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对号码9 |% p* F: k$ {6 j
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核对车身与引擎号码,两者都必须要与牌簿上的资料吻合,否则属违法,如遇意外亦不会得到保# N; l, d. x* I9 u- D% a; D* P' t
险的赔偿。
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8 J9 s A7 a0 V/ \4 g: m7 A% b 小心试车; Q9 N* m ~* q9 G O% E6 R
$ w0 z( X& U7 v; R ●预约试车时,尽可能自己选择地点,避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
7 X5 R+ n2 r. z车经验和常识的朋友一起试车;如果没有这类朋友,唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车,& h1 |( s% c& r% f7 Q& M: @
万一对方的旧车有问题,可能会知难而退。" U& O* }8 {8 j5 r8 B2 b$ [; |$ L
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●试车尽可能在大清早,并于停车场直接取车,因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后,车子1 \* t- M3 } }
完全冷却时被发现。而且日间试车,可确保能清晰看见车身的损伤。
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●试车时尝试打开车窗,留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙,以听
" P8 U; q8 H. u8 ^% A' v6 \听车底发出的回音声。: D' A$ P* ^- ^1 @$ n. D
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●试车前确保卖方带上牌簿以供核对,试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。' r; F( v) x! b1 P# V! |& _
, v0 g( N% i; ^% j ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹,车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如& |7 C( J1 }# V
遇上这种情况,最好请一些“专家”帮手睇车。0 U% T: `. f2 y0 z' x9 h4 ]8 ~ }
5 F; Y) z) ^7 f" D6 ?, R! \ 车身& f T+ Z$ I3 n I+ W
. C7 q$ F1 |/ o3 `9 n& { ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
! Z0 B8 S$ h Z2 Z, _' B7 b% s, G色,没有暗凹或波浪纹等等。
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% t9 s7 I: o. W ●留意车头避震塔顶有没有烧焊位,可以的话,最好升高车身观察车底车阵,确保车阵亦没有不
( |& Q7 s( s: d" X3 x; A' C正常之烧焊位,否则便可能是大撞之后,买一些散料接驳。
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●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹,例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
! m9 z' a' _$ u试用磁石测试车身各部份,如有“摄”不稳的地方,则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
* W2 m* k1 h5 g1 _% p; l9 S! O头,若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水,都是不能忽略的地
) w2 F/ g9 q* l U1 J# C方。" _( ?$ ^4 L7 Y4 B
+ h/ Z# ]- J C3 z) K) _ 悬挂系统
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- Z$ q$ Z, c. ?1 j 尝试用力按车身四个角位,观察反应力是否平均,并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
% S; f5 \5 c. c8 v响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。# J2 [/ _& S8 z6 a
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引擎" P$ q2 F' t! R- ]
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●引擎能否开启畅顺,最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像,静止转速是否正0 i% J; d8 M1 v) f# u+ t/ @. I. i
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛,踏油门时转数是否即时提升。行
) H) ]4 w0 r' C5 Z1 b& H车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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$ g# I' ^- z* Y4 z0 o2 P ●检查引擎系统的反应是否够快,可尝试一脚踏下油门即放,然后观察转数增加的速度,若转数2 h8 r$ t2 b" G) V* i4 t( @$ C
少于2500,则车头的反应较弱;再看引擎有否漏油,机件的外观损坏过的痕迹,火嘴有否漏电,行车
6 x$ o7 V- ]8 Z' v; J9 h& w+ C时加油后车子能否顺畅地行驶,有否出现杂声等,都是需要检查的地方。 |
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