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[亚省新闻] 亚省卡城市中心空荡凄凉停车管理收入爆减60% 市中心停车位使用率极低!

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发表于 2021-9-4 16:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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空荡凄凉~卡城停车管理收入爆减60%!市中心停车位使用率极低!
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疫情下的卡城市中心,就两个字—凄凉...1 A7 N! b+ o6 z

5 R0 n. f' ~! X$ A# `. e* N4 C(相关链接:连日增加!今日确诊106例!阿省推出移动疫苗接种点!卡城市中心空置率再创新高!)) j- U" e8 _6 Q3 ^

& z! m0 p) O0 M( t最近的一篇报道却称,卡城的交通状况几乎已经达到了疫情前的水平,尽管市中心的交通、停车、运输水平仍在下降中。0 c5 W" P" o, r7 E- K& {5 @5 N! c
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然而,卡城的交通流量除了在牛仔节期间出现了小幅增长以外,卡尔加里公交公司的乘客人数仍然只有年平均人数的31%。
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但是,公交车票的购买量在增加,而且市政预计,随着今年秋季学生们返回课堂,将会有更多的人乘坐公交车和C-Train。$ A; P' l$ f" a- D
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截至本周,卡城公交服务已恢复到疫情前水平的85%。) m- t4 @3 _( B* R
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然而,根据市政府、谷歌和苹果公司收集的数据,卡城市中心的交通使用量和交通模式仍然远远低于2019年,也就是疫情前的水平。( T) d2 O- b( f: h& U' [/ V  ^& E

+ |. \. w4 e& X: K4 r目前,乘坐公共交通工具仍然需要佩戴口罩,市政表示,该规定目前遵守情况良好,大约95%的人在公交车上会佩戴口罩,大约87%的人在C-Train上会佩戴口罩。- C0 c' t4 E& u5 N0 J6 o

  O: q; P. Y8 E1 @. E9 c+ v6 D% u卡城市政周三表示,通勤模式的转变将是造成更大的下降趋势的原因之一。
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# H! H/ H: `. ~0 W# ?" p"高峰期相比之前分散了开来,因此,早晚高峰期并不仅限于一天的开始和结束时的那一个小时," 卡城交通规划主任 Ryan Vanderputten 说。"人们会选择在一天中的任意时间段出行。"6 f) f7 {; s: D: L* V6 Z/ z% E+ p
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Vanderputten 说,一种交通模式的正在常态化的出现。
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"这将是新的常态,我认为疫情给了人们一个机会来创造这个新常态,也为我们的城市创造了一些不同的东西。"1 \' Y! N  R: }  S9 r4 V/ s8 h  R

1 Y( q; k& N* R2 [5 }/ x, h此前,卡城为市政发展和交通计划作出了修订,为卡城应如何帮助卡尔加里人出行便利提供了方向。
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  E% i2 X9 i: l! C& bVanderputten 表示,"这提供了一个长期的愿景,即为所有卡尔加里人创造一个更加注重出行选择的城市,创造一个开车不是人们首选的出行方式,我们仍然致力于实现这一愿景。"* O& N# F8 g' k% g& m

2 n$ M1 b" j" \7 j" M: c据悉,卡城的街道停车位的使用已几乎恢复到疫情前的水平,地面停车场的使用率为2019年水平的70%,但市中心停车场的使用仍然极低。
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这也影响了停车收入。卡尔加里停车管理部门财务经理 Jared Foulds 称,该机构预计收入为疫情前水平的60%,这意味着收入减少了2,500万加元。
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每年,卡尔加里停车管理部门都会将所有的执法收入加上至少1,100万加元返还给市政府。但由于收入减少,其1,100万加元的目标变得很难被实现。
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0 M/ j" s2 o: |2 o疫情下的卡城真的是处处都很难啊~ & v$ e' Q2 z+ ?  ?" I
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https://www.calgarychinese.com/c ... c=90860&show=30
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