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

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SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

# P2 x) x- @3 a6 ^" h% H
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
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我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
  n6 G2 y, i+ g$ ^3 H
9 g# R8 C" p. |7 c2 H/ z# e在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
( Z3 f* q9 R, U( d, Z4 J6 _* }
6 [+ o7 Z' T- c# v* m' d, t# W是一个车就比捷达好
" B1 a" s$ n7 G$ p8 {8 d
) k0 _9 U# |4 H6 `3 |+ W% z德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
, R2 c# j- B# |+ R' e; A8 C
我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

3 w/ M& I/ v$ E. l8 B) |不懂你说什么。。。你的表达太烂了。