感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

3 `' [  B9 v7 C, E3 x6 V    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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2 X) @$ l  w' \; D6 {# i5 Z买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
# |' w# \* n* B) j1 S2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

7 k( p! I4 |2 J: d
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

  _' z6 i1 G+ J可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
) l5 L2 z% N. s+ z2 ?* w
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
/ u" ~( Z: D, P  a& F3 v
# C9 H$ y3 k5 n# P0 Q% }3 p就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
# f* K% ^1 N8 s" U' j- L据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
2 O0 \. I' P/ c
- a. s/ [5 f0 s2 ~' N" l 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

2 y' N. s' P$ o- G不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

4 |" }5 H- y3 `9 ?0 G2 x我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
4 q1 P1 {& O5 D/ z' R4 \! {* q3 [
德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

5 y  z9 K, ^. w# v绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
' p: M7 E; O( p7 n7 ^! S; A% C' c0 h
0 Y0 b3 \8 ^% r! E  W3 i1 q既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
7 ~; Z$ ^1 i- d  r+ S8 h$ Y我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
  I1 H+ @* A' |& B1 p
, g9 T& e  ^: s1 H" Q: \8 k) j二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

* K& M' [6 w2 F6 h. x德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
. y+ `; K( O1 h  `; b0 \! C
0 Y3 D* Q! n. k; y) a" @如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
; }6 o. P4 r6 a! B
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

* c5 i3 b) M; J- u6 w他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

6 x+ n; J% V! g$ U3 b再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
3 V( N* ~; `. l1 f
9 h8 d: `1 \6 ]. p1 {! T讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

0 _% D3 Z) E) ^) I7 }6 e德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问 ...

( h6 n8 e0 R% R8 x我就是googleYouTube 了解德国车
& m7 \  [0 O7 B7 r: g$ ?

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

8 H  F" Q! @* E6 v9 H2 m
更不追啥技术

5 x$ v: T7 g% x油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
' r, G. M3 j# |9 r' O, R' O7 _
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

) f* @3 L" e+ }6 m. N, T我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
* g1 J0 }+ {2 k3 M
+ m5 [( n" N* [& [6 z8 n6 K

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
/ s+ V; F% r3 L4 x. D我就是googleYouTube 了解德国车

  O0 E- [! p/ T, k可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

$ W' n% J& t5 r3 Z1 l

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
6 ]# A. F/ j7 ^" ]: U8 ~
3 t* M# R; s3 h8 v/ o我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
) e. c9 |) X% o8 l7 `
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
1 z/ @+ _5 c* h; e) m; _7 n
是一个车就比捷达好

德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
9 m6 ?' C% e" y捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

' ]$ K. g+ N; \. J我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。