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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!1 `9 w( x _8 G' W+ g
1 E* K T: S2 b6 Q" x. _- N周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。- p$ x ?9 N/ t, o
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。# c* q9 c2 v. }2 l
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。# x* w4 Y8 u) I
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% s7 E' t8 k) @& f1 V! Z除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!" N; F& d7 O) K9 @4 ^; f
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' P. r f7 F3 ~# ?$ r6 W- M0 H下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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, J K0 \8 A. u! m1 v+ l, \根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。8 a; a1 O9 |7 d3 O* f T+ s
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。, p8 ^6 R3 I5 j' Q- [, _ @; x
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! v8 v8 y. a. d* ~; Z但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。& i2 m9 @" U5 o b5 c6 h( c2 u0 F
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。. @9 j2 H3 z8 ?% q9 {/ @ `
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% w5 l0 {, g1 v3 r3 d3 J7 T9 t3 u每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。# E$ L, ]1 H1 R
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2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit): S* b: S! T& B; Q5 ?# u5 n
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: I, S* v% [+ I' |& F: F原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。! }/ w8 g$ H3 W
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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! h; u* ~. `9 a& n( C0 x' J于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。- C/ u' H( O! s0 h5 v M, v* x8 l
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) J1 ~3 h+ ^; {4 g- ~) B费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。9 M) I- z* l; z1 d
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- {: s! v( K& q6 ]" i5 j* P: F如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。- D0 k# i3 u3 V( J# W
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。7 v( w( V; B' z
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; f2 r! d2 ?% K6 l0 f最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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7 ? J) K' j2 ~1 F6 l* C4 H可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。1 ^/ a. y) k) a# ?
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。! ^$ k- R! V6 \+ w9 Y% s. f5 C+ H* e
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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2 [3 N+ j( @3 \比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。$ S8 b; e3 z9 I
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+ U# }7 g2 X! k% y) b* n比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。. h- X t/ }5 Q0 l
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。/ Q( }3 B3 j* o& _- K# n3 y
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2 p- o Y1 C; d位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。# R% c `' j: i- |
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。+ M5 _% m2 t9 E/ Y0 S
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) o; |1 `5 U( i% a3 D" h但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。; d# F$ x% x. M9 q" {
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3 } U5 x, ?$ A2 \# c不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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9 y# y% D3 Q, Q4 p$ l& c% O这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!- p9 O+ Q2 ~1 L6 D4 b. k. C5 W
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”/ n5 n+ c0 N7 H0 M' ]
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0 {6 r8 | Q5 o m那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?0 b8 j) O' d+ f7 F' G/ e+ N
9 R- s' }8 B8 d7 @+ Q/ G, jhttps://cacnews.ca/109126.html! B7 x/ ~- w9 y) W9 Q
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