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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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0 W! V! w, y2 K) r, h! R- Q对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。" r" Q& J1 m T o
1 ]* M& y" W6 H# c& s0 X一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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+ _8 M/ O& z3 R( y: ?" A二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。6 D4 x, J/ L" P# i' b8 _
4 j/ {7 y6 N( W' y) e从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。+ t5 f& R$ r! Y9 ^! K5 X( W
7 c6 N/ D0 b! P+ _至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。8 u& |- J. K3 G) Y+ O
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；9 ~, _$ i y2 c5 n, _2 f( s* e
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。0 R! x; h$ ^$ e& V7 X
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。5 i. s b M" d# ?9 `! R7 _
4 k, P& y5 B/ q3 Z% v8 _不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...3 U1 \! U5 F- H1 O" S! o- P
) S, \9 T; n. ]( l6 n以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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5 w+ D' {! n! d6 A$ n7 e! T计划内加拿大直航回内地航班列表：; A5 q; @9 L& U; N' Q8 `- _% P% E/ c+ A
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3- A4 W/ e' d3 o# Z1 h) v
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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% h9 ]! n- n/ C0 y8 \3 Q O四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1+ p4 ~$ r3 B2 T( M- n: y
, O; o# R. l6 ~3 \* g W厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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5 r. N* W. e( _# z% o* _南方航空CZ312 多伦多T3-广州T20 B9 {6 \; f, Z
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s1 u/ {5 r4 J2 R' D计划内国内直航来加航班列表：: ^* _+ z9 `5 Z4 L% n- ?! A
& y' w4 @* k: l1 M/ G中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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0 e( U& B- Q K; V海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M, X' s% O2 F1 L1 `5 `, \4 q
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M& i5 p. ?5 h+ C, v) s: v8 w
. y9 R& F6 g" t加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M1 `- g3 S: u, @/ Z
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3( c: C5 L% U$ m, m3 c) X
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！1 T' h1 X$ T1 e# ~ t# H5 D
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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; t+ ?4 l) v# S6 E5 }" ~* z5 H# @而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！7 `. l8 ]% \6 z7 r
3 p1 q2 Q; N7 N4 Y商务舱就更不必多说了...& Y' T# g3 ?$ Z) G
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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