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[加国新闻] BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

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鲜花(2) 鸡蛋(1)
发表于 2021-10-5 21:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。! H5 R! v+ s: b. b$ H8 [8 H

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, U2 h! X( K9 C如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。5 K, p2 U: d% r/ D5 l9 j% @

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3 N3 w* J9 G4 H3 p1 ^除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!' e. t0 A1 Z3 [3 S9 a

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+ O0 i8 `  c3 ]% z下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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- W; |8 R1 X% Q- S' ~0 G- o根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。1 O# r: U- U3 e0 c8 u7 i
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6 A& S. E! q: A6 U1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。# s5 P, X: B3 H* c0 ^" b9 o4 X) z

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! U! g  p. D" Q电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。, F0 e  w& r! d! W' `
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; L5 K4 o& q2 e* U" [  M7 R但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。" C3 c4 T6 v5 k+ h9 a/ {! s
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6 ^! c5 E) j1 m9 @& A8 G3 \! s不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。$ f2 p. e2 j5 X8 w& E0 t, K. ~  b+ O
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; |' C4 r9 p0 K2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)$ d, S/ Z( w3 U. b$ _

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6 I$ J+ X' [" \  M9 a2 d1 ~5 V3 N+ Q原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。0 x6 g+ B2 s' ?! ~6 h) q

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5 k2 x* [5 u0 ]# U6 O$ m但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。2 I6 ^$ T# D! G5 C( _
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。5 b0 B) [6 k2 k3 H% M( F( J) n8 y) E

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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。5 j: v4 {1 P+ W. h1 D* J7 z3 _/ J

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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。# _0 a9 ]9 a: j; K6 ^

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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。. V$ i: Q6 m4 j/ A2 T9 J

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( |- s! H$ j7 P- j5 k6 \7 J: I他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。* O6 o  Y3 j, r" J! l5 w

. G- H8 G( `3 |: g0 K4 J9 y% ?- l; Z* q: ?4 O7 b  ]3 j$ B
其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。  y2 E$ D% g" \' ]/ l, D

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$ p, O% c9 P# d, `比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。" B# l* X) b, d: E
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。* P9 C/ Y, O( r9 @

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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。9 b7 f3 c2 ~4 c/ ~

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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。" x- }; G  D9 Y/ ~1 o* i. N

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" u7 a( e/ O. V" |在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。) p. M- O: a  K) F/ ]. w8 u! M! y
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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. M1 N3 j9 b/ {1 Q8 e不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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( u4 o1 u4 J3 F; s  J8 VTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!( ~- ]3 j. Z4 N( U8 C) ~/ Z+ {

+ X5 f- t8 Z# H. h0 ~+ y
+ i2 b7 u8 K$ P  b/ ^9 p9 r这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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9 u) a7 G, q* X& z, R/ u$ H6 uTranslink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”  }* l2 Z7 y. }( o/ a; h

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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?5 J6 `9 L2 X4 |2 v5 R' F7 Z! `

& [. W& ?/ H3 y( g/ R8 k1 Vhttps://cacnews.ca/109126.html
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