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据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。/ n* ^% H0 j. J( ]6 f9 E! Q
& ?; V: \ c: \, o/ p/ j7 \晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。; z/ J7 W( O# C4 J
, B8 |4 @! f+ p( _4 h5 t0 i ~“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“* L( \1 N4 Z+ o) x: U6 M# Q
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然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。( [+ ] B$ @9 j& g
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/ G5 t$ a8 q. J+ I' M T; g( L加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“# i3 J+ }, [2 K; d" a) _) P
2 Z1 e0 ?7 h, q5 i( D1 Z0 z这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。
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' y& j$ c5 z4 L. z( @) }0 {所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”; U' b3 G) i9 l2 W# X. H& s$ m/ p
* a. y" K3 q9 ]* m+ W/ c3 U2014年加拿大肥胖率地图:
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5 B0 D# w" m9 u. d, r8 T8 o( I阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。
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$ D9 G. F3 m" F0 c) k+ `然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。
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“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“& F: L% K, ~7 }- d$ s8 Q& B! G
' y1 v0 M6 E# @# [- }+ z8 d“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“
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+ s4 }' V$ Z9 r/ q“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”
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3 h p% o: |/ \她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。; d" w5 q' v; `+ ^; e
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“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”
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