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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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4 }9 N# `9 t( C. C( `据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。6 v( o8 }7 X* p( E0 I4 F# n. N" L& b
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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! Z' G& Z- Q2 [4 Y6 A4 P# R) }: d二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。! Q; [, M3 C( \
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。: N; } y' y. F9 g# R& K
4 A. ~) P& ~2 k2 U- }从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。7 [; l8 E2 m% i6 ~, e* [
, X3 L8 ~/ A8 {8 w0 m+ d$ |4 c至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;9 f0 C! f: [ U3 ?6 i/ b" w
! l& e* W7 J! ~: Q( ^/ @国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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6 S# l/ L; Q2 y3 m# m7 y国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;8 G# x7 t: J4 i N
6 x9 B9 d$ c* P, u国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。* n/ A g& n( V( _& a8 s1 k6 e
* a8 d7 U3 V: R7 H- r与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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; [* a9 x3 h* U; q* ~不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。9 Z8 L* _& O5 q5 p( h! V1 Z
- Z; N1 G* I0 r计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T38 f4 ^* Q1 i6 T% b5 ~% a
3 G. ]2 J- ~! ^6 W海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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) L2 Z! `6 S( v( B2 m四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T15 _& R' [* X$ v" X/ g
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:) {/ ~: N1 F* ~+ G- l9 `
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M7 N. q0 i, [5 U/ j5 m. y
# s1 S/ h }/ t9 I, [海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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$ t& _1 U: t* ]; r, f2 B四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M- B8 ]4 d( w2 Z8 E
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M3 f' V# t" v: d8 o1 v& I4 n; M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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7 p; }" \5 p- Y/ j7 u加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M2 d4 h9 K8 p5 W; {1 e
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M: A& W+ s3 j# i, c3 G
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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6 o/ }$ e6 w' k$ c$ o南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3/ a% A7 V# w$ w/ u8 g
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T39 a" w8 m1 {/ j" Z1 Z! f, E
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。6 f# h8 B% D5 `
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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Y' z3 q1 @# R) y; n- ~& n就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。4 I2 x) V7 S; G; R! v/ J% F, T
4 s! b8 a! M( x- k而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!$ q2 e* c6 [. H& p& u+ ]
& P7 \0 e* |5 Y4 ^商务舱就更不必多说了...2 R6 ^4 F* v; c. V4 p. P- f/ u4 a
7 h& X6 y% J. l7 B% B. X因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~4 Q) T9 a R' x
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