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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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! _" g# D) D4 \7 F" j$ W受影响车型包括: H. b# _; l" T; s6 Q- T
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2001-2007年的Accord
( Q0 r- S) M N# B" A& |0 ^' s5 ? g8 V# }$ I
2002-2006年的CR-V
! z# ^3 e+ C3 T8 L* \; O6 C# m0 f7 W3 f$ r2 P
2001-2005年的Civic* i, e7 L5 A5 q3 X7 `& X e, g
5 I& [2 Z8 @9 ^ H7 G8 V& z& d2002-2004年的Odyssey J& f7 G* ^$ j" b6 z
% k: ]; E* z+ `9 i1 k2003-2008年Pilot和Ridgelne
c7 z* ^) X+ u! X9 M, n4 V9 `! }5 o: s1 N
2003-2006年的MDX
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1 A: v5 P9 ]( ]( ~; k. y* C: J2001-2005年的EL% ^7 c/ B" v" E, a0 \1 K4 P; j6 m
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2002-2003年的TL等。
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5 B; q6 G B( g/ Y% @/ ^2 C加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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* V5 I. Y5 A2 t2 I气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!
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% j+ a# w& u: |; \2 p( }( k& P! {3 K据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。9 c! j" E, [) d$ H
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。' v! f M' x9 t" w* u5 B% W' g2 R
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。# F4 ~" f% P4 [3 T
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。1 D0 h) M% N0 y6 m! N! c% f5 @5 f
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罪魁祸首宣告破产# n/ X3 m# \/ B, c
: L% ]7 O- h/ Q! R+ O3 Z% K. p已被中国公司16亿美元收购* T. G0 c8 c) a, `; W, F( S3 _
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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6 i }, v7 ^5 i& |8 r4 m) D2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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