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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。- ]8 h7 A( d0 y- c/ n
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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1 ?& r0 J0 b% Z, r7 k# `; ^( H一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。; o( |) z K, H" z6 }% z5 R
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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$ f) x* f5 `3 s3 ~" @$ h# B; Z从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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' t& |) K. [1 Y: r: W- C; k3 a& p从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。/ n# D: [7 u- X: B
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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6 G) g) |2 q+ \" U. m: d国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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a, t$ S C' D; V国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;( Y2 y( Y$ b7 m* E
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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# z0 b5 w3 P- Y2 \与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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' M/ w' J7 v" E6 d+ k+ x0 v, e不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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7 h- F: i# v' _8 r2 X8 S* D( c% @; g以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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/ ~% d' H: _5 J3 c. M计划内加拿大直航回内地航班列表:0 r# m. E4 J& ^) ] I9 G. e
" D1 c# G& F$ V7 ^中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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0 J9 {& t; g7 H E, X, n4 ~( I四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T35 T2 A3 }8 P: g3 v! l
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T20 S: Z$ j- _0 |# }0 w# @
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1, F4 d: `* c# x
3 P2 p4 e0 S& U" @& @南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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4 Y' p1 ?8 a) ]0 Z/ O, W计划内国内直航来加航班列表:8 m- u* A8 a6 z) H
: P$ Q) I7 q2 g中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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& S0 q# U. L, n3 \海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M( M; I# U4 j6 O5 L0 Q3 v; `
0 r! c2 @ C" {$ E- ~4 c四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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. l# e- r! J- L( W6 u加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M* ?0 i( Z% F6 C5 E
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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5 s4 D* v/ ]7 o" y* u东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3% }6 _6 z2 _% Y9 c! o5 d; i! u
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3 ~5 y+ j1 t6 f4 Z# l, ^6 p
2 p1 e1 R7 s# W" p6 p国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3* r2 e' k' P3 V
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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! }) p3 ~7 B& ]- p6 ]( T% d而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!6 c. U: y1 M" N8 a/ m" Q
* H6 t% B* m, E Y( y! ^: N9 q# y商务舱就更不必多说了...
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' {& S* [3 M5 d; }" R因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~, M, l0 P$ \" {. Z0 P7 y9 C8 k
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