大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？
8 d. L  x8 X1 Z, d- ~
真的假的，大师怎么看？

https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
, ^! g6 G( H+ ^2 H& a2 u' v日本氢气可以，中国只产骗子

+ I/ V2 v$ r( b4 B2 N这是实车试驾，也是假的吗？

5 Q; f9 C% W6 h/ Thttps://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？
. G  T  m# P# p: Q. x4 j+ m  k
7 F7 v9 L! f: Y5 }, |市区纯电续航180公里；
在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。
/ _$ `& n9 r: X# K1 U5 y* V
石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！

0 P  |! r* x" N# \% u; k美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。
1 w  h. p0 j- N' l6 ?: {/ i& L$ j

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
页岩油6百万桶
) t- h: D9 b* H+ _陆地上的传统石油4百万桶
墨西哥湾的海上石油2百万桶
6+4+2=12
8 e# R; W/ W8 G" c0 a) [" A$ J

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。
8 Q* [1 M; m4 H3 S: j7 R' M7 O
( B7 I2 x' P3 H8 }如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。

美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。

/ b5 a' N( d4 H" ~+ I: h现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

" M( I+ _8 [( |5 H在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
4 Z5 n9 S* f/ ]7 d' ~中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？
* G- g+ U# K9 i: c' [1 c

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。

4 a$ a5 M* H+ C$ @美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
/ s  p' J0 f/ }1 K* R6 ]- q真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
2 `" e( r& Q$ U, j你可以放个炉子在车里

你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
( {4 Z  a0 b2 D5 D/ @
# }1 P1 n9 D  N- x( ~汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。
2 _+ s4 _' x# i3 ^
那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。

那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？

总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
& J, e% M# Z; M9 \电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
3 a; r: O; o. d: \
汽 ...

& T8 T5 B) C+ @6 N& s* A* s1 f提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。

在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。

如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。
5 j! v8 r4 P. x) y* g* K: R+ e) _/ ]0 N
6 ]* T7 d' ^2 p我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。
! }. i7 E- ^$ i2 O4 B4 ^; ?# m
3 A) H( l/ G: i$ Q平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7
; v/ e) ?* r2 s: |, k& ?0 T7 j! ^
) h. X& _3 x3 x5 l% Q! u4 T* l三年五万公里正常车况，路上有雪
+ [/ {  X8 {- {
# n$ N  h- J$ g' j* e( J- o5 e2 E如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。
* i1 o# D. L, m
! l, g" `( K( I: Q9 K所以节约的方法有很多。我讲实际情况。
2 q7 z4 \6 }( \. R5 M& j7 k
8 @; p$ S8 @! g0 B3 _+ p" j而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。
4 T0 ]! V( K8 v3 t, Y* H. X
3 F+ c  S2 [% L, D
$ d7 ]' H2 O2 N# a

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

( d2 O/ B* {: F* V4 O: a排气管一百秒，表皮接近三百度。
( Y% w$ a1 I/ n: g
  {# h" M5 i- A8 B1 X注意是怠速。

: T3 k9 S# \) M7 y  P) n如果走车，更快，但是我没法测。
这样，热车短，几乎不等。

7 D$ E- k0 ]' t7 P1 c3 ?: t打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。
; h# P# M/ m) M7 B4 l; I% k
- r8 [3 |$ z6 p% k8 E% N路上不怕雾气。
2 [* j$ U& }6 N8 O3 `0 T+ \8 d4 l
没热风，着车就走是一个非常危险的举动。
0 e. d& q3 i: c/ C- I* D5 q
当然，你有车库行，不过那也是钱。
; O% c& J+ |& \( `
0 C  o' G' J# ~- B$ t所以，研究一个问题，得多重看。
9 B7 s$ p" l$ H1 u
: [/ I  m/ h  [1 E电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。

2 `8 V5 g6 }- I- r; ]! A' @# D不能仅看能源转换
. |! Z  n2 O) }' ^) A
6 _2 o( h& c# ]$ i/ x: d

ballard

  ]& U- O# X- Z1 R; u6 j: D& u

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
4 D9 y/ c& A- I
排气管一百秒，表皮接近三百度。

电动汽车热风是电热，不是废热。
! k- h# y* J2 p/ W$ I
看似费钱。
1 f1 F  I* @0 W1 ?/ @* l
不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。
! @# c7 _9 [) u, @6 u) v% m
发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源

: T6 E/ k. Y% u+ `  ?我做不到。
: V" U8 K- P& C8 t+ A- W5 q& Q
0 [4 N/ R2 p  O: Z2 M' S; _1 o) C我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。
/ a1 s. f, B: f  b
! M$ k: z) T  ]8 a8 E总之新技术，有很多节约。

5 u6 W' M+ P9 G+ W  d! K# C- [* w( e  @7 k少去加油站，少换机油。。。。

节约时间，
. k1 e  h0 y1 Q0 J
' f3 \+ `( Y8 g8 g7 z电动车应该可以搭配汽油车。

屯里特斯拉SUV都有
2 J" q" H+ ?4 F0 M# i8 G
温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。

- ^$ H9 f# z0 b1 a2 S2 o1 q3 p' x* L北京话得说什么x的。哈哈哈

edmonton考虑一下电动车。也是对的。
' g, L9 n* ^# y% ~
( z1 m% V) r! Y$ `' [$ O不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。
/ s4 z8 `+ B  {- {
4 Q) i# U! p9 z, g0 J( s7 ]+ x& z正常家庭，又不是三p，买一百辆车。

也是最多开俩，就应该收俩保险费



/ y  n% J! p+ @6 Y2 @
) ~0 O; `4 `" G: A7 t+ c

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

买一个小电动，150 公里续航的。

汽车的比较，不能就汽车比汽车。

; E. O8 p4 p0 Y: i在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。

我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。
( Q3 _1 A5 ^3 ]9 X" w
一百公里续航的就狗够很多人用。

真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。
. f% x1 Z9 t4 e
我就再买一个电动车。

要不然等等换车必换电动车。

现在我上车斯哈斯哈的。
/ O; H, D& J8 I3 \  A
1 L% [$ L$ @6 O5 a咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
* A( Q3 n$ s5 F7 p* f提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。
/ V5 q4 R- g0 B1 {6 f3 J
- h! d& N/ n* y这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。

用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。
! k* X( |2 c5 I4 G$ J+ Z
! i3 ?1 F2 D* {1 z  i  b热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
( d4 S1 k" h: V/ g+ f/ ]电动汽车热风是电热，不是废热。
4 I/ J' E; L9 N( ~5 N
看似费钱。

' c. G' B8 _% L6 J* B零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
" O4 p8 j! R4 ]* p9 f& r* @6 ^& E
5 U# k' h: }9 ~! M1 ~" B跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？

你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
- S/ @( S) K; i. y! w
: P& t$ X" L- x9 \7 {  E: C买一个小电动，150 公里续航的。

$ |" W5 b9 }4 i, v这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。

5 g( V1 T/ m' q9 j8 t我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

; J9 \' `. S7 A' t# r7 f4 L

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
; a, @! n+ A/ h  b$ i: T无论你以任何方法，都没法提升20%。

8 _2 m3 ]$ l! H- b4 p用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

  G' M& t$ x: W. B6 i5 }9 n2 z
你没仔细看这个过程。
( P' u' D, J& s1 z3 e反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
& l, s8 {, N5 S' j. k大家都说进气温度要低，不知道为啥。
我也不是搞汽车的。
: u) ^0 Z" I5 w9 T3 G: O我就当野路子了。
3 x. A1 d& U( Y0 z9 [1 \油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
/ `- g3 ]" m' Y" t) y6 o6 P我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。

; }, Z) b3 A8 g/ k; F你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
只要不是物理极限都有可能尝试一下
8 S8 I- v; K( V3 X$ z9 H: h
5 d+ M0 N2 S3 p; v( q; x- B汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
  w; b. y+ T7 k9 I2 W% Y叫馏程。冬夏不一样。
  J* c( X# _7 v' C" f8 y
那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。
9 `; S4 X6 G  Z" R8 O: `' d. k
0 |- Y+ M# z1 i, Q有俩问题没高清。
. g* c- z/ ?* w. T4 m6 d
5 D$ L8 l8 ?0 \% d燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命
9 ^6 W' }3 w: z. T0 O4 Q1 B
第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。
- O! H+ j( B. G3 k& S
$ v/ Z9 E3 A# l第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
7 k. H8 c! Z+ c& Z/ w( u ...

. E+ I/ R2 h( I3 ~* B1 r配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

里面的ptc电热风，这点五秒有热气。
( }# T" p" O8 w! _" j
不是去班夫的。哥们。
. J5 s4 o  ?, {% N$ @7 n4 w' ^- t
+ R# E* V; Y0 r- \

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

电动车就是老头乐。
( @( I; e0 ~* l: U2 h% h! y
+ V% Z+ \' }& E6 k3 Z接孩子的。

& L6 D3 O2 B% i, z' `# {% f- v! P买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。

比什么远程遥控启动都有效。
% G( T+ [) Z# b1 @
' Q+ E* N. O9 j2 Z不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。

夏季省油也是肯定的。
6 y. Z; R; Z' `3 ^& N# M9 x
那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。
7 W. }, c4 l6 F
* n% Z( E8 `# t# O  k! s# P这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧
; `* A" R0 _. @# o7 ?# I
那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。
& U2 D1 t1 Y# [2 X+ [
2 u1 t8 W. W& C! B我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。
' k" v5 z% C9 ~
所以我冲不到30秒。
8 N. }8 l) ?9 \& C8 V
另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。

下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。

还得找人帮买，帮干