 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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8 x9 U. s& s1 ^6 y* @0 i, `四川航空3U8633 A1 r5 b8 v" I2 C# @1 m3 A
2 H+ n: Y. V$ n: j: \7 i重庆至拉萨的航班在飞行途中- r0 \. S, S- {; x% E
: ^ d8 g$ R; d7 @0 c
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎: R1 s* `5 A6 S# ?8 ~
8 D; D d' l6 d+ `7 D引发飞机失压，剧烈颠簸( J3 }. }5 ~+ \9 ~
2 Y ?* R" }6 @% W( A) d氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
; F$ Q3 D" ~" h+ J8 `0 Z+ N' p2 n$ k- \& _! D) v
" f9 j- W, Q8 h" p/ ?
6 B1 I' T( P8 D Y% ?玻璃整块都没有了, ?/ s$ V& d; y, l; Z4 X/ P' }
- |4 p+ x% C' D& l* [9 t) S" H$ J, `飞机控制台直接被大风吹烂
8 p0 _# b9 z! ]- D2 ?! o! G& A+ v
% c1 _, C$ g! d) z/ k. ~
+ C! {3 Z" f' }2 s! f4 t- x5 R就在这一万英尺的高空) T7 [5 Y$ C: t9 S4 Z7 g- c
) B% f# B2 \9 V$ Z/ {& l c' R惊心动魄的生死瞬间" \4 g2 M, I' \
; b& R7 |! y& P- W$ V机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖" ^% J8 R3 i6 T r2 M- c
- ~, P* ?( t2 T. ~& B
忍受着零下几十度的低温. K5 d$ Q0 I5 C a
" n+ o; @9 y$ S0 m7 U/ Y* I4 v顶着时速为500公里以上的风速8 D& n8 l u. v
% Q- ]3 U) M: \$ q! _# D
依旧保持沉着冷静的状态
4 \- [* r+ y' v R" x3 G0 \+ r: z9 l' n$ Q5 l! e- b; p
竟然将飞机紧急备降至成都
- V* [- |3 h. A5 Y' U9 n: b
Z! q: X6 D$ ^0 H% ?简直不可思议6 g N1 P i" e7 T
2 X3 g- f- H5 i; I: K. K. b
# \$ `/ R, |3 r# F4 g9 D
" K$ z, _5 ?# N% F机长和副驾的镇定和勇敢/ r4 h V( R- a! Z* |: |
- \2 {, W: D& k1 |- b
不仅挽救了全机人员的生命& G# Y, x7 p* E; z4 Z
* ~ N; ~+ U3 B9 I9 \ t+ M) q: j* F
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置: j. s* U% _5 s) t1 H$ a
" d. v" C( v7 M1 [9 m; e1 s/ c
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
& x( |/ D* X+ G2 B
& u+ ^; X2 D5 C# ], F: V, w中国民航史上最严重的突发事件/ a! N8 G3 h9 u1 e+ L% l
# i. \/ j8 r( x$ p/ ?! n( e& m
“我当时觉得自己这辈子完了”
8 e' z. `& T" ?* t# I
) m, @' q! z2 c2 w" Y0 ~& e; W& `( a7 ]! Y# z$ E
" r, g$ |5 G2 @" g飞机高空失压意味着什么4 p0 l# Q1 D$ y+ [
9 g3 C' u- X( d3 I3 t; `: n) g) K
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
# v, R$ g8 a, I1 t1 T5 |* @- Q& ?0 @( Z+ s. _3 B/ g1 G
暴露于低压低氧环境中
+ s/ F) t' C' U5 d# U
- M' G: ~" U9 k7 T0 W" r; o; i会有呼吸急促、困难8 M; p: Y7 x( T3 \: |
2 a# w0 H7 |& l+ E2 c2 I, R
头痛疲倦、恶心想吐等症状
+ S) W) l7 C5 _- n. ~/ W
1 q4 {. D& P5 F- ^更严重的是可能会引发死亡
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& H% m- D# @4 r& g- \
8 @) M0 [; T2 S但是一旦机舱内有任何一点破裂# m' {1 s0 @2 g0 g
1 U6 \) V' x$ A就会导致飞机失压 e1 I5 E+ Z$ Z2 @+ ~9 }. S) H
! f7 p9 Y& d& H! S$ R* l2 Z# w2 D
从而出现N倍的“高原反应状况”3 [$ X1 g" S7 W4 {( @) n: f2 {
' ~( l7 n8 W& k3 B: [" f, B
如果不带氧气面罩
" F+ S( P4 U" e8 C; E! m0 G
$ _5 U4 J' J: s6 S很大可能会窒息而死 C" ]/ V6 m ]6 X
b: G/ v) d' m! Q% h4 L9 B2 G3 C
而氧气面罩的供氧时间# n( m& B5 _) q9 a1 X
6 f! \6 Q2 q; t I1 c3 @: Y
一般只有15分钟, ~# v) `& r: {( ^
1 V: r! A5 g5 Y' a在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降" c. z, ]( h( V; i
( Q/ Z/ }2 r' P" f& I( c后果不堪设想! A& `4 l# z" ?# W P5 U
: m) s% i" N% p4 |; G% x/ a& j
6 B5 q% f2 e* M) D. G4 ~
" ~3 p" {- z' Z更加令人担忧的是* Z4 B& q. s; Z% g' x3 A: T2 a
) E. A& d7 u1 k7 g% q' \突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
- g+ b6 g( K& @# }! h
8 U6 f* M$ {- @! a5 w2 d那可是威胁着“飞机掌舵人”( H Q6 c! s4 f" ^( x! j! e# F
8 U" G. a+ n- t. u R; n& R6 S
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件0 ^/ N% X6 c8 Q1 f4 Y! X
) j N* O* P, V8 p# e) `
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近) O9 V; t8 h( ]$ |+ i8 n( ` _
2 b, n9 x3 D4 X1 P4 Z伴随着惊恐声、哭泣声$ u2 W/ [! M0 V
# f* B+ t4 e% \( s0 c4 `" C) p4 z
机组广播一遍遍重复着
7 Z9 l |. t' U2 \" n; T
$ h# a9 a& N8 S1 e“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
) ]! w- F+ ]$ e* ]. u& Q
% U1 Y* J) L" _& J9 z. ~
7 p& }% M P" v8 a8 I: }
# k+ l- e6 u/ E, l( V) P" m而航空内的乘客所感受到的
5 V( Y7 i% |% z) o! n0 H3 w
$ |) C0 y2 H8 T( Y远远不及机长和副驾的万分之一
% U) S: \4 Z9 [1 v+ [6 m5 d, n; P" w5 o5 r/ n2 [& A
乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间/ F' P+ q4 i: }; L0 l' S8 `4 ?5 Z$ w
# }$ `, V) r7 V( ~% P& O
但是对于机长和副驾而言
& L. m" D/ K# H8 N; W
* i Y/ b3 F/ I, ~- Q如果没有有效措施
8 V# e9 ^! N0 e/ z5 w
5 m; l3 ^6 ]" i) F& B可能只能撑不到一分钟7 R/ t- n4 V1 d
- x) s8 a* X8 Y* `! g
注： 9800米相当于32000多英尺
: I h7 V' W3 U J! H
, ~5 `6 d# f; X P
* n7 W/ i1 ^( r; p
9 ?7 J; G; {3 y5 ?飞机当时的高度应该在9800米左右
# E6 ]# `7 h6 {. i7 ]. g" z2 x1 a! Z/ F3 B
忽然哐当一下！！！
( k& b1 R& \! E# r' V# O
5 L" `6 q5 T* n/ a前挡风玻璃掉落！" b( g/ J8 k3 |; o: a
/ l: ~0 q4 O, Q大家可以想象一下会发生什么？
, ~4 Z7 T8 I5 T6 s7 \* ^
/ j. L7 M0 D/ L3 o$ X假设你在开车，高速公路开车
3 o/ O6 X- M6 W. B* v: w2 E6 p
; O( l; o% \! x h3 V1 H120码，没有挡风玻璃会发生什么？
1 U0 b8 ?0 E0 q' |+ r! d0 ^1 ?$ c+ X! x+ _9 h
给大家看一个摩托车手的测试结果! G0 t" V- V9 J8 K
6 P5 e1 R8 F" @8 l: C
没有戴头盔，当时车速250码! m" \2 o* U( s0 m
* i( j ?# X& k
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
; o6 ]% G% m5 R* P- O" p+ Z0 u! S! I
应该类似下面这张图了
2 i, G3 ~: t N7 |7 ~3 s% W) m, @* R; H# J( q) y: W# J, U Q
+ e0 V) R( r' o A7 J, ~) x( ]8 s2 z
0 b \" d) a6 q8 f( J, `$ O不仅如此，万米高空的气温可想而知2 ? J# z; }+ L. F
5 ?% z3 Q, B5 C! j/ J0 Y2 J& a: f
几乎是零下40多度8 h/ ?6 ^9 c0 b/ v# Z; h( ^0 v
* O" g/ a2 ~0 j: N( n
而风速近乎于800km/小时4 T* A0 P7 D9 C. p' _$ R& ~6 b
: R* T' ^. W+ S# m
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上- t$ k8 X& M& k/ C5 h" l) L
& k& m) o8 n& @% B( Q整个人完全处于失重状态7 C: {' O: \, r4 f! [( @2 n* T, \+ i7 L
+ ]1 i" o" h! a鼻子已经不能呼吸% ^7 e. p& r7 W4 T1 l' V! T
2 ^' \- k3 W/ x4 Z$ o9 i4 P眼睛完全睁不开
3 ^* ]: M, G. h" y h: p" y8 t; p: m# x2 I
2 Z5 g D! s) i- v; o5 U8 N$ p
" M! ], V4 b. @& H4 g; h连机械装备都完全损毁: E6 x! N0 l( c% ~
# M* w" q8 C3 \% {+ [ b4 s
钢铁都能被彻底撕碎
! q3 ]7 Z' i/ m! w
& z, b6 p5 H! i. i; Z更何况是活生生的人9 ~0 n9 @" ]1 n- q5 I+ h' C$ ?
9 f' T& i/ n" x2 r) B h% @4 r' T) X/ U9 v' f- n( j: G9 u0 t
4 M5 o5 ~( F: \: D4 t1 g- A机长不仅要忍受寒冷失压的折磨* w P, P% c; y. N/ T! P4 t& ]2 W
8 ?4 T; e0 U( G& M9 b4 v全程还要直面刺眼的阳光
6 H4 r4 z" z7 [! C5 y3 F9 Z, L/ x' E, Q: q/ q
戴墨镜？想都不要想
" x- `$ g% c7 W0 |7 z: y+ I& C- Y3 ^8 o6 \% W% l
9 B* t7 `8 H9 f' V7 u' H) S0 z% ~/ i5 \! v& g2 G
这样的生死考验8 C2 E6 f. q- j2 g0 A
; N$ y, A6 Q3 D- b5 q5 l
简直就是对人类身体7 }) [- D$ B" v% I. j* @
& }: D5 s, L- h2 d
和心灵的双重极限挑战
) |, G- k7 D- A* }: Z( M
8 s1 v" r8 |; D4 M一要克服恶劣的生存环境
6 z% X5 x9 V' o( [2 X: U1 C" v' }, ?9 e
二要在有限的时间内迅速备降
: ~' g4 p2 a7 w4 y( n; {
% F. ?1 ^) Z+ ~: f/ N' c9 H$ m$ n, Q% l! x4 Z
/ _3 M7 \* B! @# m7 [5 V
这得需要多强大的心理素质和业务水平
# Y) z7 H' L) s0 e* Y, h
. x, N& W ~0 ]6 i7 ]而川航机长和副驾做到了
+ d; [, w9 v& H9 o+ c! c7 A0 @0 p- U# T1 O/ ` u$ a. G
n, ~' Q- e# [6 K
' |1 Q, R8 H9 i5 z9 h4 Q他的手冻僵了，耳朵压坏了4 x: }7 h9 m7 F4 v+ y) x8 Q6 J7 N5 n
# C$ \8 p5 |1 X衣服被撕碎了6 d. Q/ t( H$ t" Y& h2 B
. `4 m. j/ v, ~
2 z6 `7 |- _8 Y+ ]) V& k8 X3 X" D. X' f9 `- ^
当看到机长被抬出的那一刻1 F [% Y- c) i# U' B0 ]
( h& t2 j3 K% L8 Y" X' t" F) F3 N在场所有人的眼泪都涌了出来% p. @; V" f" n( c3 K
2 D- ]2 V# v" O# s! \& E8 v
他的手已经完全冻僵发紫1 c# g7 N+ x+ O9 U3 Y* A' Y. q
3 k7 U9 R; h/ m |, A; P1 u
1 Z" L7 L$ c! M: B( y, [, u& P' f4 I9 E
1 [/ B) Z8 w* A! [% p3 |9 I脸肿得发青; q! V7 Y* n- e6 U( q
4 |1 I* v3 ?1 U) Q6 M* Y0 s整个人已经说话都困难
2 `1 N# M& B- h/ o( P4 @4 U6 V: A1 [! l! n) R L' I- ^: g* i, h
- k7 S- N* [" [" H1 u- Z# f- Y/ \# T( }2 `7 B2 k
这是飞行员身上脱下来的制服
/ D' Z9 A$ x7 F# W: T: j5 ?
' h4 Z8 Q; D% e" q9 \已经撕扯成了布条
6 x' l! b$ Q/ g t7 Q: @' b; H1 j D) y5 G4 B
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员! C! L: Y; b# w6 g8 W- w/ W% ^
, D% D& h. T6 c6 _转业后成为了民航机长" r0 `5 R' d" o& P9 [& _
, I4 X H& P6 l* b% ]或许他不会想到
. H9 R3 d5 Q; G- {
% O6 j& ?% m; o自己人生中最惊险的一次飞行 C }8 k; R& B5 r
2 S$ @2 [/ ~6 C5 P, x! I会发生在今天+ t( p- e) J2 e* |/ v9 A
% v w, J( x A) y: X他救了全机人员的性命( e& q7 ]! D$ H5 d
; z1 E6 ?! U/ s3 k, N
: F, r" g$ s' t$ n& K/ c
\3 _; _5 b9 h+ o在后来接受采访时
; L0 E( ]1 ]7 j: U9 b# e% E8 r4 r
4 c9 r+ g+ e% Q机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
. E, i8 ^6 X X. R+ [- P1 Y1 P6 b+ M# i H! t
当时只想着能不能把飞机安全操作下去" y, i5 d! I8 C Q& d! o8 ]
& Y- D# V- S" O( L7 b! _无法关注自己的身体状况
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3 L3 T6 d1 @" u0 H8 s" M
$ O+ E# L6 [) L为避免整个机组进一步受到伤害
8 O, X8 s0 v; M" c1 _
* i* K/ i. L2 @要先减速迫降, a/ n$ t& |& _7 _
0 E% u) B0 n% x0 ?, I g
而在紧急高度下降，噪音极大. b# P& {1 I8 g1 \
$ c0 l( {. f* a' {$ X
自己只能完全凭手动和目视
1 h# U; X+ q$ k/ B4 m9 M% |2 a) b. t* Z" S7 \4 T
靠毅力掌握方向杆) ]2 T* V- ^+ l% d; o
# q# V' e" B/ r4 h* A# p( l完成返航迫降
/ b% h0 T9 l, Z/ M; s% d* `
6 f$ u$ a4 ^/ T) g
% C7 `$ \% @( l( ^7 W
9 n6 h$ O* `. V: @1 N好在截至目前& }8 v# z, z# u: p. x! D% f; L
! b% Q; y$ o* H4 i }; Z1 D
英雄们一切安好
, p, E4 j( q. b8 L8 z" g1 h( E. Q w/ f; x
这应该是今天听到的最好消息了" o1 W5 s1 b& _7 \* U; L+ n/ n* x
, P& d$ _* q3 W/ _7 Q1 y正是因为他们的专业
7 f! r+ h, @* Y1 a
1 x& L5 E% m' U) g; k/ H; ^5 S9 i才能避免一场悲剧的发生0 P! }; J4 A. X# ?3 E w) g
; V7 m: P; A7 Y) ]
! B) ]% G' O: L7 Y t( K; k9 a, p$ z
我们清楚地知道' m/ B) o& f+ f4 n' p: z* j
0 E7 D4 D2 w; [5 z0 D
他们并不是神8 {8 M/ t' W) e5 ]( y6 D( H. D! c
, C, g6 c) O, n+ F( F h
却做了挽救了全机人员的性命$ K5 R. m8 h* b! ?. K' |5 g
2 [9 e4 d# ]" O1 M% c; T* z他们没有铠甲/ A7 O9 W1 B! A1 {7 b7 \, s
+ u3 t! w2 D0 u9 V8 ?0 H& u却为旅途的人保驾护航" k3 d5 H* O U( W. C
# a( [. \4 E+ u. ]# p% K C
他们是真正的英雄
' T8 s$ N/ g- h5 r. q7 s0 P" F; v$ F4 O
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱! @4 B: ^# l! B' m; J& o
) v* Q: b6 K" b- X6 ^! u3 x/ @最后还是要由衷地说一句
: |7 F; i% e" ]# P/ D* P, j" z, W9 x
中国川航机组，你们真的太牛了/ `( s' S* [, L h
|. N) A0 C6 j5 o$ c5 g1 U* ?, { [, d- o Q4 U
* @2 u! Q a- a2 f: e& m k2 n" f/ d |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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