加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
/ |% ]& a5 b* C. i' k. w
8 U" c- R6 k2 M) L1 o) f4 _; k! Y　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
; g7 V8 U* r. P) m1 G* X& T% c险的赔偿。

; z9 j( a/ h( Q. A+ y1 _' ?* i9 y　　小心试车
3 g9 i  w/ o4 j$ ], u
! u8 l% R$ J, `& }　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。
. Z8 `5 r  q$ v& a! z0 P
　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。

+ d: J# [  ^3 k+ {( c" _2 W$ _: Q/ K　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
8 }3 }$ T) K* K9 L9 }听车底发出的回音声。
* c1 C; i4 c0 y/ C$ b/ `
　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
/ x9 h' C, Y6 \遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。

　　车身
: f0 E7 r1 w* j( H3 f5 R
/ A4 \; x) \" _　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
3 D5 P4 B% Q" s9 [4 W  |  S色，没有暗凹或波浪纹等等。

　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。

　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
% y$ i7 j7 d( s试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
4 d) r, T4 C/ d6 ]$ B7 I9 W方。

　　悬挂系统

. _" e: h* r7 I　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

! x; Z: }8 n3 R$ I" C7 |% `  P　　引擎
! O1 r% y$ i( V2 i' ?/ K5 N5 E
) d6 N3 K1 H# ]; }: n+ Z　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
( P2 s& z. l4 f" i* c1 a常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

( E' A9 m+ L. @# f9 z6 _. h　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
5 |0 ~0 e" _9 M! j少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

TempID

SunnyAndCloudy

ding yi ding

masterdcw

楼主好心人,收了,以后参考.

jackjoe

Wayne67

jmtshjx