大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？
1 B1 Y0 N: M9 m# R2 z8 A
真的假的，大师怎么看？

; y+ H* j$ b; e$ {' J3 bhttps://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
日本氢气可以，中国只产骗子

, s, D2 [7 o  f  B) D4 `" T8 `这是实车试驾，也是假的吗？
" x4 k$ ]2 N1 i! W  H
8 J6 M; x! d0 F7 a* O  Ghttps://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？
7 L$ H* ^% C3 J" X1 ^$ Z( m; A) d: F
市区纯电续航180公里；
在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。
$ S+ O% ^! d, P
9 q( Y. D  Y% E) N- f4 n石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！

' E, |. x1 c3 a美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
; |) Q( ~$ H9 X) [; A页岩油6百万桶
- n4 \! |) z  a) @陆地上的传统石油4百万桶
墨西哥湾的海上石油2百万桶
6+4+2=12
0 I% p, h$ I- _" _) H5 b

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。

如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。

美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。

6 o; \; Z. f! k+ u6 A/ l/ d现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。
( R2 a( X" p) N" [* }
" t! j+ X1 h* c. R) t2 w在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
9 p: x+ n! v8 [5 {: z+ A中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？
/ P  A4 p% C7 J+ B

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。

美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

( j( n, o2 M  p! H- ?$ t) |4 g! Z你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
你可以放个炉子在车里

你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
' u5 {/ X( _# p) Y
# M! ~2 b2 }; Q& O/ K- p- [汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。
, G( p8 G3 k' `7 I+ F
那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。
3 X& V' ]4 N- B  j3 c+ L( p/ t
, z! ~5 V3 J; \4 V2 z& u那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？
5 Q9 T- `. g$ t, m8 ]1 b) |
总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
2 V: K) k. M: w- c电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

汽 ...

+ y, ?4 j: b) g( \提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

- W3 o, s4 _; ^% l4 W* M6 n: R这个还真能提高二十。
8 n  Q' }3 I) Q- X
& I; `6 W0 P  \3 U3 P在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。

如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。
9 f, M/ |# e. K
, }, q# n& o' a7 F% _6 q我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。

, M$ b) n" g- M5 N) x平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7

4 y3 e' R1 f. i) w, j三年五万公里正常车况，路上有雪

# _4 i& b; _6 M" y1 U( V$ N如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。
/ `  q# C, M8 ^+ s
, o8 A1 ^# L* }& ^) k所以节约的方法有很多。我讲实际情况。
0 R$ A) E5 F4 r  Y$ |% `! B7 {
' Y2 K& j% d: l* S+ R5 [而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。

1 I" X* ]) M2 C2 F) J' b/ A

3 l; u9 V; S+ Z9 V$ O! B6 c. N- y

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
( J3 g: {, b3 ?9 Y6 n5 m7 o
排气管一百秒，表皮接近三百度。
( S8 }/ q, b) ]3 y: `0 I
注意是怠速。
; b# A! X- R0 p2 ^% B
如果走车，更快，但是我没法测。
这样，热车短，几乎不等。
$ t/ ?. o* K( L0 }
) F) T) V  e  {$ i6 N8 L- }打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。

" H& @9 u) T, C/ F! v1 a, [路上不怕雾气。
" {0 [0 o# K/ p0 q$ [8 m' J. M1 e
# I- M8 R* e, u' E# O没热风，着车就走是一个非常危险的举动。

( z( g  u1 I- b/ N/ d6 |9 A3 Y. u; V7 v. A当然，你有车库行，不过那也是钱。

) _6 n* P* I& R: h: f! r: I所以，研究一个问题，得多重看。
- o( r% W: X; F
; A9 V1 k- V1 u7 k, B0 C* `电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。
3 m& v$ m; e2 U
不能仅看能源转换
: H2 p8 H4 L. V/ h
* L9 k) q) k) t, C
) f1 _1 R9 C" R* S

ballard

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
, ~# B' T2 }4 ]: C& _/ {还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

2 q0 |* T$ l% ]4 E/ \; v排气管一百秒，表皮接近三百度。

电动汽车热风是电热，不是废热。

' S6 |+ r) X8 f  o$ B  @' @9 W9 ~看似费钱。

不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。
# b+ |5 ^1 ]6 G" R/ u
& r$ L. ~- c) \0 q; d4 [" [0 r  q, Y发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源
) r& [" Z* l% K8 S+ ?  j
7 [' m' T9 C* ]4 {8 Z# }9 y+ D我做不到。

我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。
8 h% }4 a6 N7 D
总之新技术，有很多节约。
+ ?5 t0 r+ g/ T. ~# g9 _
少去加油站，少换机油。。。。

节约时间，

电动车应该可以搭配汽油车。
( d. E0 m+ N/ Y, h0 S& ]& X8 G( w5 w
屯里特斯拉SUV都有

/ T* Y, w1 L$ @4 ]温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。
6 H$ }6 l* ?: a
北京话得说什么x的。哈哈哈
# [/ W7 P) |. X# `' t! X
; v( Q! o: W* W6 tedmonton考虑一下电动车。也是对的。
- _4 F+ x1 a6 R- C
不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。

0 S6 {' R8 ^: x$ R! ]2 P3 z2 e- H正常家庭，又不是三p，买一百辆车。

: z( t' A; Z3 h, h/ L也是最多开俩，就应该收俩保险费
" o$ S9 v. ]" V1 X
; G! W  F3 M/ h9 N6 c/ |4 J* m
$ O8 X" Q/ Q) R& \& B

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
, ]) A. E. b) a$ m* o
  ]  t1 O5 w4 H  c买一个小电动，150 公里续航的。

汽车的比较，不能就汽车比汽车。
. v& s, h; U# R4 c/ r# |
在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。

2 |5 y( L) U& H# h6 G- {我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。

一百公里续航的就狗够很多人用。

* Z& D6 J1 @, T8 @真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。

我就再买一个电动车。
7 @9 `. ^7 `& }! a+ z) U3 l, Z
要不然等等换车必换电动车。

) Z2 n9 O) W/ h/ D! g- N9 u( N* A5 {现在我上车斯哈斯哈的。
. w. X* j6 C% F& g+ p7 S/ R
- L* l- w9 c7 s. n咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
8 |2 J, X% d) b  ^( l1 [' ]提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。

用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。

热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
8 a/ d3 h1 u+ E) W电动汽车热风是电热，不是废热。
4 `  {* C7 B. k/ O) ]& ]! O* d' t$ s
看似费钱。

$ j$ n9 I  w' O8 {8 S, [零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
8 c; s9 ~# m" j9 S
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？

你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
* r) o9 x; n; ^! f3 y9 E4 \
买一个小电动，150 公里续航的。

这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。

我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

* ?* ~* w0 W% o( {, h; e4 n

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
无论你以任何方法，都没法提升20%。
4 o. V# H4 t5 S( }* a4 G6 o
用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

7 W4 e% ~; s/ A
你没仔细看这个过程。
反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
& L' ^  K/ r1 b5 q大家都说进气温度要低，不知道为啥。
% X. L" f$ N- O& I. v1 o4 F我也不是搞汽车的。
; y- |, ^! N9 u4 ~5 t3 ?3 J; h我就当野路子了。
油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
  d7 g  A5 }/ ^, n6 b' x我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
7 s- i% @1 ]) w2 W. H是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。

0 K  h6 p6 b% T) ?$ \  H你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
只要不是物理极限都有可能尝试一下

汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
# F# a- s* B* T叫馏程。冬夏不一样。
1 e3 q! R! |% n  }& r' V. ^
& u9 Z5 Q6 v7 c6 ~那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。
  [; t2 ]/ n% X' h) ^
有俩问题没高清。

4 U- a: A4 W( N9 Z燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命
: x* l2 z1 f  t
; p% o7 @! a! b$ M1 O0 Y第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。

第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

/ h$ ^# g& u/ Z% P) Q9 X跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
...

- U$ t9 M8 k$ M1 a) U% Y! {8 z" y配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

# L1 P- J& i3 \# j" m; n里面的ptc电热风，这点五秒有热气。

1 ]7 u* O% ]1 `" ^9 A, v& H不是去班夫的。哥们。
% @( u8 b" Z4 k& o. c/ E' f4 ~4 o8 r

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

电动车就是老头乐。
5 ~* R( R9 L0 q( ^
, M5 L, J! U& p6 E$ t0 g接孩子的。
; ^# ~& [8 D( O" N
* o+ I/ H( L4 z) I5 V. W买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。
, r. Z3 O: z* o; F: K0 I7 v  ^
6 C4 l0 ~3 z5 \, Y$ V/ Y3 @; q比什么远程遥控启动都有效。

不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。
$ F* O1 S6 W9 D1 L7 e. h$ A# Q% J( R
- `0 n8 g7 ?) t1 o; D* }3 _* H夏季省油也是肯定的。
( H- i) y! q( c2 `+ E5 ^( {
6 V" h) {% C! g4 A# T那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。
( p7 O4 C* ]  h
这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧
+ X& j  G" d- `9 ]& p
4 u& E( i5 m8 A2 \6 \% A6 |1 h, d' _那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。

我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。
0 E. w& c6 f) z6 r. R6 ?( N
所以我冲不到30秒。
- l1 G& P4 c- \( A. h. C
另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。

) ^& W+ O1 V9 M$ F下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。

还得找人帮买，帮干