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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~; f6 S6 w7 f5 `) u$ n1 V
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!# \* `) u- t7 R: n, |$ H2 Q
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom), M" s7 ]' x. i! |
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! s' R+ ~& Q, Z oBoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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1 H7 k" f, ^- F- i, [ \这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。* B+ U3 f( `5 A! e
^8 P3 t8 u* T! j, a. ?) ]; FBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。1 P; ? ?6 P6 |; |# b% `# k& Q
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。: p8 n" }3 S$ H: G% e
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1 x0 A% Q9 L- N另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。7 a1 x4 q/ }/ [' h3 `+ F
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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3 U, ]" ?9 m8 m; [* K( \"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。& O& `. s- s. d K; _
6 }0 P/ i( r, p: O) YBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。+ ?0 s6 L5 } t1 }) `
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- [- F. T$ s4 i6 H* W他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"* w" p# @3 ^& a% S% b, T3 P9 a
6 q# q8 R* U1 n1 r新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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! Q; v1 h5 x) _7 ?: C) ?Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。; E4 q+ p$ E H7 J& t: A
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. O9 D! Y3 P* w { j每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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6 E! B A! V5 j( o8 fScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"' I; C; H7 y+ J. N+ Z; W8 Y
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! z: T% C6 i% v3 V+ g将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。- U$ C: D+ d; u- v4 r8 _3 B9 e
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4 O6 z2 `* P# y" h; {' F* q希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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