74%的加拿大人不知道更新车保险这些信息！影响保费，甚至被拒保

片儿刀

一项新的调查发现，随着疫情好转，加拿大开始重返办公室并越来越常出门了。而这也让更多的加拿大人每年开车的里程数也比疫情前期更多。但大多数人不知道他们应该向保险公司报告这一变化，而这恰恰会影响保费价格，甚至会被直接拒保。

- D. Q. X. d: J& ~3 z据CTV新闻报道，这项由Leger代表的BNN Bloomberg公司以及比较保险费率的RATESDOTCA公司进行的调查发现，虽然五分之一的加拿大人比六个月前驾驶的时间更长，但其中74%的人没有报告自己的年里程增加，大多数人并不知道他们应该这样做。
8 V* b  E$ g/ t6 z
RATESDOTCA公司的汽车保险专家凯尔西霍克（Kelsey Hawke）告诉记者：“这些信息在汽车保单的措辞中有所概述，但是，并不是每个人都会彻底看完这些文件。如果您不经常更改您的汽车保单（车辆使用、更新您的地址或进行车辆更换），你可能就不会意识到这件事其实非常重要。
' z; I: m/ F+ z2 F1 \
* }& y* ^4 I% r) |) @, C! [3 R这项于9月进行的研究对1,522名加拿大人进行了调查，了解他们的驾驶习惯，以及他们是否向他们的保险公司更新信息。
% I- K. k$ }8 Z0 o7 {9 W' F+ m" F; d
8 o- o5 H, G/ R. K- S6 R+ F2 k在疫情期间，由于工作场所关闭，道路空无一人。由于许多公司转向远程工作，过去两年加拿大人开车里程变的非常低。
: V0 X. A7 ^: u9 r
里程的急剧下降意味着许多司机的汽车保险费得到了减免。但在2022年，越来越多的工作场所要求员工重返办公室，随着日常通勤，驾驶水平再次飙升。

* G/ E8 Y7 n. B) d2 Q根据这项调查，除了20%的加拿大人说他们比六个月前开车更多外，还有11%的人说他们现在已经完全恢复疫情前的通勤水平了。

但44%的人表示他们没有告诉保险公司他们的驾驶频率发生了变化，近四分之三的受访者表示他们不知道他们必须这样做。

然而，在表示他们知道应该报告里程增加的受访者中，也有54%的人从未报告过。

3 J7 s( T( D) k/ Q4 T3 h6 Y对此霍克说：“消费者可能会觉得这些信息并不重要，并认为里程过高而报低反而会省钱，或者不会对他们的政策产生影响。”

2 d0 V6 A4 _# E8 c; {0 }# m然而事实上，如果驾驶频率发生任何重大变化，司机必须更新他们的保险提供商的原因是因为里程与保险价格直接相关。
* O  T& x; D# u) ^9 D; N
+ I- H  L4 r" A& Q8 I. e: U1 w从本质上讲，一个每周只开车去超市一次的人发生事故的可能性低于每天开车来回下班的人。这意味着不经常开车的人的保险费会更低。

+ t9 e% w: v8 d9 N还有其他因素，例如年龄、性别和地点，会影响保费的价格，但最近加拿大人的驾驶频率的问题是最有可能发生变化的。
/ N$ V4 Y$ s/ K1 z
7 z0 k5 y" b) L4 o, G根据调查，不通知您的保险公司里程增加的危险在于，如果您因疫情减少开车而获得折扣，那么如果你不更新现在的里程信息，那发生碰撞后可能被拒保。
7 @' s& l- {2 Z- a
霍克解释说，如果你此前报告你已经改为在家上班而获得了保费上的优惠，那如果之后又在上下班途中发生碰撞，那这可能会被视为违反政策。如果保险提供商认为这是对保单细节的虚假陈述，他们可能会拒绝您的保险索赔。
  w2 S+ B' y3 n0 X
调查发现，在71%的18至34岁已经参加工作的加拿大人更有可能意识到报告里程增加的要求，而在35岁及以上的工作人员中，这一比例为61%，并且更有可能向他们的提供者报告这些情况。

7 z- t! V; K2 X2 K# r7 n- }根据RATESDOTCA的说法，如果您不确定新的或恢复的工作通勤是否显着增加了您的里程，您可以使用地图软件进行计算，查看通勤的公里数，将其翻倍，然后乘以数字每周有几天你要上班。
, @+ F; S( |  P/ `( k
霍克说：“报告变化是强制性的，最佳做法是每年至少与您的经纪人或代理人联系一次，以确保您的保单信息准确且最新。”