民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

- M. Q  R) {# Z据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

+ o8 l- f% C# m& q4 u对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
9 m5 @; E. K) ~' Q
8 ^. H, K) \! k一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
0 Y7 v4 s/ L: D# t5 j
7 m/ k% q3 G0 P  L% ?二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
( \  \" @4 x4 t; \1 g
从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

% d* F* R( G, a$ ]+ J从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
: D0 T$ x  t+ X# K5 M
; r9 u$ \) C& i3 u
) }& n# K" i$ i' n( {; O& n/ I0 q/ [" A
国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
' t$ B' M1 o  F# l7 e8 B- X, F
' E- b. L* i7 u: L+ R+ U国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
0 ?  r! w9 N! s, B3 U
5 d3 n! J& v) e' \6 Q! L  d: y国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。

与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
, ~3 K9 Y2 N  C& s7 E; T( M- K
# A8 [8 m% Q+ g. U8 v不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
6 F& F" ^4 N% W  o1 z/ |- Y% c
' v( N- f3 d. P, F. ?4 L以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。

计划内加拿大直航回内地航班列表：
& [, U. s- A* I
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
3 @  ]* d/ D" i1 b( e
. D0 A% M/ i' }6 ?四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
% l4 |+ v, Y+ D5 s( L
0 ^$ R" k) n% t4 x9 r厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2

东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

* s! q2 V3 K% t  O" F/ @南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2


$ b* _9 W/ b" h2 W1 ^计划内国内直航来加航班列表：
% f. S9 T4 X" S, G9 R6 q
, U" \0 f5 _: z/ [/ S% q" D# x中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M

海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
+ k/ B; o2 \) ^1 |
3 Q5 z3 n- X( L: R3 \  a( |四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M

$ ]: y1 T8 u. s; I/ t* V加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M

国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
7 C, Q0 B' h* {
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
, F' y' b  q- A6 T1 b
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

. z0 ?' @7 R4 D3 a# H国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
2 D3 K$ m0 G# P$ n( U4 }
" U+ I6 d! M( L1 \! G" d4 g
0 s" V* u9 y; W0 ]& B: n也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

2 c9 q. M9 T+ g) W9 p. ]: {! x. X小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

! ~' j) O) @, M0 A# C就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
! n7 T% B9 W% J* H. E8 T
3 \6 r8 G" A+ {2 \2 {5 q' \商务舱就更不必多说了...
5 t" x  \; }- E/ n" \
' U2 M# x* d# g: W/ X# p因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
# @% N$ O+ V2 V. ^