 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑
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今天从waterton回来
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8 `/ S+ ]6 X% f& C& s, I. G! _( V8 V拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7
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晚上去云之南( j* L9 H# E% t& E T; t
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从111 短距离看了whitemud 0 n1 I/ F+ D) A" q8 X1 s
9 X# A ^* V. K6 u4 ^8 m空车 8.8 肯定不会到9了
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z3 V. K4 ^( ~) F9 j) K+ i: { [至于啥原因 我也解释不清
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跟caravan is比例一致
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上0 a% u: z1 h% }& f; Z% s- f: h- @
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版主说高温运行 我觉得也不对0 H/ |2 t m& h- y; R
! \2 G- t4 ?( y* M3 ]9 z节省一定是很大幅度的
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0 U! T# l7 z, f) H- y0 x( [7 @) r @今天比较累改天看视频吧1 ]5 ^2 q4 e# u$ |0 T
, c5 A, j+ L# L9 o0 M' N这东西到底该怎么用 看具体情况
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如果旧车已经是打算三两年换车) }/ \* @0 `$ P8 ^
( c/ U' r8 }; O8 s" L6 F那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在
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# \) f4 l1 N2 V$ T; ~8 J# g具体是咋节省的; ^8 N3 m+ g5 V/ \3 T, q
, d4 ], C/ Z. b( L会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适0 m Q$ h' }+ d: w
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就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的
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这点我是想得非常清楚了( D3 R; v2 E X
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最近考虑的就是到底该咋用 |
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