 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑
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今天从waterton回来) X- \( y6 z' N% R2 M
9 D* q% t7 J l+ D拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7; z5 \5 t* u7 B: I6 t/ F
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晚上去云之南
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从111 短距离看了whitemud
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空车 8.8 肯定不会到9了
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至于啥原因 我也解释不清
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5 g* r( D6 r4 K' B3 M跟caravan is比例一致* ^1 O& I) ^5 I" j6 a2 r
; g1 |* }/ f" Z; r7 q油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上. X3 y" a( ]7 F# j( P4 ?9 E
4 ]/ i5 _3 \; A3 i$ c# _+ \, B版主说高温运行 我觉得也不对9 v3 v4 e. k5 `, y
3 \# E) \7 g4 j/ E; a节省一定是很大幅度的/ |2 N3 T4 r$ k+ F) ^9 V, U
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今天比较累改天看视频吧$ ] K1 u S, L- j; Z) p
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这东西到底该怎么用 看具体情况+ J4 j# d- @$ [
" b2 y6 N) G. r7 H如果旧车已经是打算三两年换车. P& [+ c" [4 e
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那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在9 u0 Y5 c3 o* I% f, }" b$ m
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具体是咋节省的
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会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适
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, A6 ?: T/ }; w就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的( g7 Q( m5 P( p9 V4 ]( `
+ r" L1 ]4 e; {8 h# p9 h+ y7 L
这点我是想得非常清楚了
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1 I6 `% A% x5 r/ Q5 ~' V" ?最近考虑的就是到底该咋用 |
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