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去年加拿大的油价非常低迷,一度让阿省经济受累。为了提振油价,阿省最近采取了减产的措施,然而就在油价开始恢复正常的时刻,中国停止了对加西原油(WCS)的进购!
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. p4 h; X# D( o! r2018年,中国购买的WCS原油创下了记录,高达656万桶(12油轮装载量)。据温哥华港记录,在2008年至2018年期间,除了2016年、2017年,中国每年都从BC省进口石油。
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2018年11月28日的记录显示,一桶WCS原油以10.29美元的价格出售,远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周,WCS的售价已经回升到了53.75美元。7 N# B3 t* H! K, W, ]) J
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: s3 P* l( n+ R- E; p% ZIHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为,2018年下半年,中国炼油厂对原油的需求骤增,当时极低的油价就是原因之一。' ?+ v: {7 D* u: h) m0 |) C
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1 Z1 O1 D6 f) r7 G. c( A0 w4 ^: A/ N/ ^ S不过Birn也说,横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品,承运商也在竞标管道的使用空间。
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& n* K$ O; ]$ a; j: o4 n3 v“每个人都在意石油产品是否会送去中国,但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定,通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。/ @" b, ]; D v/ F
% p: E7 i% a# T, gWestridge是跨山输油管道的最西端,但管道有一半的原油产能,通常都在Sumas终端卸载,然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。
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尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍,但记录显示,自2010年达到峰值以来,Westridge的原油出口量一直在下降。
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自2007年以来,在Westridge加满油的油轮数量最多的时候,是2010年的71艘。2016年创下最低记录,15艘。2018年共有43艘,其中12艘去了中国。
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# y- O$ n3 K7 W: n* x自2014年以来,共有17艘油轮驶往中国。Birn指出,阿省每天出口400万桶原油,其中大部分其实是销往美国的。
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' B1 M& U& W2 p/ i3 H8 y全球每天有一亿桶原油的消耗量,其中每天有1000万桶的重质含硫原油,阿省所生产的就是这种。% Q$ f; T6 X5 |1 R0 T# T% u
$ ]: l1 [- c6 W- v2 N* }油价刚有起色,又遇到这样的状况,不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧!! V# `: x9 `: Q* x* X3 Q1 @5 w
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