 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!
7 ]7 P. _) l& S/ O! r2 ?& K$ c
( r0 r }( D% ?
2 b0 ?) w4 B* V虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。
) \2 s; X) P- l" Y. t6 F" z! {( T' G
目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。
' E' y. }3 B2 F8 f
7 i, Y" i$ Q0 Z& U) N9 s- X: YThat segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.; s- X9 n, m. G! O
C. h( Q; C$ E& T--- Financial Post+ U8 b- [. g- B) u( L
/ P; f E# y) L3 @4 f& @5 o F
Line 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!4 c: ?& Z1 {' n" W$ D9 j! r5 M
: n% L' m, L# Y+ c( B& }& G9 Z( L+ ~5 E
主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!
9 w% x U/ C7 p7 E$ i5 E; f! m, P9 d+ f) f7 K7 w6 I5 ~
! h4 u. ?) G# b, R
Enbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统- h" k4 F6 S8 j, s3 W
0 w& o' F y' X" R8 H6 C
, Y( O* F P0 w3 K+ y0 p除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。
' e5 L$ T; p! _7 K6 o! _3 ~/ l+ l4 V M; \- U1 g9 }
Similarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.
8 p( q o" L& w, e- r6 z. _% V) ~5 [, R7 A# z( t
----- Financial Post+ z* g- |: I. j8 Q. x, V$ i
6 G, O4 _! E( W6 _6 f如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
# t# O) U4 _. K. i& \
( _& H7 m( T6 d" H: M5 i+ X$ Z: @; u# e一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!0 l. A5 C& b' L6 }0 }
* h7 B. \* i( B8 T
! x$ b+ ~- `- J! U& P- ^明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。
0 y' e* d+ K1 `
2 h: B4 L0 w9 c3 B) I6 r' M请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。
7 D& R, `0 H) f7 ?* J6 `. s2 L8 O' |$ Q2 h
# F. u- W+ m: B4 ^
如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。
" p3 Y- q6 m* `6 ]' Z
8 [6 Q- I9 {" T( c9 I2 l
) E9 G1 r" c+ |' ^6 k* j5 {目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。7 y6 E) `3 @0 P6 |+ g+ @% X% I, u
# l' d# r2 z. J0 j9 V5 \
( ^& \# s% M# |" |
# l5 g. w y0 \7 |8 n+ J! E
除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。7 ^5 a; n9 v5 h2 w8 h& }3 b d" A
8 a* N( G# ?- m9 |$ F0 i; o( j+ D
: E/ |( a2 ^3 Z# W, @/ U9 Q. z
任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息9 E$ D; C- s3 x& h
$ m. x2 g$ [5 ]! ^: r# n------ Tristan Goodman |
|