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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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, Q% T0 t0 S" T1 X% O1 [据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。7 b, V6 w5 @7 b9 B) P
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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6 Z5 B8 w% U5 Z# E4 M8 y5 y+ _一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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n* L( @1 { U. j, F二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。7 H p" R' R$ X8 E. Z) C \
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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- R9 q$ [, T& X- [; w# f8 m至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。. I2 R/ m* A9 P; B0 a& p: t, r
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4 m* M, Y. H* g4 q8 u' A国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；" W p/ m1 n D9 z- K
/ k9 v$ z. m3 I' }, H9 N( i6 p0 W国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。) l4 C3 a% B: y5 E. L8 Y
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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( J( r0 ]/ I7 I2 P与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...' M) l# J0 O" T" r. S/ q& J
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。) {4 [. [ v4 W A
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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' V6 y/ @0 V8 q9 g+ [* |中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T39 [1 X- W: U Q7 q
6 e" F' a7 O% g1 k1 W' X* H海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1; h, v4 U" g/ S' Z/ D
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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* `6 ~1 m6 m$ w8 c$ G1 ~# t加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2) S% H. |& f$ G
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T19 q" _1 {. C" y9 x2 b" M
& n) N% B" j0 Z- `; A5 }
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表：1 k" k/ Z0 J. k n! N! s5 b8 |
- H& @7 T/ q# B% l" d中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M, b/ ]3 V+ x' Q( f+ \. @- r% T8 I
' Z7 k) H% ~" F7 Q( q2 W7 [. `. H
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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# w+ g4 s u) y四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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! W6 d5 j, ~( s- Y; u. a5 ?厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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) ~$ S$ b4 Z |. ^" e! E8 J5 w加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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7 l# {* T. p" z( {加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T35 {! j3 r& Z" ]' e! N! J6 _% t7 R4 k
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/ v+ y! A. Y4 i, ~: l也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。+ A7 e, v) _0 x9 b( N
5 X1 u: j2 g# {7 f0 E& n小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！; r n$ X) b+ ~
K# i, Q% e! |: R就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。( j% g- @; b+ X" O
7 d0 [5 E" N/ z; P7 b- ?" E0 N2 H/ U而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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; U A- `: I, f商务舱就更不必多说了...3 x" V$ F6 I6 g$ d: j& B
2 L' U7 d6 g5 ~因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~! j( R% b8 I' ^ x/ Z
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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