 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。( R- t, N1 f* o( t
& i( k+ h2 c, N8 X8 z爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。
5 G& [- i" A4 P0 j/ e& A2 R# r E% d' N8 S3 C6 t
# E0 q+ N& Y4 ?3 ?. y通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”+ j& X/ u$ u( H
* E. @! g2 Q# c/ T, U5 {2 n% x8 W
- _# q, z* e, h+ u2 i+ |
2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
" b3 ]5 K7 N9 s# W0 Y( Y+ {9 n, f8 [* O3 r# q
( ~9 j$ D: X1 H' Q! b
这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。$ ^9 P# \; V: K2 T
1 q0 ~. h# y9 P2 M" e% Z" z. J
7 Q( G# D+ u! U2 Y新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
|