 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。; C" D) s) X8 o! p" E
8 j0 y* d& e; K; `0 H2 [6 p2 P
爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。
# p: {* B, [# L% u+ s# C8 k5 m* S% t
1 W; _3 }7 f B& r; ]& K5 L4 i
通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”* m; _- a5 J. F, h: S" _9 a6 O
/ R5 T: v, E5 F/ s' {9 L
# B1 s$ K$ ~) R4 m* L2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。/ ~& k9 B- [" r+ \8 ^( O* N# V
1 {' R3 g9 M" {: s$ @7 B
' ~+ g/ X/ Q' ?8 z7 S这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。
; Z% j$ U( m) _$ q. t2 |$ ~
" ^- x8 o6 D! ^ C) d: ^: H, ^
! y- n9 `9 J1 a! L, R% ^: i新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
|