 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
|
显示全部楼层
63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。( j* s# l2 u" \, o
1 y' N* j) u$ Q# Q! _随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。) u, i/ c# H% \( ]+ F) s
. {1 J9 d% w# ?4 m6 |OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。$ L/ d6 q+ [3 M+ c# h4 W! l6 K" U
' @/ ^9 H6 s: F4 }" m从这里我们不难看出:
! }1 F) l, f, A! x, W- C1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。
. b7 ] m; E" v, v2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。
9 i w6 b7 O2 c: J: o. u; n( i3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
6 _# \ t& ]# ?3 M1 @5 q, M/ Y0 }& Y
+ Q) k$ d, m" R5 R) H- |, D补充2点新闻:
9 S! V. z7 R0 } [1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。1 c1 J$ e1 O0 `# ~: m6 X
1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)
0 O# ~/ C) W: a+ w
7 _1 c& [. v( k* J衷心建议:. B) L6 q! Z, z8 W/ a
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。( a0 m3 _3 I3 N0 {; V( v
2-尽量坐大巴。
+ Z' r1 o. K8 G) N0 B. Y. Z* P3-尽量开TRUCK
! @$ } O0 m$ L2 C. M# L# A1 n4-尽量聪明开车+ g. g! u4 Z5 A/ Z* c' w
5-尽量不超车* j# _# q/ h2 g9 m; g5 x& A
6-把家庭放在心中% k2 {% q% Z1 O; t; ~
, U5 R) o; g; m8 K- V2 l- V本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
& \4 K0 m' v) O& M% U/ t6 s! Y" w0 s: G5 Z: Q' J; w) B1 k
(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
|