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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。6 y$ s: q0 r; S$ R$ P4 W
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。3 Z+ V; U; A+ _2 I' @4 C4 y, D
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除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!6 s! p2 U+ [/ ^9 b W
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。6 k0 g6 P1 g0 U( y/ E
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( X, k- A) q9 {0 j9 h1 ^根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。, t0 s9 x! Y5 i4 e) f$ I/ c
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)' G" j! M9 i# J8 E0 a
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& P! P0 X: H, K7 C" Q8 ^ R气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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' l: V0 r5 O! E( R电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。! c- _+ O2 q2 G3 A. m$ U
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( D* t" G5 h# J3 Q5 ]但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。2 Z; Y2 ^1 E3 r" Y. R
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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( U- k6 [6 A9 R1 f; z/ w" L$ [/ ~* Y0 [! J
" ~6 g' s4 b' [+ y# J7 d/ }" g每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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! l3 U, K( w* z/ U- C8 ~4 E- f! L原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。5 ]3 b- W4 F, t, s2 E- K9 k" Q
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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4 b# g8 w( Q4 k' T$ t于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。& R; }: ^# A) Z" v H
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。% U$ x$ n7 @' t. h' p8 ~7 Y9 {
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。% p u% v0 F' L) q
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。$ L4 z' o" \5 E2 P9 L: B# s
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4 m$ d( y( [9 u最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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9 p2 v) ^% U6 W2 y/ D/ P- b他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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, B7 f2 F( \# n其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。+ X7 h) J! }. [) s. d0 n" Z; h
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9 ]0 |/ _0 ^; Z0 [. e- U" ^如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。: l& x e, m& f
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5 ^0 G5 E% S* `4 p这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。 f- p% W+ {$ x3 X/ Q
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4 [# _) Q" p! ~* G7 Q' h比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。1 ?: ]3 x0 H; i B' f
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( K2 I( Y+ @. _+ t/ r2 I费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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5 g& v8 R/ a) V) v# t在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。3 J: Y( L* y- {+ Q/ v9 `/ I9 Z
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4 g1 j( M9 |% _; h" W他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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, [- l/ M) B& X' }: A: b7 }但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。0 w( i& j- Z( r9 d# A
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9 p- q! M; g" i6 q6 ]TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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, R$ i9 }: e6 F* K8 h" T6 v这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!" c- |8 s, {1 i4 j
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。. |" _. G$ K. T7 T4 `
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. E$ w' j) U2 N Q+ LTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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