专利介绍视频

ballard

http://url.cn/5Ei2wx4?sf=uri

ballard

thermodynamictransistor.com

natson

大哥你的这个歌声音应该处理一下，背景噪音太大，我还在看，先支持一下

natson

一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

- q+ O7 \8 E* P3 G* l. Y) B5 ?) f铜管弯曲伸进去就可以

导热足够了

natson

这种装置广泛应用于各个行业如火力发电站，我觉得汽车设计人员不应该想不到啊，实际上发动机进气出气管子都和发动机靠着。我好奇你的油耗数据是怎么得来的，可否介绍一下

natson

带涡轮增压的车应该自带这个东西了，废气驱动的涡轮温度很高，进气经过压缩温度已经上升了。你的两个车都是不带涡轮的。我的车也不带，你问问谁开涡轮车冬夏油耗显著有区别么，如果没有你这玩意儿就还有用，如果还有显著区别你这个装置作用有限

wantU

赞楼主说到做到

, Q, I2 ^- L5 f9 o8 _; K提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

ballard

wantU 发表于 2018-7-27 19:04
赞楼主说到做到
# i% h+ j) E& N
提个小小的建议：给视频加上字幕就更好了

谢谢第二段视频一个小时内上传

: p5 k  s% d/ J* G2 j审核审核大约一个小时。

说到不做等于放屁。

. @& ?1 g1 q; j$ Q( c$ A我民科一个不是工程院科学院院士。
) v% o1 Z5 e  C2 p4 r  \6 f0 u
# f8 b. ]0 G# E& ?4 X+ E5 z* C但是清华三清肄业。
) H: y' x6 `  Z- U+ Z0 `
" [5 a. e4 T) S/ k; ~: n. q3 ?属于民科里面素质高大上的吧。
" \& {8 C+ v8 D  h) f
% X$ v! C5 M# D) k* l  Z我比任何一个XX党员重视自己的名誉谢谢。

3 l3 l. Y. W8 d" [) S( @, l+ N

ballard

( t2 t+ G% i" Z
第二段介绍原理

5 [5 Q$ P6 U, y4 J$ z3 M第三个介绍实用装置的设计要点

0 I0 K4 Y% J# ^, o; p) r, p第四个介绍制作工艺流程。

& k# @0 Q3 C% g+ i) F第五冬季不用电冰箱冷藏箱设计
2 l8 y! {9 S( f$ `" |! _* l
第六零噪音采暖系统设计方案 集中采暖节约能源40% 采暖系统造假大幅度降低 没有漏水更换暖气片的可能。
' p4 U$ l$ X2 A; g6 D7 f, p8 E7 _) B' h
在楼房拆除的时候，所有采暖设备不会有腐蚀，原材料百分之百可回收资源可循环利用。
5 Z# d& o* Z, m, }
整个系统几乎没有能损坏的器件。

! \) `# K: @: f# E个人自用免专利费

企业试用该技术会得到免费技术支持，专利费和授权会在企业盈利后协商。

  I  C7 q7 P& Z! S9 e你对社会做有益的事情，我尽力让你不要赔钱。
* N" Y* D) Z7 t
我只能做这么多。

ballard

natson 发表于 2018-7-27 13:39
, A6 r6 u6 J# U8 g/ |" ?* P) F一根铜管能够导热那么快么？散热那端怎么装进进气管里呢，装进去了会不会增大阻力减少进气量

& @: m& @) c9 R$ q谢谢你的建议。我考虑一下。

  f- C' u! P* m1 Q装置没有问题。或许需要优化，但是可靠性绝无问题，

你找不到能损坏的器件

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，点击链接观看, 不负好时光http://url.cn/5AmI2cc?sf=uri（上腾讯视频看热门大剧，下载客户端->【http://dldir1.qq.com/qqtv/qt/QQliveSetup_20_617.exe】）

' h" F: L& m" |4 L( n第二段视频 关于原理

ballard

邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，

) R' M& v$ J9 b4 q: Hhttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri
" s, m8 q. Q, [: k
/ P. A( @% u" M& `2 L

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 03:49
% ~# J0 t, o* f, c% Y邀请你看《热力学三极管 汽车节能减排装置的物理原理》，
9 q' e7 R  i4 [% h0 Q( v( g
: ?- A' P# D) {4 Y" O- Uhttp://url.cn/5AmI2cc?sf=uri

$ M# e# W% K# |' i, W2 T所有视频都在这里了。

ballard

ballard 发表于 2018-7-28 08:01
所有视频都在这里了。

* h, t+ M( Y- H7 P. n: v
https://v.qq.com/x/page/y0738qie ... gakdIVuX&sf=uri

olddream

巴老师口语表达比文字表达高很多

快乐的罗嗦

前几天我一直都在想一年省壹千块汽油钱。看来没戏了。该花的还得花。

快乐的罗嗦

实际上冬天费汽油可能主要是花费在发动机的预热上。如果谁有办法能把水箱，和机油，发动机的机体，变速箱，齿轮这些地方快速加热而且还要利用废热不能使用汽油。使用汽油加热那就没意思了。而且呢，车温度上来以后，这些东西还必须得停掉。不停掉的话温度太高。那就要有大量的设计，成本。

中国嫩炮

我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节。这个节油的是不是也是这个概念？

ballard

中国嫩炮 发表于 2018-7-29 18:04
6 S4 i: X5 Y4 |我不太机械。我几点十来年前日本有个发明。体温37，体感舒适20，发明个衣服利用体感和体温的温差，自行调节 ...

# A, Y- d' c/ ^& _不是那么回事，
+ K& _8 k' D$ C7 F- _# f
得慢慢说。

natson

楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

ballard

# w" C" ^. G1 ~0 _! @" @

natson 发表于 2018-7-30 11:48
+ V0 n4 ^, m  w" ]: E楼主有空讲讲你的油耗比较数据是怎么得到的

2 V) X0 l: Y" `5 w7 x
热车以后 比如五公里后
' f5 U0 {' r9 B0 N% `, L( x
有跑高速 没有明显坡度
; b1 D6 V' t- c# L6 e' X  U. e
把车调到100公里时速 巡航

清油表 等显示平均油耗
: h4 S0 M3 H5 p7 f# L8 }2 B: p/ U+ n
这个时候得到的数据是我们民科能拿到的最准确数据

  n) o2 W2 G( _7 Y' c( u4 ^我每天很早送人去上班 路上不堵车
! p. K' y6 q2 s% D0 v% i
8 \1 P% u6 P3 v$ r固定路线 每天在固定地点开始测量
- l/ T6 e, c  }5 x
所以随季节变化规律能够拿到

) M) ~/ m5 }/ x) h1 B6 R) G' n我几乎每天都看看
+ d$ A' X6 H4 w


市内道路没法比较

ballard

还有我太太喜欢玩
- J1 ^/ d1 b: z7 u! n& ~
我们开车去Banff 周边景点
0 a( c$ E4 ]1 F& Y4 a
$ n7 ~$ x0 e# i( a5 d' W5 t都会随时测

非常奇怪每次都是六点三六点四
  w) S& B; a" g$ Q8 Z
我都很奇怪

0 `/ ~2 A! a, S现代科技让这个标准值差距非常小

0 }- w5 p6 ?- h' |& E" D  n/ Q有那么高的精度

翻山越岭

测试油耗最常使用比较准确的方法：一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶180公里后，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
5 Z# d3 Q4 ^8 y( l不要看行车电脑计算油耗，这个不准确。

natson

& l$ a" h6 V9 D0 K2 n4 w6 |4 Y高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
' @0 @. U1 s% E9 f0 {3 U你可以按楼上说的试试综合油耗，开完一箱油看开了多少公里，可以多比较几箱算平均。

翻山越岭

节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油贴缺科学依据http://auto.qq.com/a/20050824/000170.htm
+ n2 _# K. L; L' `& @节油产品不节油 汽配经销商不看好节油货http://auto.qq.com/a/20050816/000013.htm
节油产品看上去很美 但品种繁多难辨真伪http://auto.qq.com/a/20050823/000028.htm

ballard

翻山越岭 发表于 2018-7-31 14:23
: p+ r5 o' y  ?, x0 b  g; j节油装置和节油添加济在国内一直是热门话题。下面这些文章可以参考：
不要盲目使用节油用品 节油 ...

n你根本没有看
$ J# s  ]2 T/ y. G! v5 R- a: o; b
所以讨论不出啥

8 L  C& Q) I1 @& V& _6 W我指如果进气温度是夏季温度
5 I6 r' Z" [. n; r7 Q  p
  J" r" N7 H+ |6 k至少冬夏油耗差应该不存在

等下给出评估方案

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
你可以按楼上说的试 ...

* h+ e5 m  A% v8 D你说的也行
# z. n( r) V% F" R3 T
$ x: ]2 Z' k7 u3 b; k只要是用同等标准就可以

2 j# b& I0 l3 j( R$ r, o$ M我说的方法立竿见影

我是装上看几天拆下 或停止他在看几天 再装上再拿下

反复对比
' ~% F* t5 X7 ?, P
4 h) w6 ~7 S. S如果相关性1
& o8 A) P) D: i) l8 t6 l" o: J
7.8比6.4从来没有错过还说啥

ballard

natson 发表于 2018-7-31 08:24
高速上的油耗很低，光比高速意义不大。冬天汽油车油耗增加主要在维持发动机温度方面。
. j8 r' P* [# @) u8 ^% J你可以按楼上说的试 ...

高速比较更严格的标准
0 v7 X$ o2 U  B" W( d  b5 v
维持发动机温度损耗很小
) k, |& ^8 @8 ^) x9 s- c5 s! j1 [
- c1 X3 X9 `) k$ N# T发动机大小循环分离的
9 ]8 Y, W: Z" V$ C3 x
即使是冬季关闭大循环发动机损失热量不是那么多了
& [  H$ w9 ?- ~% u7 ?9 ]
所以我是拿铁定的结果出来说的。不是风水大师

ballard

很希望有人证实现在的结果冬季油耗居然比原来夏季油耗低。
3 b8 M* k/ i9 a7 O  p- f
. c2 r- s& R& U9 K8 J( {. R这个结果简直fuck