来源:RCI ( D( B3 W5 @; @3 y $ E2 {3 d4 w1 u% y) T* U5 u加拿大航空公司 Air Canada 的飞行员工会表示,去年在美国旧金山机场发生的加航客机差点撞上另一架客机的事故,给加拿大政府敲响警钟,联邦政府必须重视飞行员连续飞行的疲劳问题,修订有关飞行员最长飞行时间的规定。% D7 d' D! v: |" h* i- ^, {
5 ^) t1 U/ [- u* o( t加航飞行员工会的主席 Matt Hogan 说,联邦政府应根据美国航空航天局的建议,把飞傍晚和夜间航班的最多飞行时间改为 8.5小时。, e7 j' {6 Z+ `; N e% x6 M
6 ?. I; X w; l9 w1 A. k. Q* z加拿大政府目前的限制是连续飞 14 小时,如果运作出现例外情况,还可以延长至飞行 17 小时。 0 y: u S& s" b% W ^0 N- _' u 8 h0 C/ i$ i- W* X9 G. A5 [2 w' I1 M Q! u! s- v9 Y
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2017 年 7 月差点出大祸% v% I5 k& p l+ M
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2017 年 7月7日,加航的一架从多伦多飞旧金山的 320 客机在晚间降落时飞行员看错跑道,差点撞上在滑行道上等待起飞的飞机,结果加航客机在最后一刻爬升,与滑行道上的飞机 “擦身而过”,差点酿成一场极为严重的灾难。 6 r5 X0 s0 j9 M+ `$ {/ o# P& q f2 G
美国国家运输安全委员会在经过调查后已经得出结论,加航飞行员的错误和疲劳是导致 2017年7月事件的原因。5 O8 }8 @" G! N3 h8 c