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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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* N! n4 i G8 e% J" t6 o召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括:
# |# V6 R* T( P0 ]5 ^+ a- E1 T! }) {2 t( k( z8 |0 o
2001-2007年的Accord# A" U) P& X4 g3 X2 |
S/ j9 B7 O) E5 i6 H2002-2006年的CR-V( t6 _* M. ?6 M, |' ~! }4 L
: n) Z+ k: o5 E+ f) q2001-2005年的Civic
5 i9 f5 b+ t6 m. L0 Y. p7 P
9 H6 ]( L/ B4 C% }4 t2002-2004年的Odyssey" N/ g8 {$ S- P8 s. @6 ~
5 E9 D! q8 I5 n$ g
2003-2008年Pilot和Ridgelne
6 |1 g2 d6 U8 V3 C! f7 X) y* w) [ m* C, ~
2003-2006年的MDX8 P6 t; E2 G# j! @) C( j7 ]# s# A
; H' ~9 j( l( C+ p$ k, R2001-2005年的EL
+ b* {. a, |( P, A
`7 C( f7 \$ f7 }, a2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。& h. a o7 C5 z( M) w6 _2 [
! n+ X2 I& U- T9 U- f( g5 ~5 |3 d气囊点火部分
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1 P7 h* d& r X( W8 L" a撞车瞬间司机惨被“爆头”
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5 W; [5 M/ u ?) w8 k! H+ E, ~全球23人丧命数百人受伤!
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$ @; ]6 N2 O1 D据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。+ P0 z$ {. `+ q5 P4 y$ {
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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% M M7 _7 X) G- o1 ^全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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! | j: c# {. a) [0 ^加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产2 \' f" l* j0 h% ~$ O: Q2 n
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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7 }/ p9 n- h* {' N3 }" U1 d" o0 j2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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