 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。# T+ a, u7 L3 I! j0 `9 C
; y: X3 V x, J; t1 l晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。
6 S/ o- S7 ]( W' g9 }* u( a8 r5 n: Z5 F8 w! y
“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“
! j+ M; B( ?+ v6 u+ a1 z8 j( G& f* w8 c t( }# c, C
然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。0 m* ~7 Z- Y, ^+ _
4 G* Y4 h4 `# t5 o: c$ E
5 g$ a1 ~0 c- L: s5 [4 A% w
! U" P* y. E- [7 S' W9 c$ V! E# L加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“
/ x$ R- H C! E" s6 r" R
4 s& x$ h* x8 I, @; t9 s, x这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。
' J" C5 H, X5 Q6 D. b0 T* N1 O, U [$ L. \$ r% f8 V6 F
所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”
|; t) g% u2 y L1 M: e+ [; h. j4 N7 l% W, C7 O
2014年加拿大肥胖率地图:' a' u: \/ x, t' P2 e' Z
; D1 ]2 I: J7 A2 s9 U' |+ k
3 V7 H3 F& {1 @# B- T# P% b0 a4 O. B- y6 ~9 @) E9 q
阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。
6 r8 M4 ^0 z, T7 w
- D2 L/ G/ H+ ]" d" P( u ~然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。
7 G! q! k5 w; v3 S. Q! | i. A* i
, E: e" l2 T; Z/ B“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“" J) E* I6 }3 V7 V2 q. [
$ D% l5 F" O, ^
“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“
: v) K- z1 L" S+ Y9 Z5 {# H8 Y2 Z" k' U' g: k/ }3 a
“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”
1 T+ t% D& H' t8 R7 [) |# F* i! n- L
她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。( S- R% M+ p' u4 C( s3 ~
, R+ l4 Q/ {" G* f, ` K“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”6 o! ?5 f. {4 o* h m5 {; z
J. _% A: U/ R& I# z8 _/ c- O5 }" k |
|