 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑
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这都是烟雾+ ^$ ^- z* w1 n. h" Y( R6 N/ A
. D: n k9 v1 p- K: n保时捷等德国公司0 a0 y$ f& ^9 d% S5 h5 A, x4 A6 f# k
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉3 d% M2 U' y9 D/ w- ]
. z! g3 p1 j3 \7 Z2 Z. A6 n% m说不定就像当年柯达
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, }7 K; J4 S! r被自己的发明搞死 然后死不转舵& l5 ?# J2 b Q1 Z/ h4 H
8 Q" L* K' i3 m! S) l* ^说到油车是该早死" I5 S, K0 j& H \7 X! [1 f' h, W! H
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼# Q; G. H" l/ T& G( U. G" ~
, F% x9 s/ t' u( n- j4 ]现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难; c7 @6 v% a# p7 i' L1 j# O8 b" r
) t/ u( m+ p- }, W3 x比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下! R+ q; N+ p! Y* f! W
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六点几 省出大量的汽油不难做到的( c1 K) D7 _/ A- o) K; x* _
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只是这个降油耗的工作没啥动力3 m" x7 g, l! s& ?" o; {, n: L
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去降油耗 不如搞大排量挣钱3 {8 R& B$ L2 ~5 y
- H0 h+ ]7 s6 @总之油车即使死了 不是因为油没有了1 h( _) w( e9 t* z
( N6 e' `* Z6 F9 a5 E0 I" p/ M也不是油太贵2 C. g- K7 W3 z7 C" r6 I3 w
6 f! H! T" _( z* W1 o$ q还得是电车超便宜 |
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