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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。 - o0 K$ ?- X0 w ^
+ C) F/ v9 U0 Z, J* \6 l- S我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。 ' V0 u# }" Z3 k V. n3 Y) R
" C8 ]3 V* `( ^! G1 U1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 9 z% _. w: Z2 n4 J
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。
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! K: p( m/ `1 E6 H1 f△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; % \8 R" g# G" U' U1 n" H0 r) J
3 q7 o9 Z! t2 k8 d. `5 ^* s△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 5 o* R: j, |5 i7 T2 j1 V6 m
: }3 r6 \4 S9 Z$ A: f K0 [0 \△ 必须点一排、即刻抹一排。 . U& f4 x3 U, u; v) P
7 n; s6 h; R6 E2 O△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 # k" b: j/ n' A% W0 w$ |- c
3 ^6 ]! a2 \6 N" [+ e* a/ z△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 2 n# ]: u! z: G3 }
4 O, V: S6 n' j B* F$ j8 G6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。 I F7 Q J6 U6 P+ O7 K
) P3 [. ?0 E5 a' ]6 _△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 ' ?" B# r! {- g
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
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: I1 C: n; b4 v* V6 F' z△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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2 z1 {& D( A2 W g7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。 ! @% {9 K5 a% j$ v
3 L# N9 E3 I7 l! ], T△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
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) t/ b& P8 N/ B( l擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 3 C+ V1 I7 E3 i; [3 E y g
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△ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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