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2018年5月14日上午1 u' s2 |2 S- W F
+ m+ W9 H7 f- G) o四川航空3U86330 w" {% G/ V+ Q3 `
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重庆至拉萨的航班在飞行途中# p3 N+ f( A: f4 E O
( B6 \& E3 X4 p2 y! H, |$ L; O
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
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引发飞机失压，剧烈颠簸( @7 c2 \, R; U6 G: e# E1 l b7 e
6 D/ R# m# O% ]+ K4 ~+ g
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措1 s/ A6 ]( o! @* z- e% M: t% c
7 p- M1 z' T" n S6 `
4 D4 B; u$ C; }+ M! x
# d6 y$ y$ c2 V5 n玻璃整块都没有了
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$ H( E# v/ [2 Y0 s% F5 P5 \" e5 I& E" L飞机控制台直接被大风吹烂
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$ q9 P( Y+ ]% G
8 H8 x0 \; k; Y; }; V, A就在这一万英尺的高空
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) O, s9 }& s+ x" K. _惊心动魄的生死瞬间; \: w/ N% Q: J6 m
* m3 Q: H @+ z6 r. L% ]
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖5 i! X3 }6 T1 J/ U
) A, I) {/ k% {9 C/ \0 h% R
忍受着零下几十度的低温 j& @- {+ @9 _) z' P+ b7 l
( ~7 X9 B h/ W, B9 z
顶着时速为500公里以上的风速$ q0 F, M' a6 ~( X
6 o' z; L2 p- f( x2 L9 w依旧保持沉着冷静的状态
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竟然将飞机紧急备降至成都
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简直不可思议
1 {1 Z' ? U c7 {# D, j: A' [+ T, z+ O
+ L" D& n; f3 ?) h9 l) [* d2 U9 ^. x! a3 B0 m
机长和副驾的镇定和勇敢
. U' t- K% u$ N- [ K3 y
x( C! H3 c& w1 n: `7 T不仅挽救了全机人员的生命
9 ?- G" ]" a2 r8 a/ U+ X+ B" d" l
0 ?) i1 r4 J6 M r# K9 O还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置2 S% U8 e' @+ f/ N$ X
% n1 E# |( C3 U6 X. I不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
2 N* P4 o" ^4 V; {; a( _" g6 I( q g8 v! @1 L5 N7 U2 q4 b
中国民航史上最严重的突发事件( y5 K% [' G: {7 x k
; j" C N6 L$ d2 ~
“我当时觉得自己这辈子完了”
! D* I6 z( {! f6 L9 x; s+ T# a! F4 [: ?6 j. ` u! c$ p
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9 _9 h4 D% u( `飞机高空失压意味着什么
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原- T$ g1 x. x7 D2 g/ o P/ r
' o0 L- x& S1 u" }7 D
暴露于低压低氧环境中) ]- h2 `+ P2 R0 R# r7 D
) ^5 N) G2 k4 q5 U2 {) @' T
会有呼吸急促、困难
% N% u* q# x! [
5 W$ [2 |! F3 D- L0 d6 i5 G头痛疲倦、恶心想吐等症状7 K& x* f3 \/ M* E& W/ g. I
; p* O4 G: x' C8 ~: o. P
更严重的是可能会引发死亡
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( ^% }$ m. o1 C! W0 O4 t8 D0 [( Y
' ]6 b4 q$ K: L/ S但是一旦机舱内有任何一点破裂; r. f( V- j) a6 F; h& z* x* \
' L: w! c) o+ |( P就会导致飞机失压
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从而出现N倍的“高原反应状况”4 a$ J# {/ k2 d* z
# e- V! W" E `& c
如果不带氧气面罩6 A3 {4 l3 |, V, L) p
/ e3 c6 ]* G" h很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间
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一般只有15分钟
1 }# ^) M; M# J D9 y4 Q2 i! _$ G2 U7 h. E
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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' S; l/ {7 ]. W后果不堪设想
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/ l, C$ R6 q0 I. h8 ^# R: d9 e [/ z
7 _7 k1 b3 ] z H0 e6 T更加令人担忧的是
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”
, e5 ?9 v x: c1 N# ?5 A
, M. D6 v& z9 x- @6 l/ R可以说这是中国民航史上最严重的突发事件1 }! T3 n9 U- M; }
' U! \( R6 P8 g; t! H+ u
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
, q5 [1 z6 R/ Q; N
& a( F, n& F' P" o9 g伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着3 \) x0 t4 p( A8 {
' Z- e7 j/ \: e1 M“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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- O1 s! P c+ z! s- g$ T
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而航空内的乘客所感受到的6 F$ h/ J$ B% [$ s4 k+ F
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远远不及机长和副驾的万分之一
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, @! E. }$ v0 [# d1 [* g4 e乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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但是对于机长和副驾而言
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如果没有有效措施
5 l" s% J3 D; w# G' b) }
3 G/ C3 ^2 `; {+ Y/ Z3 f x可能只能撑不到一分钟% H" Z& N, L" K
. D1 i! B+ y# Y G: o注： 9800米相当于32000多英尺
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( a. P6 M5 M. n5 C+ C
P2 u6 I% H3 M: e f; |1 i/ U飞机当时的高度应该在9800米左右* `6 r- u0 B& r3 \* d0 Y
& x$ N2 q. Q/ U/ W忽然哐当一下！！！" R9 x0 d# C2 E7 ^1 R0 a
2 D7 E* ?7 a* O% a- H2 y前挡风玻璃掉落！
& @( c9 n0 O2 g) [+ g2 U4 y
; H) U! e7 C) w9 ^) ]6 M- g大家可以想象一下会发生什么？/ \, _8 R1 O6 i: f5 {' r: C+ W1 f
& R5 |/ s3 k9 n& s4 G假设你在开车，高速公路开车
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6 L% A- [+ S5 O4 H120码，没有挡风玻璃会发生什么？3 M; r' a0 S# \. \8 J1 V
, @$ A* a L' J7 P' X- n( Z2 R给大家看一个摩托车手的测试结果
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没有戴头盔，当时车速250码
5 E: d/ m3 q$ f ]4 i
+ _/ K+ y" i- |$ Z" s1 }' P而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
3 s. h# r4 F) C$ \0 r) w" d) F$ B( o$ T3 a% t
应该类似下面这张图了& Q7 l; r0 z4 _, [* m; Q( P6 Q. u
' ~5 [+ [, r0 N9 v. }% t K4 s
( o/ ~1 x* ^! ]1 y
6 I; Y! H& c+ a2 j" Q不仅如此，万米高空的气温可想而知8 n# u1 y3 a! W v
7 O( f3 m, M, K) x' N几乎是零下40多度
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而风速近乎于800km/小时
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- M& D5 g" g- `- q1 \ x寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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Z2 O$ m, x w! C+ m+ g4 N b整个人完全处于失重状态
, O1 w) c! J0 z! Y) b. U4 {4 N
1 q' z) B! A1 h. i* X8 E鼻子已经不能呼吸
6 q: H& _0 }+ t8 ^, v
2 B- C2 \+ D; ?. a2 y' R眼睛完全睁不开
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6 {& {& T3 U! I
: K9 F! [" J" X) F
连机械装备都完全损毁
9 \( j; O+ G [6 a* v& E! l
: }) c) K8 Y, Q$ I1 V H钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人
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( d5 ^; Y; c& q$ b% w: W, e! m# a7 u5 i6 g O' c/ J
机长不仅要忍受寒冷失压的折磨+ q$ O6 H* ^5 \! m( R+ f
; Q" Z4 s7 R) g0 A
全程还要直面刺眼的阳光
- Z$ M0 m( l n+ u2 j
+ {9 T) i. S# L戴墨镜？想都不要想
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这样的生死考验+ r6 p+ ?6 @* _
& F0 {0 l+ `$ z2 @) Q! x& q& t
简直就是对人类身体( ]9 A5 x( @% N g9 [* D D$ H2 k# S' o
1 i+ |+ S" a5 o7 b8 a和心灵的双重极限挑战7 h5 C# _7 w: j$ x! h5 d
( X' f% S$ _' d
一要克服恶劣的生存环境
- K3 a* j {( l4 Y* \
+ j2 _7 {; T8 H# M/ q1 p二要在有限的时间内迅速备降( h* l1 @. j3 O% @* m
4 z) M0 I* l) v G8 ^# T4 M
( _3 l3 f P; Q. _) i+ y3 q. P: M2 S1 V/ ?0 u) f- x7 E3 \8 w
这得需要多强大的心理素质和业务水平
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而川航机长和副驾做到了
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5 _* m- F; ~, `' {0 ]5 }4 H2 T, V2 z$ v8 k0 l( O
' e" Q5 b$ C7 R5 A$ V/ t
他的手冻僵了，耳朵压坏了3 c" H: W3 t) @6 X1 s
) \( F- X) n0 ]衣服被撕碎了 b8 p$ K3 ^/ b1 V! \6 i( K7 E" u% g2 h
, X9 N' d: n6 [
, F( Y5 {. f. E1 [' P t8 {
. J* Y- @4 I# g. H. w4 Y当看到机长被抬出的那一刻. s6 a) \: T4 R8 }2 y1 i
: x+ y# m& p9 f& D% W: M在场所有人的眼泪都涌了出来
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他的手已经完全冻僵发紫; b2 I F$ F0 ~' y' d9 l
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" s( a+ m* x" t0 \4 ] A* C0 t0 K
7 H. `3 G4 q6 H) ~+ B. n9 C
脸肿得发青
6 Z' R% E4 B4 z. s5 e* L( y3 C/ e0 S% }% y5 {" _0 H9 G
整个人已经说话都困难
' `, D( {& W: B9 n! Y" V: R5 w) h' r# O4 s0 F6 B7 w6 e# Z
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这是飞行员身上脱下来的制服4 K0 N8 H8 _( f" o$ Y' o0 i* I8 g
9 [" z0 V! T0 M' ^) V3 m" P& L' j已经撕扯成了布条4 F8 {, u# L& _, O3 i5 y- c
- V, s: ?) t. i9 P/ O据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员$ ?" E! ?" R [# j( `* T$ I
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转业后成为了民航机长
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或许他不会想到$ `4 [% x! f# U! Z% D
3 D1 {7 V1 I0 U- a$ A' ?1 h
自己人生中最惊险的一次飞行
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会发生在今天
; r& f) [$ @; s3 {* g+ R. I6 G; R$ F+ }
他救了全机人员的性命1 [6 p2 M5 n8 q, d T
" \* q* H/ D- b4 h6 S. j6 f0 P
) D. |8 M! v' c% E
3 M( Q! I+ o+ k0 H2 r) X4 P5 g
在后来接受采访时
5 Q) k! X6 Q, l8 u1 R3 p" g- f
6 C# W0 a! m* a$ O a1 `* l# r机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
0 O4 u; ~+ V# P' \! V/ W+ E
) M3 Y' E0 p& j当时只想着能不能把飞机安全操作下去' g9 {# b* p1 W( H5 Y
% k( v4 N4 p# S# X4 r5 a/ A
无法关注自己的身体状况
; B6 E# F/ G+ Y$ l6 G) L( j% ]7 ]4 L; L3 v3 p1 Z( ?
* {7 t: a7 b% m2 K4 W2 {3 y( q. S7 ~) d- L7 F- J
为避免整个机组进一步受到伤害
" [3 ]9 `* ` K ~1 c8 K" J8 Y0 y: J6 O, o# ~+ j2 H
要先减速迫降
3 [! F: b. q/ @# }+ c! I# r/ s9 i
6 o. N% q% X H而在紧急高度下降，噪音极大% G# @4 h( c- J" `; y& f
~+ p0 [4 Q* f* u- H) t/ `9 L
自己只能完全凭手动和目视
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6 [3 D: e4 L p2 s# e! z5 K" Z: M( h靠毅力掌握方向杆# t( t6 \3 z) _9 c3 [; N4 U
% u) }& D4 ^/ o; o }( S7 f8 X完成返航迫降
. l0 X2 }' e: X* H' t7 W
! D& A' y8 I! \4 f% |9 O* y" H6 m
; d' V7 ]/ E0 R' P5 E$ k2 c: W4 ^4 S$ F U- }4 ?0 V# r$ A
好在截至目前
5 c& ?0 q7 D/ c7 x5 D' T
& h( q7 R! f0 E. a. J; T! R英雄们一切安好3 `3 k7 j% V: T6 [
- }( q3 Q( n+ A+ N% B9 |这应该是今天听到的最好消息了, r8 ~; b w5 _
9 y1 u% V4 }: G3 x$ i3 w9 K正是因为他们的专业8 @7 }5 ]& c/ U! y5 W2 b
1 I& I4 x1 _3 t& E! T才能避免一场悲剧的发生
! _6 b9 A m) ]4 O$ v) g: J# x, J* t; x R
0 k# j/ q7 e& s& G* P6 X$ X/ z; C) U5 |
, R$ R9 k# R1 |5 `& M我们清楚地知道
2 o( R) C3 ^) K' B3 z9 b* E
: R% _1 ~! k" f$ x他们并不是神
$ w1 a$ u- d& E& g; ]4 c' P+ ~' f% q @
却做了挽救了全机人员的性命
" ?7 K; I. p, E' ? n% k
0 M1 Y& P6 t. ?* T1 g+ y他们没有铠甲8 G) K( E+ k! C: u" G
1 J5 Y3 ^ |6 d. L
却为旅途的人保驾护航: V5 K% {1 L. g: J! B
9 i8 K# ~. `) T8 h4 y4 [他们是真正的英雄, t7 m% \/ [& K+ v9 h' p/ Q r
' _/ V/ Y$ @- p, s谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
( g4 V1 }* `& U$ h9 [# b0 ~4 G/ X9 X/ M9 w2 a6 g! h- h x* ~
最后还是要由衷地说一句, _4 |& j+ m1 S! z; B
8 r& B3 b/ N7 K: x: y$ c+ M
中国川航机组，你们真的太牛了
5 h# `3 D4 Y3 T9 j. R) N
0 O% E7 `" M8 W% v( [" k+ I
0 u' ]. y. [" J( a# X( Q/ Q$ h
, n: R/ D0 {8 V |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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